模具鑄造
  • IPA研究員提出添加劑自由形態(tài)鑄造工藝  結(jié)合了3D打印和注塑成型的優(yōu)勢
    IPA研究員提出添加劑自由形態(tài)鑄造工藝 結(jié)合了3D打印和注塑成型的優(yōu)勢

    ...相同的原則隨意高度延伸”。一旦組件已經(jīng)固化,然后將模具在水浴中移除,產(chǎn)生3D打印件,其具有與注射成型產(chǎn)生的物體不同的性質(zhì)。研究人員在他們的3D打印機上安裝了一種專用于雙組分材料的計量單元,以便將填充材料正...;

  • 3d打印金屬價格高于傳統(tǒng)鑄造價格嗎?

    ...話3D打印會低于鑄造成本,因為3D設備一次性投資不需要模具加工成本費用,而且省時省力。如果生產(chǎn)的規(guī)模達到消費產(chǎn)品的級別,對于金屬,有沖壓、鑄造、鍛造等技術(shù)。他們的先期投入高,但是量產(chǎn)成本低廉。而3D打印技術(shù)的...;

  • 3DP打印技術(shù)生產(chǎn)鑄件,有哪些優(yōu)勢?

    ...縮短鑄造生產(chǎn)流程。3DP技術(shù)打印鑄造砂型省去了制作砂型模具的時間和費用,大大縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期和成本,為公司開拓新的市場搶占了先機。第二,提高鑄件質(zhì)量,提升生產(chǎn)效率。3DP技術(shù)可以將零散的小砂型打印為一個...;

  • 3D打印技術(shù)在鑄造行業(yè)的應用領域有哪些?有什么優(yōu)點?

    ...的研發(fā)制造以及中小批量鑄件的生產(chǎn),主要特點在于省去模具的開發(fā)時間及費用,它打印的復雜砂型/芯與傳統(tǒng)鑄造工藝的造型制芯比較,具有絕對優(yōu)勢。同時設計的砂型/芯無拔模斜度(甚至可以倒拔模),無工藝性補貼,澆冒...;

  • 光固化3D打印熔模鑄造的流程解析
    光固化3D打印熔模鑄造的流程解析

    基于SL的快速熔模鑄造工藝流程是這樣的:建立三維模型——數(shù)據(jù)處理進行抽殼——SL工藝進行原型制造——蠟澆注系統(tǒng)、通氣孔形成蠟數(shù)模組——沾漿、型殼——脫蠟——焙燒脫樹脂——金融熔煉系統(tǒng)澆注——后處理——金屬...;

  • “春谷3D智能制造&精密鑄造高峰論壇”將在安徽·繁昌拉開帷幕
    “春谷3D智能制造&精密鑄造高峰論壇”將在安徽·繁昌拉開帷幕

    ...術(shù)占有重要位置。如今, 3D打印已廣泛運用于航空航天、模具制造、工業(yè)設計、醫(yī)療等諸多領域,逐步改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)加工方式和設計理念。2016年安徽省機械、鑄造行業(yè)3D打印技術(shù)應用研討會在繁成功召開,得到了鑄造行業(yè)內(nèi)同...;

  • 寧夏共享集團鑄造用砂芯3D打印機震撼亮相《大國重器》
    寧夏共享集團鑄造用砂芯3D打印機震撼亮相《大國重器》

    ...燃發(fā)動機等大型鑄件的制造,不再需要長周期、高成本的模具,所用砂芯一次打印成型,效率和質(zhì)量都達到或超過了世界同類機型最優(yōu)水平。3D砂芯打印機加快了我國鑄造業(yè)轉(zhuǎn)型升級進度,使得鑄造行業(yè)再也不是傻大黑粗的行業(yè)...;

  • 現(xiàn)在的3D打印機能否打印汽車零部件呢?

    ...及橡膠、塑料類零件的單件生產(chǎn)。它無需金屬加工或任何模具,免去了模具開發(fā)、鑄造、鍛造等繁雜工序,省去試制環(huán)節(jié)中大量的人員、設備投入?! ?jù)調(diào)查,目前國內(nèi)零部件模具開發(fā)周期一般在45天以上,而3D打印技術(shù)可以...;

  • 我國3D打印機快速發(fā)展 2017年3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到173億元

    ...大概會把成品率提高到百分之95以上。傳統(tǒng)制造是先制造模具,再實行驗證后才能發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷,這是成品率不高的一大原因,共享鑄造車間實施“智能制造”,由傳統(tǒng)的先制造模具再實驗轉(zhuǎn)變?yōu)榱擞秒娔X把產(chǎn)品模擬制造出來...;

