...制造視為其鈦金屬制品未來(lái)的主要市場(chǎng)。而且由于看到了航空航天制造商和醫(yī)療設(shè)備制造商制造出功能性3D打印鈦金屬部件的成功先例,該公司將航空航天和醫(yī)療部門(mén)視作當(dāng)下鈦金屬3D打印粉末的關(guān)鍵目標(biāo)市場(chǎng)?!捌駷橹故澜?..;
3D打印,將讓人類(lèi)在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專(zhuān)家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊?guó)航空航天增材制造技術(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布,作為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù),3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來(lái)重大變革。3D打印...;
...尼龍、滌綸紗、輪胎簾子布和單端線(xiàn)的制造商。公司還為航空、汽車(chē)、運(yùn)動(dòng)器材、風(fēng)力渦輪機(jī)、船舶等行業(yè)的客戶(hù)開(kāi)發(fā)復(fù)合材料,以加固領(lǐng)域的中間產(chǎn)品和應(yīng)用?;贙ordsa在復(fù)合材料加固方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),這將有助于該公司...;
...消耗,提高飛行效率。即使重量只減輕幾磅也能顯著降低航空航天飛行器的使用壽命?!背撕娇蘸教鞈?yīng)用,OXPEKK的高耐化學(xué)性以及γ穩(wěn)定性使其成為許多生物醫(yī)學(xué)應(yīng)用中的一種主要使用材料。早在2015年,OPM用其專(zhuān)有的OXPEKK材料...;
...系統(tǒng)在內(nèi)的所有事物都保持著優(yōu)先的地位。 尤其適用于航空航天,汽車(chē)和醫(yī)療技術(shù)等市場(chǎng),制造商依賴(lài)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的系統(tǒng)和流程。 質(zhì)量不是這些行業(yè)的奢侈品,這是安全的絕對(duì)必要條件,EOS支持其客戶(hù)所在地的技術(shù)資質(zhì)。 這樣就...;
...聯(lián)在這一領(lǐng)域內(nèi)的所有研究活動(dòng),比如將該制造技術(shù)用于航空航天、汽車(chē)、模具制造行業(yè)中特別復(fù)雜和輕質(zhì)的金屬零部件制造。據(jù)悉,奧鋼聯(lián)公司下一步將會(huì)嘗試涉足增材制造市場(chǎng),在中國(guó)和北美發(fā)展更多的合作關(guān)系,而其主要...;
...性能行業(yè)。例如,更高的熱變形溫度使其能擴(kuò)展至汽車(chē)、航空航天和電子這樣的需要高耐熱性和耐用性的領(lǐng)域,開(kāi)辟出新的應(yīng)用。豐田賽車(chē)公司評(píng)論說(shuō),Somos Taurus增強(qiáng)的耐熱性使得他們能用這種材料來(lái)為高性能豐田賽車(chē)測(cè)試新的...;
說(shuō)起最大的飛機(jī),不少航空迷腦海中都會(huì)浮現(xiàn)蘇聯(lián)研制的安-225運(yùn)輸機(jī),萌的網(wǎng)紅臉讓人印象深刻,背負(fù)暴風(fēng)雪在空中飛行的英姿更讓人贊嘆連連。但是,打破安-225保持了30多年的“最大飛機(jī)”紀(jì)錄的“Stratolaunch”飛機(jī),于4月13...;
...15億美元,并希望引入貸款將煽動(dòng)企業(yè),特別是在醫(yī)藥、航空航天、汽車(chē)和加工行業(yè)的行動(dòng)。這樣的解決方案可能只是制造公司尋求彌合傳統(tǒng)方法和新方法之間的差距所需要的。它還為GE提供了在不斷變化的國(guó)際市場(chǎng)中保持領(lǐng)先...;
...力于研發(fā)一套可以加快等離子體實(shí)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)算法。美國(guó)航空航天公司洛克希德?馬丁公司的臭鼬工廠(chǎng)項(xiàng)目也在2014年宣布,它正在研發(fā)緊湊型聚變反應(yīng)堆(CFR),體積將是之前概念反應(yīng)堆的十分之一。通用原子能公司總部位于...;
...打印數(shù)據(jù)測(cè)量搜集技術(shù),不僅可以運(yùn)用在服裝定制、航天航空等制造業(yè),而且通過(guò)構(gòu)建網(wǎng)上虛擬試衣間,將對(duì)于當(dāng)下流行的網(wǎng)購(gòu)進(jìn)行一場(chǎng)真正的技術(shù)革命。 這家源于西安交通大學(xué)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),來(lái)到渭南高新區(qū)不到兩年就迅速...;
