...在開發(fā)一個數(shù)字化增材制造生產(chǎn)工廠，該工廠可為汽車和航空航天部門經(jīng)濟高效地生產(chǎn)零部件。據(jù)估計，與其他3D打印系統(tǒng)相比，他們的生產(chǎn)線將使制造成本降低50%。Premium Aerotec執(zhí)行董事會主席托馬斯·埃姆博士說：“就飛機工...;

總部位于俄亥俄州的航空航天和國防企業(yè)系統(tǒng)集成商Renaissance Services公司獲得了290萬美元的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機和發(fā)動機的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國武裝部隊的其他部門一樣，空軍維護著一些...;

...箭發(fā)動機中最復(fù)雜的部件。他們預(yù)計這項技術(shù)將顯著降低航空航天設(shè)備的制作成本。延伸閱讀>>>NASA成功測試首個由兩種金屬合金制成的3D打印火箭發(fā)動機點火器原型;

3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景是美好的，同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括：-當(dāng)前的飛機制造商并不了解增材制造設(shè)備，也很難提出對設(shè)備如何升級的要求，下一步飛機制造商需要更多的參與到增材制造設(shè)備的開發(fā)中來。-增材制...;

...物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域、文化創(chuàng)意領(lǐng)域的深度應(yīng)用，并促進3D打印與航空航天、軍工、汽車及零部件、工業(yè)設(shè)計、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育、骨科、等大外科、康復(fù)、文物修復(fù)等傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合。本次展會我們定向邀請了航天一院、二院、三院...;

...的模具嵌件，也可以直接制造飾品、醫(yī)療、牙科、汽車、航空航天行業(yè)用的部件。原型件和量產(chǎn)件皆可制造。公司可提供標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和客戶定制的金屬激光熔融設(shè)備方案。在Concept Laser 公司，全方位服務(wù)（Full Service）這一選項意味...;

3D打印,將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布,作為一項顛覆性的制造技術(shù),3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來重大變革。3D打印...;

...公司、哈爾濱市人民政府聯(lián)合主辦的首屆中國（哈爾濱）航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會（簡稱3D打印博覽會）暨高峰論壇在2018年1月5-8日在哈爾濱市舉辦?！?D打印博覽會”旨在貫徹落實國家《中國制造2025》發(fā)展戰(zhàn)略...;

...在增材制造研究和項目上，主要集中在鈦合金醫(yī)學(xué)植入、航空航天部件、聚合物3D打印以及設(shè)計。DST目前的旗艦項目之一是Project Aeroswift，這是科學(xué)與工業(yè)研究國家激光中心理事會和Aerosud ITC之間的合作項目。這個特殊的項目是在...;

...可能是浪費的過程。新技術(shù)減少浪費，而且效率更高。在航空航天工業(yè)中，當(dāng)飛機制造商生產(chǎn)金屬零件時，大約80％的材料被拋棄。金屬3D打印部件使用更少的材料并將浪費降至最低。與傳統(tǒng)的零件制造相比，完成的3D打印產(chǎn)品可...;

...航空航天局（NASA）傾注大量資金探索在軌3D打印航天器零部件，可以帶來很多潛在影響：      例如，由于可以實現(xiàn)先發(fā)射后建造，因此可減輕火箭的負(fù)擔(dān)，實現(xiàn)一箭多星，以更少的發(fā)射次數(shù)和更低的發(fā)射成本實現(xiàn)更加...;

...和風(fēng)險。這份報告的題目是“航空安全：尋求提升”。在航空航天工業(yè)中，增材制造越來越受歡迎，即使不是全部，主要的飛機制造商也大都在探索和投資該技術(shù)。從波音到空客，似乎3D打印在航空領(lǐng)域占有重要地位。當(dāng)然，采...;

...機器可以控制諸如沖擊安全氣囊之類的機械反應(yīng)，可用在航空航天、汽車和醫(yī)療等行業(yè)中。微型增材技術(shù)通過進行微米級的增材制造，Shimifrez用一種電成型法來制造金屬薄片。該方法的基本步驟如下：將一個金屬板（通常為鎳）...;

3D打印，將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布，作為一項顛覆性的制造技術(shù)，3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來重大變革。3D...;

...能取得今天歷史性的成就”。于這架飛機首飛，美國國家航空航天局的一位物理學(xué)家就表示，這對研發(fā)團隊而言是一件里程碑事件。更有業(yè)內(nèi)人員指出Stratolaunch飛機有望在未來成為流動的空中發(fā)射臺，為私人企業(yè)、美國軍方及美...;

...，又非常輕，碳纖維在需要考慮重量與強度比的行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。碳纖維最好的3D打印材料之一     碳纖維從1970年后就開始進入工業(yè)制造領(lǐng)域，應(yīng)用到汽車、運動品、工程與電子領(lǐng)域...;

...了額外的處理。雖然康大的陶瓷金屬組合也可用于汽車和航空航天應(yīng)用，但海軍現(xiàn)在對這種技術(shù)有真正的需求。 此外，Hebert還為海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）的兩名工程師開發(fā)了為期10天的3D打印培訓(xùn)課程，以便為他們提供理論...;

...們感到很榮幸。”他繼續(xù)說道：“我們計劃將該工具用于航空航天發(fā)動機零部件的制造，這些部件都是對于公差和性能的要求都非常嚴(yán)格。使用此工具，我們就能夠在早期階段就就發(fā)現(xiàn)可能的部件缺陷，并降低部件質(zhì)量評估的工...;

...公司增材制造整機成功地邁出了第一步。增材制造技術(shù)在航空航天等裝備預(yù)研與生產(chǎn)中具有廣闊的應(yīng)用前景。經(jīng)過近30年的發(fā)展，國外OEM逐步從航空發(fā)動機的單個零部件增材制造轉(zhuǎn)向整機增材制造，不斷地拓展增材制造技術(shù)在航...;

...知識，我們相信我們可以將這一新的制造工藝升級到符合航空航天和航天市場主要參與者技術(shù)要求的工業(yè)規(guī)模。”通過RAF，Nexteam集團將能夠為客戶快速生產(chǎn)鈦零件。Nexteam集團副總裁FrédéricGentilin表示：“這個項目是戰(zhàn)略性的，...;