  • 蠟質(zhì)3d打印線材--MOLDLAY
    蠟質(zhì)3d打印線材--MOLDLAY

    ...的技術(shù)?;旧?,您可以使用MOLDLAY線材很方便地打印出模具,然后年后將其用于鑄造金、銀、銅、錫等金屬材質(zhì)的對象,甚至也可以用于鑄造樹脂、硅、石膏等非金屬材料。;

  • 英國倫敦用3D打印技術(shù)打造火車隧道 預計在2019年底投入使用
    英國倫敦用3D打印技術(shù)打造火車隧道 預計在2019年底投入使用

    ...時候都更低成本地生產(chǎn)出具有創(chuàng)新形狀和華麗細節(jié)的復雜模具。預計這個項目將為英國經(jīng)濟帶來420億英鎊的收益增長。英國倫敦Crossrail是一項148億英鎊(折合超一千億人民幣)的擴建倫敦地下火車網(wǎng)的項目,目前正借助3D打印技術(shù)...;

  • 創(chuàng)客兼雕塑家借助3D打印耗時1萬個小時打造出高大的青銅鏤空雕塑

    ...ndreae介紹,雕塑是通過鑄造青銅制成的,而這一步所用的模具正是3D打印的。“正是因為有了3D打印的幫助,我才能以傳統(tǒng)手工方法的成本實現(xiàn)更自由的造型?!敝档靡惶岬氖?,模具是由著名桌面3D打印品牌LulzBots的團隊使用LulzBot...;

  • 用3D打印技術(shù)來制造飛機發(fā)動機有什么優(yōu)勢?

    ...高度融合,3D打印能夠?qū)崿F(xiàn)高性能復雜結(jié)構(gòu)金屬零件的無模具、快速、全致密、近凈成形,特別是對于激光立體成形和修復的零件,其力學性能同鍛件性能相當,成為了應對航空發(fā)動機與燃氣輪機領域技術(shù)挑戰(zhàn)的最佳新技術(shù)途徑...;

  • 3D打印材料基礎知識大盤點

    ...性能的要求:3D打印的四個應用目標:概念型、測試型、模具型、功能零件,對成型材料的要求也不同。——概念型對材料成型精度和物理化學特性要求不高,主要要求成型速度快。如對光敏樹脂,要求較低的臨界曝光功率、較...;

  • 山東省首創(chuàng)國內(nèi)汽車模具3D打印柔性制造方法 填補國內(nèi)空白

    在山東省科技重大專項支持下,山東省快速模具工程技術(shù)研究中心通過與國家機械科學研究總院合作,在國內(nèi)首創(chuàng)數(shù)字化無模鑄造與激光熔覆相結(jié)合的汽車模具3D打印柔性制造方法,優(yōu)化改進了傳統(tǒng)汽車模具生產(chǎn)工藝,減少了熱...;

  • 3D打印模具能為產(chǎn)品的批量生產(chǎn)帶來哪些好處?
    3D打印模具能為產(chǎn)品的批量生產(chǎn)帶來哪些好處?

    ...過程中不會受到產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)及復雜形狀的約束,通過在模具內(nèi)部進行復雜的隨型冷卻水路設計與加工,更能貼近產(chǎn)品輪廓,且針對一般產(chǎn)品的死角或是不易排熱之區(qū)域,隨型水路均能提供良好的散熱效率。3D打印技術(shù)可以輕松...;

  • 荷蘭大學生開發(fā)出允許在制模的同時進行澆注的3D打印機插件

    ...和鑄造技術(shù)結(jié)合在了一起,它會3D打印出一個塑料外殼或模具并同時用一種硅樹脂混合物對外殼進行填充。學生們甚至創(chuàng)建了一個專門的代碼,該代碼會自動對3D打印模具進行切片并確定要用多少硅樹脂混合物來填充它。他們用...;

  • Vaupell利用3D打印技術(shù)更快更低成本的為航空航天業(yè)制造零部件
    Vaupell利用3D打印技術(shù)更快更低成本的為航空航天業(yè)制造零部件

    ...于新罕布什爾州的哈德森。在那里,公司團隊制造3D打印模具。;

  • 3D打印重塑“中國制造”

    ... 在這家企業(yè),3D打印技術(shù)用一道工序?qū)⑸靶椭圃飙h(huán)節(jié)的模具制作、造型、造芯、合箱四道工序全部替代,鑄件質(zhì)量和效率大幅提高,精度從最高正負1毫米提高到0.2毫米左右。鑄造業(yè)“老大難”發(fā)動機缸頭生產(chǎn)的廢品率也從平均...;

  • 3d打印有哪些材料可以用?

    ...材料。成型后可直接代替精密鑄造的蠟膜原型,避免開發(fā)模具的風險,大大縮短周期,擁有低留灰燼和高精度等特點。環(huán)氧樹脂是一種便于鑄造的激光快速成型樹脂,它含灰量極低(800℃時的殘留含灰量<0.01%),可用于熔融石英...;