...成威脅，現(xiàn)代化自動(dòng)生產(chǎn)流程可以高速制造大批量相同的零件。3D打印一次只生成一個(gè)零件，唯一可以批量處理的辦法是同時(shí)安裝多臺(tái)打印機(jī)同步生產(chǎn)多個(gè)零件，但這樣速度仍然會(huì)很慢。　3D打印盡管仍存在一定局限性，但它將...;

...EOS 3D打印機(jī)，通過(guò)這些打印機(jī)來(lái)制造鎳合金GTF發(fā)動(dòng)機(jī)零件。在MTU轉(zhuǎn)換到增材制造之前，原來(lái)通過(guò)鑄造來(lái)生產(chǎn)的鎳合金GTF發(fā)動(dòng)機(jī)零件是非常昂貴和耗時(shí)的。3D打印在設(shè)計(jì)迭代中發(fā)揮重要的作用，設(shè)計(jì)師需要根據(jù)測(cè)試結(jié)果和客戶...;

...續(xù)熱處理;3、3D打印組織與基體冶金結(jié)合致密，性能接近零件原組織;4、3D打印區(qū)域組織性能達(dá)到鍛件水平;5、自動(dòng)化控制，加工余量少。;

金屬零件間接燒結(jié)工藝分為三個(gè)階段：SLS原型件的制作、粉末燒結(jié)件的制作、金屬熔滲后處理。SLS原型件的制作包括CAD建模、分層切片、激光燒結(jié)、原型。此階段的關(guān)鍵在于，如何選用合理的粉末配比和加工工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)原型件...;

...到最近才能生產(chǎn)的射頻（RF）天線和組件。這樣既減少了零件數(shù)量、零件重量、生產(chǎn)成本，也縮短了交貨時(shí)間。削減天線重量天線是一個(gè)永遠(yuǎn)存在于所有商業(yè)和軍用飛機(jī)、衛(wèi)星、無(wú)人機(jī)和地面終端的部件。然而，Optisys認(rèn)為它們通...;

...底漆補(bǔ)土，借此確認(rèn)先前處理的狀況。底漆補(bǔ)土不僅能將零件統(tǒng)整為灰色，還有助于提升涂料的附著力，因此在涂裝之前要以它來(lái)打底。最具代表性的底漆補(bǔ)土Mr.1000和Mr.1200。噴涂了它之后，看起來(lái)就會(huì)像其下方的樣品一般呈現(xiàn)...;

...合作，Oxford為波音新型Starliner太空出租車制造600個(gè)3D打印零件?，F(xiàn)在，私人持有的增材制造公司剛剛從Hexcel公司獲得了1000萬(wàn)美元的額外戰(zhàn)略投資。除了Hexcel在2016年5月已經(jīng)投資的1500萬(wàn)美元外，還將投入大量的新投資，并將Hexcel的...;

3D打印航空零件雖然已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用了十幾年，但作為關(guān)鍵件使用的歷史并不長(zhǎng)，沒(méi)有哪個(gè)型號(hào)真正完成了全壽命實(shí)際使用的驗(yàn)證，所以成熟度并不高。3D打印零件的試驗(yàn)數(shù)據(jù)確實(shí)比較理想，但與經(jīng)過(guò)上百年傳承的常規(guī)工藝相比，3D...;

3D打印金屬零件噴砂處理的優(yōu)點(diǎn)：1、工件涂鍍、工件粘接前處理噴砂能把3D打印工件表面的支撐和多余顆粒等一切雜質(zhì)清除，并在工件表面建立起十分重要的基礎(chǔ)圖式（即通常所謂的毛面），而且可以通過(guò)調(diào)換不同粒度的磨料，...;

...機(jī)加工時(shí)間，能提高生產(chǎn)速度和降低成本，但這只是比較零件的后期加工費(fèi)用，而沒(méi)有考慮到全生產(chǎn)周期的綜合成本。3D打印需要精細(xì)度很高的粉材作為基材。高精細(xì)度和高純度的粉材，制造工藝和單位重量成本遠(yuǎn)高于金屬坯材...;

...。1.Blade3D打印汽車制造商：divergent3d3D打印技術(shù)：SLM3D打印零件的估計(jì)百分比：25%現(xiàn)狀：功能概念2.Shelby Cobra 563D打印汽車制造商：橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）3D打印技術(shù)：BAAM3D打印零件的估計(jì)百分比：75%現(xiàn)狀：功能概念3.Light Cocoon3D...;

...ce & Engineering Services（AMES）合作開(kāi)發(fā)出一種可維修飛機(jī)零件的3D打印技術(shù)。目前，他們已經(jīng)將該技術(shù)提交給美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA），希望獲得批準(zhǔn)。AMES是一家精通行業(yè)要求的飛機(jī)維修公司。合作項(xiàng)目正在探索使用“冷噴”...;

在虛擬裝配中對(duì)零件進(jìn)行裝配約束時(shí)，最好一次將一個(gè)零件完全約束，而且盡可能應(yīng)用面與面的約束，如平面與平面重合、平面與平面之間的距離、中心線與中心線重合、平面與平面之間的角度等。 這些約束條件是非常穩(wěn)定的...;