近日，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專利批準(zhǔn)。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購(gòu)更換飛機(jī)零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術(shù)進(jìn)行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設(shè)計(jì)存儲(chǔ)在虛...;

...蓬勃發(fā)展使其在航空航天領(lǐng)域具備廣泛的應(yīng)用前景，近日波音公司已經(jīng)向美國(guó)專利局提交了一項(xiàng)關(guān)于制造人工冰的應(yīng)用申請(qǐng)。波音公司并非想要為頭等艙乘客制造新奇的冰塊玩具，而是以塑料為原材料通過(guò)3D打印技術(shù)打印出復(fù)雜...;

近日，美國(guó)飛機(jī)制造商波音宣布成立一個(gè)新的風(fēng)險(xiǎn)投資分公司HorizonX，該公司將專門(mén)投資創(chuàng)新型的技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司。據(jù)報(bào)道，HorizonX將專注于3D打印、無(wú)人駕駛車、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等幾個(gè)領(lǐng)域，一年打算投資“數(shù)千萬(wàn)美元”。在...;

...于串行制造的適航增材制造組件制定路徑，”Fischer說(shuō)。波音787二十多年來(lái)，波音一直在進(jìn)行增材制造的研究，這導(dǎo)致在整個(gè)產(chǎn)品線上安裝各種組件。2017年，波音宣布它已成為第一家在商用飛機(jī)上設(shè)計(jì)并安裝由美國(guó)聯(lián)邦航空管理...;

...家激光中心、南非SLM 3D打印機(jī)制造商Aeroswift正在與空客和波音公司談?wù)?D打印飛機(jī)零件的可能性。據(jù)悉，Aeroswift的研究項(xiàng)目由南非政府支持，并將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。自去年Aeroswift運(yùn)用自主研發(fā)的3D打印機(jī)3D打印了三個(gè)飛機(jī)示范...;

美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司（Boeing）周三宣布，由于引擎出現(xiàn)問(wèn)題，決定暫停新型737 MAX飛機(jī)的試飛，該引擎是美國(guó)通用電氣（GE）和法國(guó)賽峰集團(tuán)（Safran）合資成立的CFM公司生產(chǎn)的。出問(wèn)題的即是大名鼎鼎的LEAP-1B引擎！除了采用...;

航空公司波音正打算采用3D打印，以便在更短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出更便宜的衛(wèi)星。目前，波音建造一顆衛(wèi)星平均要花費(fèi)1.5億美元，并且每年能生產(chǎn)的數(shù)量不上10顆，這主要是因?yàn)樵S多關(guān)鍵部件需要手工裝配。雖然這樣能生產(chǎn)出高質(zhì)量...;

...機(jī)翼部件。航空航天應(yīng)用Norsk Titanium的RPD技術(shù)最近參與了波音787 Dreamliner飛機(jī)相關(guān)的航空航天應(yīng)用。與Norsk Titanium的合作，波音公司的夢(mèng)幻客機(jī)將是“第一架在結(jié)構(gòu)應(yīng)用中使用通過(guò)認(rèn)證的3D打印鈦零件的商用飛機(jī)”。Norsk的RPD技術(shù)...;

...個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的長(zhǎng)度。重達(dá)225公噸，配備有28個(gè)輪子和6個(gè)波音747發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由一對(duì)相連的雙機(jī)身組成，能飛到海拔約35,000英尺(10,700米)的太空邊緣，是目前世界最大的飛機(jī)。其次，雖然它叫做飛機(jī)，但研發(fā)初衷并不是拉物載客...;

...使用增材制造技術(shù)(AM)呢?2015年，中國(guó)東方航空第一批全新波音777客機(jī)印錯(cuò)了座位標(biāo)識(shí)。雖然是個(gè)小錯(cuò)誤，但購(gòu)買替代的部件卻花費(fèi)不菲。因此工程師們開(kāi)始使用3D打印技術(shù)。新標(biāo)識(shí)三天之內(nèi)就打印完畢，并且大大降低了成本，因...;

