...家如下：中航邁特粉冶科技（北京）有限公司中國領(lǐng)先的航空航天球形金屬粉末材料及零部件研發(fā)制造商。公司總部位于北京市中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，2015年在河北省建成高端金屬粉末材料研發(fā)生產(chǎn)基地。以我國航空航...;

...知名建筑公司合作推出了建筑3D打印計(jì)劃。緊接著，法國航空航天部門也啟動了相應(yīng)的計(jì)劃。Safran作為該領(lǐng)域的最大的制造商之一，其剛剛與澳大利亞Amaero工程公司和莫納什大學(xué)簽署了一項(xiàng)合作伙伴協(xié)議，即在有限的空間內(nèi)3D打...;

...于美鋁技術(shù)中心，世界最大的輕金屬研究中心，將生產(chǎn)為航空航天零件3D打印優(yōu)化的鈦、鎳和鋁粉末。美鋁還投資了一系列技術(shù)以進(jìn)一步發(fā)展增材工藝、產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及合格鑒定。該工廠將成為美鋁分拆后新公司Arconic的一部分。美...;

...ion。Atlantic Precision，總部設(shè)在佛羅里達(dá)州的圣露西港，是航空航天工業(yè)領(lǐng)域的金屬3D打印專家。公司提供一系列基于航空航天工業(yè)領(lǐng)域服務(wù)，包括為快速原型或生產(chǎn)配備的直接金屬激光燒結(jié)。在2014年10月，Generation Growth 投資公司...;

...625px X 812.5px的部件。目前由霍尼韋爾的兩個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊航空航天與汽車共用。公司計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)40%的部件都具備采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的能力。霍尼韋爾主要使用EOS（2017 TCT亞洲展展商，展位號N5-C20）的設(shè)備。 如何緊追美...;

3D打印在制造飛機(jī)、火箭等航空航天設(shè)備發(fā)動機(jī)的應(yīng)用前景是美好的，同時(shí)也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解3D打印，也很難提出對設(shè)備如何升級的要求，下一步飛機(jī)制造商需要更多的參與到3D打印設(shè)備的開...;

...、江蘇亞太霍夫曼、河北敬業(yè)增材等基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，南京航空航天大學(xué)在主動跟蹤激光3D打印熔池凝固行為的數(shù)值模擬方法，激光束與粉末顆粒光固耦合過程的模擬方法，激光3D打印復(fù)合材料的模擬方法走在了前列。在打印工藝...;

...公司增材制造整機(jī)成功地邁出了第一步。增材制造技術(shù)在航空航天等裝備預(yù)研與生產(chǎn)中具有廣闊的應(yīng)用前景。經(jīng)過近30年的發(fā)展，國外OEM逐步從航空發(fā)動機(jī)的單個(gè)零部件增材制造轉(zhuǎn)向整機(jī)增材制造，不斷地拓展增材制造技術(shù)在航...;

...為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù)，增材制造現(xiàn)在正在改變著整個(gè)航空航天產(chǎn)業(yè)。小到無人機(jī)，大到載人飛船或宇宙衛(wèi)星，增材制造技術(shù)日益變成了全球航空產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。在全球航空增材制造領(lǐng)域，形成了八大3D打印研究中心...;

近日，由亞馬遜創(chuàng)始人Jeff Bezos擁有的航空航天公司Blue Origin正在使用3D打印技術(shù)來構(gòu)建BE-4。據(jù)悉，這是一種由液化天然氣驅(qū)動的下一代火箭發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)將為Blue Origin的新Glenn軌道火箭提供動力，并且也可能是聯(lián)合發(fā)射聯(lián)...;

...會上主要展示內(nèi)容分是，軍事車輛以及方艙、艦船裝備、航空航天以及無人機(jī)、3D打印、動力保障、雷達(dá)以及光纖通信、軍事后勤等展區(qū)。而作為新興前沿技術(shù)的3D打印，也再一次作為一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目亮相本次展會，揭示了3D打印在...;

...3D打印技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛，結(jié)合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報(bào)告顯示，2015年3D打印市場上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達(dá)到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端...;

...具有非常強(qiáng)大的綜合優(yōu)勢，很高興能為空客提供支持，為航空航天制造的未來鋪平道路?！盇rconic將為A320系列飛機(jī)提供由高溫鎳超合金制成的3D打印管道部件。先進(jìn)的鎳超級合金為這些部件提供了卓越的耐熱性，使熱空氣可以從...;

...及其團(tuán)隊(duì)介紹：王華明院士，中國工程院院士，北京航空航空航天大學(xué)教授，大型金屬構(gòu)件激光增材制造國家工程實(shí)驗(yàn)室主任、國防科技工業(yè)激光增材制造技術(shù)研究應(yīng)用中心主任。長期從事重大裝備高性能大型關(guān)鍵金屬構(gòu)件激光...;

...備成型尺寸極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領(lǐng)域零件大型化、復(fù)雜化的要求。這個(gè)由王小軍團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)、采用華曙高科大尺寸金屬3D打印設(shè)備FS421M打印的輕量化蜂窩點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)大尺寸金屬件，即將在3月...;

英國汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設(shè)了一個(gè)新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進(jìn)制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動傳動系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國的GKN創(chuàng)新...;

...印機(jī)是是可以打印機(jī)械零部件的，并且運(yùn)用到汽車領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車零部件領(lǐng)域，3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時(shí)間的研發(fā)、測...;

...打印鈦合金部件均獲得了FAA認(rèn)證。據(jù)報(bào)告，該文件還涉及航空航天部門改進(jìn)增材制造教育和培訓(xùn)的內(nèi)容，并且很有可能為我們帶來更多的FAA認(rèn)證3D打印部件。不過，在這個(gè)過程中，將各種不同的增材制造工藝分類以供制造商使用...;

...關(guān)鍵領(lǐng)域的趨勢研究、3D打印行業(yè)細(xì)分的預(yù)測數(shù)據(jù)，包括航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科、珠寶、石油和天然氣等。本報(bào)告中的數(shù)據(jù)來自SmarTech出版業(yè)的行業(yè)領(lǐng)先的行業(yè)分析報(bào)告及其專有的3DP / AM市場預(yù)測模型。對于所涵蓋的每個(gè)行...;

...經(jīng)在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，具體應(yīng)用在航空航天、武器裝備、工模具設(shè)計(jì)、醫(yī)療、建筑等多個(gè)不同的行業(yè)之中。1、3D打印技術(shù)的原理及分類3D打印技術(shù)是一種增材制造技術(shù)，它與傳統(tǒng)打印機(jī)的工作原理相似，不...;