...國鋁業(yè)的Arconic公司，BASF的增材制造事業(yè)部等。 如今波音公司宣布已經組建了新的波音增材制造（BAM）業(yè)務單元，以簡化和加速增材制造在整個波音企業(yè)內的應用。波音司首席技術官兼工程測試和技術高級副總裁Greg Hyslop表...;

航空公司波音正打算采用3D打印，以便在更短的時間內生產出更便宜的衛(wèi)星。目前，波音建造一顆衛(wèi)星平均要花費1.5億美元，并且每年能生產的數量不上10顆，這主要是因為許多關鍵部件需要手工裝配。雖然這樣能生產出高質量...;

本月初，波音公司與高性能增材制造（HPAM）領先企業(yè)Oxford達成合作，Oxford為波音新型Starliner太空出租車制造600個3D打印零件?，F在，私人持有的增材制造公司剛剛從Hexcel公司獲得了1000萬美元的額外戰(zhàn)略投資。除了Hexcel在2016年5月...;

最近，法國3D軟件公司達索系統(tǒng)（DassaultSystèmes）宣布與波音簽署了一個新的大合同，合同主要涉及其3DEXPERIENCE軟件平臺。波音希望借此獲得數字化方面的優(yōu)勢，以與空客等對手競爭。據法國費加羅報（Le Figaro）說，這個合同為...;

近日，波音公司發(fā)布 了一篇報告，報告詳細地介紹了3D打印和其他先進制造技術如何改變衛(wèi)星生產的動態(tài)。波音衛(wèi)星國際總裁Mark Spiwak詳細介紹了近期衛(wèi)星行業(yè)趨勢。該文章提供了有關波音公司如何使用添加劑制造來克服制造過...;

近日，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專利批準。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購更換飛機零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術進行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設計存儲在虛...;

根據《華爾街日報》的最新報道，美國波音航天將在未來的新的衛(wèi)星制造生產線中采用3D打印技術，通過3D打印零件，模塊化生產加上減少人工數量從而降低衛(wèi)星制造成本，提升在行業(yè)中的競爭力水平。波音公司一向以建造巨大...;

...D打印結構鈦組件的先驅供應商Norsk Titanium宣布收到了來自波音的一個生產采購訂單，采購對象為用Norsk專有的快速等離子體沉積（RPD?）工藝生產的3D打印結構鈦部件。Norsk Titanium的RPD機器波音設計了這些部件，并在整個開發(fā)過程...;

近日，美國飛機制造商波音宣布成立一個新的風險投資分公司HorizonX，該公司將專門投資創(chuàng)新型的技術創(chuàng)業(yè)公司。據報道，HorizonX將專注于3D打印、無人駕駛車、人工智能、機器學習等幾個領域，一年打算投資“數千萬美元”。在...;

...蓬勃發(fā)展使其在航空航天領域具備廣泛的應用前景，近日波音公司已經向美國專利局提交了一項關于制造人工冰的應用申請。波音公司并非想要為頭等艙乘客制造新奇的冰塊玩具，而是以塑料為原材料通過3D打印技術打印出復雜...;

近日，牛津高性能材料公司（OPM），波音公司已與其合作，并選擇其為波音CST-100 StarLiner飛船制造3D打印零部件。目前，OPM已經開始裝運生產OXFAB部件并進行安裝。制造波音CST-100 StarLiner的目的是希望將多達七名乘客或者機組和貨...;

美國飛機制造商波音公司（Boeing）周三宣布，由于引擎出現問題，決定暫停新型737 MAX飛機的試飛，該引擎是美國通用電氣（GE）和法國賽峰集團（Safran）合資成立的CFM公司生產的。出問題的即是大名鼎鼎的LEAP-1B引擎！除了采用...;

...于串行制造的適航增材制造組件制定路徑，”Fischer說。波音787二十多年來，波音一直在進行增材制造的研究，這導致在整個產品線上安裝各種組件。2017年，波音宣布它已成為第一家在商用飛機上設計并安裝由美國聯(lián)邦航空管理...;

...家激光中心、南非SLM 3D打印機制造商Aeroswift正在與空客和波音公司談論3D打印飛機零件的可能性。據悉，Aeroswift的研究項目由南非政府支持，并將為當地創(chuàng)造就業(yè)機會。自去年Aeroswift運用自主研發(fā)的3D打印機3D打印了三個飛機示范...;

...固體3D打印物品。據悉，這個3D打印的修剪工具將被送到波音公司進行評估。ORNL使用碳纖維和ABS熱塑性復合塑料3D打印的這件低成本修剪工具僅用了30個小時，它將會在波音777X噴氣式客機的打造過程中進行試用。這件3D打印的結構...;

...繞2016年3D打印技術的突破來展開，邀請到包括通用電氣、波音、霍尼韋爾三大巨頭的專家出席演講，內容涵蓋數據采集、模型建立、原型開發(fā)與增材制造流程中所有涉及的技術改進與創(chuàng)新，與會者可共同探討3D打印技術在工業(yè)領...;

...應用，并在增材制造金屬粉末領域獲得了346項專利。 波音公司（2016年財富500強第61位）波音從1997年起就開始使用3D打印技術。在737、747、787、777等10個不同的飛機上已經3D打印了超過20,000個金屬與非金屬零部件。2015年，波音...;

...機翼部件。航空航天應用Norsk Titanium的RPD技術最近參與了波音787 Dreamliner飛機相關的航空航天應用。與Norsk Titanium的合作，波音公司的夢幻客機將是“第一架在結構應用中使用通過認證的3D打印鈦零件的商用飛機”。Norsk的RPD技術...;

...的全球首個外殼由3D打印技術制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。波音公司開發(fā)出一種懸浮式3D打印技術，在沒有任何實體打印平臺的情況下，實現360度無死角操作，并于近日成功獲批專利?！　⊥ㄟ^波音公司發(fā)布的視頻可見，使用該3D...;

...使用增材制造技術(AM)呢?2015年，中國東方航空第一批全新波音777客機印錯了座位標識。雖然是個小錯誤，但購買替代的部件卻花費不菲。因此工程師們開始使用3D打印技術。新標識三天之內就打印完畢，并且大大降低了成本，因...;