...機關和相關部門的大力支持下，”第三屆國際航空航天3D打印技術高峰論壇暨展覽會”于2016年6月15-17日在北京中國國際展覽中心圓滿閉幕了,上屆展覽會來自中國、美國、德國、法國、比利時、以色列、英國、奧地利、新加坡、...;

...其他業(yè)務。OPM專門生產(chǎn)高性能熱塑性塑料和碳纖維增強3D打印部件，是第一家“成功將增材制造技術與高性能聚合物PEKK應用于航空航天，工業(yè)和生物醫(yī)學領域”的公司。OPM正與波音合作為CST-100 Starliner航天器提供3D打印部件，且OP...;

3D打印技術在航空領域的應用主要有以下兩點：1、復雜零部件的直接快速制造航空航天領域零部件種類繁多，構件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構造復雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...24個月。作為學術帶頭人，師俊東帶領團隊深入研究“3D打印”技術特點及其在航空發(fā)動機制造中相比傳統(tǒng)鍛造、鑄造工藝的優(yōu)勢，籌劃創(chuàng)建了沈陽發(fā)動機研究所“3D打印增材制造中心”，為突破發(fā)動機部分零件生產(chǎn)瓶頸開創(chuàng)了新...;

...時化學專家Solvay說自己計劃開始生產(chǎn)用于航空航天業(yè)的3D打印聚合物。更具體地說，明年初，Solvay將開始在美國生產(chǎn)PEKK，材料可能將在2018年第一季度上市。這些PEEK將歸在NovaSpire品牌之下，將用于航空航天及其他領域的3D打印應...;

...的新型三方伙伴關系，中東和北非（MENA）很快就會看到3D打印飛機的到來。三家公司共同尋求在該地區(qū)開發(fā)用于飛機內(nèi)飾的第一個3D打印零件。它們的合作伙伴關系旨在進一步將增材制造技術集成到航空航天領域，以改進飛機設...;

...瓷復合材料（CMCs），它最大的亮點，那就是安裝了19個3D打印的燃油噴嘴，該發(fā)動機中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標志性的應用之一。當然小編不會妄說是因為采用3D打印燃油噴嘴才導致引擎出現(xiàn)問...;

...長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D打印。潘登教授是美國約翰霍普金斯大學博士，先后入選中組部第一批“青年千人計劃”、教育部“新世紀優(yōu)秀人才”支持計劃、上海市“東方學者”特聘教授，現(xiàn)任浙江...;

3D打印技術正在迅速融入航空領域，因為它可以直接、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿足飛機的需求，而且能通過優(yōu)化設計變得更輕、更結實，從而明顯降低飛機的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來越多的...;

...空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的框架協(xié)議》。作為國內(nèi)頂尖的金屬3D打印企業(yè)，鉑力特實力雄厚，專注增材制造20年，始終為客戶提供優(yōu)質、高效的金屬增材制造技術全套解決方案。 鉑力特已擁有各類激光增材制造與再制造設備50余套，增...;

...長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D打印。潘登教授是美國約翰霍普金斯大學博士，先后入選中組部第一批“青年千人計劃”、教育部“新世紀優(yōu)秀人才”支持計劃、上海市“東方學者”特聘教授，現(xiàn)任浙江...;

據(jù)悉，英國金屬3D打印和計量公司雷尼紹（Renishaw）的西班牙子公司Renishaw Ibérica加入了西班牙Futuralve項目。這個為期4年的項目匯集了幾家西班牙公司、大學和技術中心來為航空航天業(yè)的下一代渦輪機開發(fā)高級材料和先進的制造...;

...造公司Renishaw展開合作。這一舉措也將使英國成為工業(yè)3D打印技術的領軍者。據(jù)悉，英國政府承諾在2026年之前，總計投資39億英鎊，以用于民用航空航天項目研發(fā)，而3D打印技術，必定會為該領域的發(fā)展起到顛覆性的作用。;

...發(fā)計劃增材制造與激光制造的重點專項。探真公司瞄準3D打印技術在航空材料和制造領域應用空間廣闊的發(fā)展趨勢，針對我國航空發(fā)動機預旋噴嘴，碳鈦葉片鈦合金型芯、燃氣輪機靜葉片等大尺寸、復雜精密構件制造面臨的重大...;

...部位于新加坡的航空航天公司SIA工程公司（SIAEC）正與3D打印巨頭Stratasys公司合作，建立專門針對商用航空業(yè)3D打印部件的3D打印服務中心。位于新加坡的增材制造工廠將共同運營（SIAEC占60％的股權，Stratasys則維持其他40％）。雖...;

...該公司正打算通過投資于EOSTATE MeltPool系統(tǒng)來進一步了解3D打印領域。當然，他們此舉正當其時，因為航空制造巨頭GE航空最近剛剛披露了其迄今為止在3D打印領域規(guī)模最大的企業(yè)收購計劃。作為基于直接金屬激光燒結（DMLS）技術...;

歐美已將3D打印技術視為提升航空航天領域水平的關鍵支撐技術之一。3D打印技術在航空領域的應用主要集中在3類：外形驗證、直接產(chǎn)品制造和精密熔模鑄造的原型 制造等。 1） 國外應用情況 波音公司已經(jīng)利用三維打印...;

西方航空發(fā)動機制造商目前都在發(fā)力3D打印，盡管只有小部分是公開的。航空發(fā)動機主制造商通過與設備和制造服務提供商合作，提升了飛行認證的試驗件數(shù)量。在發(fā)動機公司和3D打印設備或制造服務商之間，許多戰(zhàn)略已經(jīng)在制...;

3D打印,將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠。國內(nèi)3D打印及航空航天領域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g與應用論壇”上宣布,作為一項顛覆性的制造技術,3D打印將給航空航天領域帶來重大變革。3D打印...;

Intech DMLS是目前印度一家頗具實力的金屬3D打印公司，提供鋁、鈦、鎳、不銹鋼、鈷鉻合金等多種金屬的直接金屬激光燒結（DMLS）3D打印服務，業(yè)務涉及汽車、工具、醫(yī)療、航空航天等多個領域。近日該公司發(fā)布消息稱，他們正...;