...材,致力于大型飛機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)、大型運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等國(guó)防及工業(yè)重大裝備大型關(guān)鍵金屬結(jié)構(gòu)件激光增材制造產(chǎn)品的工程化產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、銷(xiāo)售和服務(wù),開(kāi)拓公司發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。高性能大型關(guān)鍵金...;
還記得Rocket Lab嗎??jī)蓚€(gè)月前,這家來(lái)自新西蘭的航天創(chuàng)新企業(yè)成功完成了對(duì)其Rutherford發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試,從而加入了全球太空競(jìng)賽的行列。尤其是,這款Rutherford發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和推進(jìn)劑供應(yīng)系統(tǒng)的主要部件都是3D打印的。而如今該公司...;
3D打印,將讓人類(lèi)在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專(zhuān)家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊?guó)航空航天增材制造技術(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布,作為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù),3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來(lái)重大變革。3D...;
...大學(xué)的研究重點(diǎn)是SLM技術(shù),清華大學(xué)以EBM技術(shù)為主,南京航空航天大學(xué)和華中科技大學(xué)主要研究選區(qū)激光燒結(jié)技術(shù),近期也涉及到SLM工藝。西北工業(yè)大學(xué)深入研究了LENS工藝。金屬的3D打印技術(shù)分類(lèi)選區(qū)激光燒結(jié)(SLS) ...;
...個(gè)應(yīng)該在2018年第二季度末準(zhǔn)備就緒。3D打印技術(shù)在當(dāng)今的航空航天應(yīng)用中經(jīng)常被使用,這要?dú)w功于其設(shè)計(jì)復(fù)雜性的潛力以及它可以制造更輕量化部件的事實(shí),當(dāng)您高于地面時(shí)這顯然是重要的。 現(xiàn)在許多飛機(jī)都具有3D打印部件,而...;
12月15日,在湖南航空制造業(yè)單位"走進(jìn)中國(guó)商飛"產(chǎn)業(yè)合作專(zhuān)項(xiàng)對(duì)接會(huì)上,工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院現(xiàn)場(chǎng)簽訂"高性能聚合物零部件增材制造技術(shù)在民用飛機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用示范"項(xiàng)目...;
...機(jī)會(huì)將增材制造技術(shù)整合到其已建立的流程中。據(jù)調(diào)查,航空航天和醫(yī)療器械行業(yè)是領(lǐng)先采用3D打印技術(shù)的領(lǐng)域。雖然3D打印正在走向平凡,但是大多數(shù)制造企業(yè)目前的使用范圍是有限的。在那些采用3D打印技術(shù)的企業(yè)中,最常見(jiàn)...;
...具有非常強(qiáng)大的綜合優(yōu)勢(shì),很高興能為空客提供支持,為航空航天制造的未來(lái)鋪平道路?!盇rconic將為A320系列飛機(jī)提供由高溫鎳超合金制成的3D打印管道部件。先進(jìn)的鎳超級(jí)合金為這些部件提供了卓越的耐熱性,使熱空氣可以從...;
隨著目前3D打印技術(shù)被越來(lái)越多地用于航空工業(yè),這方面的強(qiáng)強(qiáng)合作也在不斷增加。近日,3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司(SIAEC)簽訂了一份諒解備忘錄(MOU,國(guó)際協(xié)議一種通常叫法),旨在加速3...;
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