最近，法國(guó)3D軟件公司達(dá)索系統(tǒng)（DassaultSystèmes）宣布與波音簽署了一個(gè)新的大合同，合同主要涉及其3DEXPERIENCE軟件平臺(tái)。波音希望借此獲得數(shù)字化方面的優(yōu)勢(shì)，以與空客等對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)法國(guó)費(fèi)加羅報(bào)（Le Figaro）說(shuō)，這個(gè)合同為...;

根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的最新報(bào)道，美國(guó)波音航天將在未來(lái)的新的衛(wèi)星制造生產(chǎn)線中采用3D打印技術(shù)，通過(guò)3D打印零件，模塊化生產(chǎn)加上減少人工數(shù)量從而降低衛(wèi)星制造成本，提升在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力水平。波音公司一向以建造巨大...;

...成到關(guān)鍵的業(yè)務(wù)流程中，并為供應(yīng)鏈合作伙伴提供培訓(xùn)。波音、強(qiáng)生、勞斯萊斯和西門(mén)子都建立了這樣的中心，該中心具有三個(gè)益處：a）優(yōu)化現(xiàn)有的3D打印方法；b）實(shí)施3D打印技術(shù)；c）創(chuàng)建指標(biāo)，專注于設(shè)計(jì)改進(jìn)、過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化...;

...國(guó)鋁業(yè)的Arconic公司，BASF的增材制造事業(yè)部等。 如今波音公司宣布已經(jīng)組建了新的波音增材制造（BAM）業(yè)務(wù)單元，以簡(jiǎn)化和加速增材制造在整個(gè)波音企業(yè)內(nèi)的應(yīng)用。波音司首席技術(shù)官兼工程測(cè)試和技術(shù)高級(jí)副總裁Greg Hyslop表...;

...GE制造的用于GE9X噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴嘴、NorskTitanium的波音787 3D打印鈦合金部件均獲得了FAA認(rèn)證。據(jù)報(bào)告，該文件還涉及航空航天部門(mén)改進(jìn)增材制造教育和培訓(xùn)的內(nèi)容，并且很有可能為我們帶來(lái)更多的FAA認(rèn)證3D打印部件。不過(guò)，...;

...仍然是使用3D打印技術(shù)進(jìn)行飛機(jī)制造的先驅(qū)之一。與NASA、波音等其他公司保持一致，法國(guó)制造商們不遺余力地在空客的A350 XWB等飛機(jī)上使用多達(dá)三千個(gè)3D打印件。3D打印允許他們創(chuàng)建輕巧、超耐用，適用于火焰、煙霧和毒性的部件...;

...精密熔模鑄造的原型 制造等。 1） 國(guó)外應(yīng)用情況 波音公司已經(jīng)利用三維打印技術(shù)制造了大約300種不同的飛機(jī)零部件，包括將冷空氣導(dǎo)入電子設(shè)備的形狀復(fù)雜導(dǎo)管。目前波音公司和霍尼韋爾正在研究利用3D打印技術(shù) 打印出...;

...固體3D打印物品。據(jù)悉，這個(gè)3D打印的修剪工具將被送到波音公司進(jìn)行評(píng)估。ORNL使用碳纖維和ABS熱塑性復(fù)合塑料3D打印的這件低成本修剪工具僅用了30個(gè)小時(shí)，它將會(huì)在波音777X噴氣式客機(jī)的打造過(guò)程中進(jìn)行試用。這件3D打印的結(jié)構(gòu)...;

...繞2016年3D打印技術(shù)的突破來(lái)展開(kāi)，邀請(qǐng)到包括通用電氣、波音、霍尼韋爾三大巨頭的專家出席演講，內(nèi)容涵蓋數(shù)據(jù)采集、模型建立、原型開(kāi)發(fā)與增材制造流程中所有涉及的技術(shù)改進(jìn)與創(chuàng)新，與會(huì)者可共同探討3D打印技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)...;

近日，牛津高性能材料公司（OPM），波音公司已與其合作，并選擇其為波音CST-100 StarLiner飛船制造3D打印零部件。目前，OPM已經(jīng)開(kāi)始裝運(yùn)生產(chǎn)OXFAB部件并進(jìn)行安裝。制造波音CST-100 StarLiner的目的是希望將多達(dá)七名乘客或者機(jī)組和貨...;