零部件
  • 山東省首創(chuàng)國內(nèi)汽車模具3D打印柔性制造方法 填補(bǔ)國內(nèi)空白

    ...了國內(nèi)空白。推薦閱讀>>>鉑鉑力特金屬3D打印賽車零部件 助力中國大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車賽;

  • 3D打印技術(shù)對(duì)于我國制造業(yè)的戰(zhàn)略意義是什么？

    ...體制造出來；第三，3D打印能制造出傳統(tǒng)工藝無法加工的零部件，極大增強(qiáng)了工藝實(shí)現(xiàn)能力；第四，3D打印提高了難加工材料可加工性，拓展了工程領(lǐng)域；　　第五，3D打印開拓了綠色的制造模式，節(jié)省了材料，并將帶來傳統(tǒng)的設(shè)...;

  • 3D打印是如何打印的？

    ...于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用...;

  • 3D打印技術(shù)在國內(nèi)外航空領(lǐng)域的應(yīng)盤點(diǎn)
    3D打印技術(shù)在國內(nèi)外航空領(lǐng)域的應(yīng)盤點(diǎn)

    ...音公司已經(jīng)利用三維打印技術(shù)制造了大約300種不同的飛機(jī)零部件，包括將冷空氣導(dǎo)入電子設(shè)備的形狀復(fù)雜導(dǎo)管。目前波音公司和霍尼韋爾正在研究利用3D打印技術(shù) 打印出機(jī)翼等更大型的產(chǎn)品。 空客在A380客艙里使用3D打印的行李...;

  • Oxford為波音公司的Starliner提供600個(gè)3D打印零件

    ...伸閱讀：OPM牛津高性能材料公司將為波音飛船提供3D打印零部件;

  • 3D打印十大常見問題及解決方法

    ...印前涂上薄薄一層膠水。4.底部結(jié)構(gòu)收縮問題：模型底部零部件凹陷。原因：加熱床溫度過高。加熱擠出后的塑料像橡膠一樣：先展開，然后冷卻收縮。打印床的熱度只能傳遞到一定高度（取決于溫度）。此高度以下的塑料保溫...;

  • 藝術(shù)浦東聯(lián)合極致盛放共同推出“缶記”金屬3D打印鈦合金印章
    藝術(shù)浦東聯(lián)合極致盛放共同推出“缶記”金屬3D打印鈦合金印章

    ...質(zhì)耐蝕、強(qiáng)度極高、人體相容性好，常用做航空航天專用零部件、或一級(jí)及二級(jí)人體植入物中，屬于高端稀缺金屬打印材料。鈦合金材料詮釋著印章的雅致和堅(jiān)毅感。金屬3D打印的激光光斑猶如一把精細(xì)的雕刻工刀，將近百年前...;

  • 什么是3D打??？它是怎樣操作的？

    ...于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用...;

  • 3D技術(shù)沒得挑 2036年的賓利汽車提前看

    ...問題，特別是在處理設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)問題上，以及非常復(fù)雜的零部件，這以前對(duì)我們來說比較難搞定，但是有了3D打印一切都變得簡單了?！蓖瑫r(shí)Sielaff也表示他們不會(huì)全部都使用3D打印，還是要傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和3D打印相結(jié)合。并表示他們...;

  • 十堰引進(jìn)的首家3D打印智能裝備生產(chǎn)企業(yè) 2018年下半年投產(chǎn)
    十堰引進(jìn)的首家3D打印智能裝備生產(chǎn)企業(yè) 2018年下半年投產(chǎn)

    ...立柱、方向盤、前后搖臂、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、進(jìn)氣管等汽車關(guān)鍵零部件模具的設(shè)計(jì)與修改，縮短研發(fā)時(shí)間。該項(xiàng)目建成后，將推動(dòng)3D技術(shù)在十堰和鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)的應(yīng)用與發(fā)展。;

  • 黑龍江省發(fā)布增材制造(3D打印)產(chǎn)業(yè)三年專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃

