...來的飛機(jī)更小或攜帶更多的燃料，也可以降低噪音污染。波音和空客等航空航天巨頭使用增材制造技術(shù)已經(jīng)有一段時(shí)間了，但為戰(zhàn)斗機(jī)裝備上3D打印羽毛卻是我們遇到的更不尋常的想法之一。我們希望這樣的技術(shù)最終能實(shí)現(xiàn)。延...;

...的航空公司。另外，這還將幫助他們更快地實(shí)現(xiàn)晉升為與波音、空客等大公司一樣的全球領(lǐng)先飛機(jī)原始設(shè)備制造商（OEM）。值得一提的是，阿提哈德航空在獲批后便馬不停蹄地開始行使這項(xiàng)權(quán)利，官方驗(yàn)證了首批3D打印的飛機(jī)內(nèi)...;

...通用性。使用CUREbox的客戶包括：BAE系統(tǒng)蘋果Lockheed Martin波音康卡斯特NASA寶潔公司據(jù)了解，CUREbox的售價(jià)通常為699美元，目前售價(jià)為599美元，可從Wicked Engineering的網(wǎng)上商店以及Amazon購買。;

在航空領(lǐng)域，3D打印正變得越來越流行 — 以空客和波音兩大巨頭為首的許多航空企業(yè)不僅對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了投資，而且已經(jīng)利用它成功實(shí)現(xiàn)了有價(jià)值的應(yīng)用，比如制造更輕的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。但凡事都有兩面性 — 在帶來好處的同時(shí)，...;

...將扮演一定的作用。飛機(jī)部件必須不能失敗，而當(dāng)空客、波音、通用航空等更多的航空航天行業(yè)的公司加入到通過3D打印技術(shù)來制造原型和零部件的時(shí)候，3D打印技術(shù)不再被認(rèn)為是嘗試性地技術(shù)，而是受到了越來越多的重視。MTU...;

...H）的3D打印飛機(jī)零部件產(chǎn)品。據(jù)報(bào)道，東航曾在接收首批波音777-300ER型客機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)，客艙的部分指示牌標(biāo)識(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，于是成立了專門的項(xiàng)目組“打印”了新的指示牌。傳統(tǒng)的訂貨周期長(zhǎng)達(dá)180天，而3D打印僅需一晚就能拿到成品...;

...3D打印技術(shù)打印汽車的設(shè)計(jì)模型，以及打印重要的零部件;波音公司正借助3D打印生產(chǎn)某些零件，并已裝配到美國空軍現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)上。這些都是已存在的事實(shí)，可見其發(fā)展的潛力。也正因?yàn)檫@些事實(shí)，再加上媒體的過度宣傳語報(bào)道，...;

...測(cè)試其衛(wèi)星。第一次發(fā)射計(jì)劃定于2018年初。延伸閱讀：波音公司將用3D打印技術(shù)生產(chǎn)衛(wèi)星 速度更快成本更低;

...的小公司成已經(jīng)長(zhǎng)為一家財(cái)富500強(qiáng)的大公司，擁有空客，波音，通用，和勞斯萊斯等許多高端客戶。除了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，Precision Castparts公司已經(jīng)并購了一些具有業(yè)務(wù)特點(diǎn)的小公司。“主要專注于航天和電力市場(chǎng)，收購對(duì)象根據(jù)根據(jù)...;

...的步伐并未放緩。延伸閱讀：OPM牛津高性能材料公司將為波音飛船提供3D打印零部件;

...和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)生產(chǎn)3D打印零部件。現(xiàn)在，該公司更是為波音公司和貝爾直升機(jī)等領(lǐng)先航空公司和制造商提供提供3D打印零部件。事實(shí)上，Cyclone公司并不是3D打印行業(yè)的新人，早在幾年前，他們就參與了高級(jí)添加劑的開發(fā)。其研...;

...合同。穆格飛機(jī)集團(tuán)已經(jīng)成為包括洛克希德·馬丁公司，波音公司，空中客車公司和諾斯羅普·格魯曼公司在內(nèi)的許多航空/國防公司供應(yīng)鏈的重要組成部分。與SYS系統(tǒng)公司合作，穆格確定FDM 3D打印是生產(chǎn)定制夾具的最佳解決方案...;

...與3D打印技術(shù)結(jié)合起來。總共有12個(gè)合作伙伴，其中包括波音、漢莎技術(shù)（Lufthansa Technik）和SLM Solutions公司等 ，都參加了這項(xiàng)為期三年的RepAIR項(xiàng)目。為此，克蘭菲爾德大學(xué)（Cranfield University）已經(jīng)收到了640萬美元總資金中的100萬...;

位于加利福尼亞州Malibu的HRL實(shí)驗(yàn)室，是由波音公司和通用汽車公司所合作擁有的專業(yè)從事研究傳感器和材料、 信息和系統(tǒng)科學(xué)、 應(yīng)用電磁學(xué)和微電子的研究和發(fā)展實(shí)驗(yàn)室。在2016年的第一天，HRL公布其開發(fā)出一種新技術(shù)，使用這...;

...NL(美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室)傳下了最大的3D打印件記錄，為波音公司打印出了5.3 米長(zhǎng)、1.7 米寬、0.46 米高的飛機(jī)機(jī)翼。而本次克萊菲爾德大學(xué)打印出物件長(zhǎng)度為6米，已經(jīng)打破了ORNL的記錄。據(jù)了解，大學(xué)使用的打印機(jī)本身長(zhǎng)達(dá)10米...;

...使用量占機(jī)體重量的93%，直到目前也是用鈦?zhàn)疃嗟娘w機(jī)。波音公司和空客公司研制的大型客機(jī)，在B747、A300時(shí)代的鈦合金用量為4%，到了波音787、A-380飛機(jī)時(shí)代，已上升近10%。第三代戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金結(jié)構(gòu)件用量由F-4鬼怪式戰(zhàn)斗機(jī)的約...;

...要的幾家制造商所采用，其中包括捷普(Jabil)和最近剛被波音收購的極光飛行科學(xué)公司(Aurora Flight Sciences)等。施瓦茨說，他的公司剛剛完成了一筆640萬美元的風(fēng)險(xiǎn)融資，公司將用這筆錢來制造和銷售打印機(jī)以及它所用的材料。本...;

...型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)。GE9X是GE旗下的GE Aviation正在為波音公司的777X系列科技開發(fā)的下一代噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不但個(gè)頭巨大（前部風(fēng)扇直徑3.35米，直接打破世界紀(jì)錄），而且使用了諸多新技術(shù)，比如關(guān)鍵部件使用陶瓷復(fù)合材料（CM...;

...計(jì)技術(shù)。虛擬可視化Losheed Martin目前正在與Northrop Grumman、波音一起應(yīng)用于發(fā)展導(dǎo)彈。據(jù)美軍空軍協(xié)會(huì)空軍雜志報(bào)道，2017年度將提供兩項(xiàng)合同。如果授予Losheed Martin，該公司打算利用3D打印和CHIL。CHIL的沉浸式環(huán)境包含虛擬現(xiàn)實(shí)（VR...;

...關(guān)方面提出一個(gè)新的飛機(jī)機(jī)隊(duì)的誘人建議。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括波音超級(jí)大黃蜂，達(dá)索陣風(fēng)，洛克希德F-35和薩博鷹獅。在這四種飛機(jī)中，只有洛克希德的F-35仍然是一個(gè)重要的競(jìng)爭(zhēng)者，而另一個(gè)候選者是由艾萊尼亞·阿馬奇（Leonardo），...;