...計。自頂向下的設計:從主部件開始將其分解為子部件和零件,并確定各個子部件之間的關系和裝配方式,能夠體現(xiàn)出模型的整體設計意圖。并且能夠適應于產(chǎn)品的頻繁修改,適用于產(chǎn)品的概念設計階段。自下而上的設計:是從...;
...有用。這時候沒有什么捷徑了,只能用Magics的【殼體轉成零件】命令將其全部拆散為零件,如下圖。如果模型很大很復雜,可以先切割成幾部分再逐一這樣拆散,要不然會拆分成很多小部件,修復起來更麻煩。拆分后可以一塊塊...;
...高效等優(yōu)點,是從事3D打印行業(yè)必不可少的軟件,常用于零件擺放、模型修復、添加支撐、切片等環(huán)節(jié)。Magics軟件能夠將不同格式的CAD文件轉化輸出到快速成型,快速模具制造。能夠修復優(yōu)化3D模型,分析零件,直接在STL模型上...;
...sp; 將計算機控制下的紫外激光按預定零件各分層截面的輪廓為軌跡對液態(tài)光敏樹脂逐點掃描,被掃描的樹脂薄層產(chǎn)生光聚合反應固化形成零件的一個截面,再敷上一層新的液態(tài)樹脂進行掃描加工,如此重復直...;
...,有些是根據(jù)曲面、拔模等方法做出來的,根本就是一個零件,但足球是有12個五邊形和20個六邊形縫制而成的,是一個裝配體,顯然這種方法做出來的足球不是真正意義上的足球。另外一些方法是裝配體,但是,只有結果,沒...;
1、加厚模型顯而易見,薄片通常就是零件的薄弱環(huán)節(jié)。不僅如此,F(xiàn)DM 3D打印機在打印薄片時也容易出現(xiàn)各種問題(例如,分層、翹邊、打印頭碰撞)??纯词欠衲芗雍襁@些環(huán)節(jié)。雖然不是所有的薄片都允許加厚,但是總有幾個...;
...公司。通過3D小批量打印,中國東方航空解決了過去易損零件訂貨周期長、成本高的問題,同時保障了公司機隊的安全飛行,提高了旅客的乘坐體驗。許多飛行員更愿意使用電子飛行包而不是到處找厚重的飛行手冊。東方航空技...;
...印雕塑的一部分(雕塑已被切割成簡潔的3D打印部件)。零件打印完成并經(jīng)過檢查后會被運回We the Builders公司,這些零件將會在那里被添加進雕塑。為了創(chuàng)建 Rosie的雕塑,Schachter用黏土和線框架仿照了一個七英寸的雕塑,然后通...;
...罐里,其底部有已經(jīng)達到沸點的液體。蒸氣上升可以融化零件表面約2微米左右的一層,幾秒鐘內就能把它變得光滑閃亮。蒸汽平滑技術被廣泛應用于消費電子、原型和醫(yī)療應用。該方法不顯著影響零件的精度。;
...撐必須有足夠的強度和穩(wěn)定性,以保證其自身和它上面的零件不會發(fā)生變形; ?、谥谓Y構的設計應該盡可能減少材料的使用,多余的材料不但會提高加工成本,延長加工時間,而且會增加后續(xù)處理的復雜度; ?、壑谓Y構的...;
...伴發(fā)明了一款3D打印機,插上U盤便能打印電器配件、石油零件及各種模型,且方便攜帶。他打印出的井口采油樹、電器護罩幫公司節(jié)省了不少費用,打印出的機器人大白、小熊、埃菲爾鐵塔模型則受到小朋友的喜愛?! 埥▏?..;
...推向市場的好方法,并呼吁英國的原型制造商和按需生產(chǎn)零件制造商Proto Labs提供3D打印幫助。引用Proto實驗室工業(yè)4.0的負責人斯蒂芬·戴森(Stephen Dyson)的話來解釋簡·奧斯?。↗ane Austen)用不了多久的話來做一個MinuteHack的采訪...;
3D打印機所需零件部分:1.打印機的框架,不同機器可以用鋁合金(如mendelmax), 亞克力或者航空木板找人切割,開源打印機網(wǎng)上都會有對應的cad文檔??蚣艿倪B接件部分需要你自己用三維打印機打印。也有人出售切割好的框架...;
1、打開solidworks軟件,點擊上方的新建按鈕。2、選擇“零件”選項,然后點擊窗口下方的”確定“按鈕新建零件。3、進入前視基準面,繪制基本形體草圖(具體參數(shù)如下圖),繪制完成后退出草圖。4、依次繪制兩個草圖,分別...;
...分令人頭痛。鑒于這些車輛的高價值和低產(chǎn)量,一旦一個零件損壞,要想取代它會很難甚至不可能做到。然而,這個低產(chǎn)量高價值的市場創(chuàng)造了理想的條件來利用增材制造(AM)的益處。目前,和傳統(tǒng)制造方法制造大批量零件相...;
...件的熱應力大小,溫度過高,雖然有助于減少熱應力,但零件表面易起皺;而溫度太低,從噴嘴擠出的絲驟冷將使成形件熱應力增加,易引起零件翹曲變形。為了順利成形,打印ABS材料時,一般成形室溫度保持在 55 ℃為佳,但PL...;
...行逆向工程,該團隊使用SMARTTECH 3D掃描儀精確地捕獲汽車零件的幾何形狀。3D掃描使他們能夠編制有關要重新設計的汽車零件的綜合信息和數(shù)據(jù)。接下來,請跟隨小編一起來看看工程師如何在3D掃描的幫助下設計和制造新的離合...;
...脂薄層(約十分之幾毫米)產(chǎn)生光聚合反應而固化,形成零件的一個薄層。工作臺下移一個層厚的距離,以便固化好的樹脂表面再敷上一層新的液態(tài)樹脂,進行下一層的掃描加工,如此反復,直到整個原型制造完畢。由于光聚合...;
...來,凝固形成輪廓形狀的薄層,一層疊一層最后形成整個零件模型。其工藝特點是直接采用工程材料ABS 、PC等材料進行制作,適合設計的不同階段。缺點是表面光潔度較差。2.SLA激光光固化( Stereolithography Apparatus )該技術以光敏樹...;
...的精度來指導CNC電弧焊頭,最后會用標準的CNC銑削來加工零件。該技術能實現(xiàn)+/- 0.3厘米的分辨率,目前能制造出體積最大為 1 m3的零件。GTarc加工中心的三軸版本的構建體積為3 m3,五軸版本的則為0.8立方米,它的升級也很容易...;
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