    ...材制造與三維測量產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、基于增材制造的燃?xì)廨啓C(jī)零部件設(shè)計(jì)與應(yīng)用，采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的醫(yī)學(xué)影像三維重建軟件和高性能3D打印裝備，完成生物器官和支具以及植入體等精準(zhǔn)三維重建與實(shí)物打??；完成高附加值復(fù)雜...;

  • 美國18歲少年借助3D打印開發(fā)世界上最快的無人機(jī)

    ...印附帶的價(jià)值很快變得明顯?！叭绻覀円獮闊o人機(jī)制作零部件，我們可以選擇在SolidWorks上進(jìn)行起草。但我們需要真正對(duì)部件有感覺才行，因?yàn)樾螤钍怯袡C(jī)的。用金屬板制作部件或加工會(huì)過于昂貴，”Hsiao在MakerBot網(wǎng)站說：“所...;

  • EBSM電子束選區(qū)熔化3D打印與其他金屬3D打印技術(shù)相比，有什么特別之處？

    ...中，EBSM電子束選區(qū)熔化3D打印技術(shù)因其能夠直接成型金屬零部件而受到人們的高度關(guān)注。;

  • 山東帝盟集團(tuán)董事長攜旗下分公司高層赴中國3D打印創(chuàng)新中心總部考察調(diào)研

    ...料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢行業(yè)?！霸绞菑?fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因?yàn)樗梢灾圃鞄缀鯚o限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這些結(jié)構(gòu)傳...;

  • 3D打印為什么和石油有關(guān)？

    ...脂等。從應(yīng)用來看，3D打印技術(shù)目前雖然在制造石油機(jī)械零部件方面還處于嘗試階段，但該技術(shù)在石油及石化領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常廣闊。隨著鉆井環(huán)境變得越來越差，如鉆井的超深水區(qū)，3D打印對(duì)于石油工業(yè)將變得更加重要，3D打...;

  • 知名金屬3D打印公司Norsk Titanium獲Applied Materials投資

    ... Titanium公司目前主要利用其專利的RPD技術(shù)來制造各種飛機(jī)零部件，該技術(shù)會(huì)將金屬絲換成符合結(jié)構(gòu)和安全要求的復(fù)雜組件。該公司最近說，在本月下旬，其第一批20臺(tái)MERKE IV RPD設(shè)備將會(huì)被運(yùn)送到紐約Plattsburgh的在建金屬增材制造...;

  • Precision Castparts收購Atlantic Precision公司

    ...根據(jù)根據(jù)提升公司的核心能力選擇，包括：具有生產(chǎn)復(fù)雜零部件的核心能力；與原始設(shè)備制造商具有直接關(guān)系；過程控制；金屬或技術(shù)的相似性;和可以改善不良資產(chǎn)的業(yè)務(wù)。由于Precision Castparts目前專門從事鑄造和鍛造相關(guān)業(yè)務(wù)...;

  • 牛津高性能材料公司OPM的3D打印骨植入物獲得歐洲專利批準(zhǔn)

    ...伸閱讀：OPM牛津高性能材料公司將為波音飛船提供3D打印零部件;

  • 中國工程院多位院士齊聚佛山調(diào)研 聚焦核能用材3D打印
    中國工程院多位院士齊聚佛山調(diào)研 聚焦核能用材3D打印

    ...制冷機(jī)端蓋外，還在推進(jìn)核電通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)軸盤等其他零部件的應(yīng)用。此外，朱志宇透露，應(yīng)用在高寒地區(qū)的中石油大口徑低溫天然氣三通管件，也即將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)制定、推廣的階段，“只要能推廣到工程應(yīng)用，包括俄羅斯、美...;

  • 運(yùn)用3D打印技術(shù)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)時(shí)有什么優(yōu)點(diǎn)？

    ...：加速產(chǎn)品研制進(jìn)程，加速迭代，可大幅度縮短復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件的生產(chǎn)周期，增加材料的利用率。（5）組合制造：充分利用3D打印工藝和傳統(tǒng)加工工藝（鍛造、鑄造、機(jī)械加工等）各自的優(yōu)勢，對(duì)復(fù)雜零件進(jìn)行組合制造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)...;