...技術(shù)做過(guò)任何重大的宣布，但它已經(jīng)與孟菲斯大學(xué)合作為飛機(jī)快遞公司創(chuàng)造了專門的3D打印替換零件。延伸閱讀>>>瑞士研究小組開發(fā)可承載0.5公斤快遞包裹的3D打印無(wú)人機(jī);

...中應(yīng)用。學(xué)生主要學(xué)習(xí)力量計(jì)算、空氣動(dòng)力學(xué)意見(jiàn)一切與飛機(jī)有關(guān)的事情”。Martin Kampinga有兩名學(xué)生在課程的過(guò)程中，逐漸在技能和機(jī)械復(fù)雜性方面取得較大進(jìn)步。他們使用大學(xué)的Ultimaker 3D打印機(jī)，成功開始了設(shè)計(jì)、構(gòu)造、發(fā)射...;

...錄，為波音公司打印出了5.3 米長(zhǎng)、1.7 米寬、0.46 米高的飛機(jī)機(jī)翼。而本次克萊菲爾德大學(xué)打印出物件長(zhǎng)度為6米，已經(jīng)打破了ORNL的記錄。據(jù)了解，大學(xué)使用的打印機(jī)本身長(zhǎng)達(dá)10米，這種打印機(jī)主要用來(lái)生產(chǎn)航空用鈦金屬零件。 &nb...;

...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績(jī)，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)”，并于2015年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。王華明院士團(tuán)隊(duì)的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;

...個(gè)開發(fā)并建立一個(gè)測(cè)試環(huán)境。Premium Aerotec是第一家為空客飛機(jī)提供連續(xù)3D打印結(jié)構(gòu)部件的航空航天制造商，并于1月份宣布將開設(shè)一個(gè)金屬3D打印工廠來(lái)生產(chǎn)鈦零件。EOS是工業(yè)3D打印領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，其Quad-Laser System EOS M 400-4金屬...;

...夢(mèng)想著無(wú)人機(jī)。不像大多數(shù)孩子，這名11歲的少年被遙控飛機(jī)和無(wú)人機(jī)的構(gòu)建與改造所吸引，開始癡迷于研究飛行的各個(gè)方面?！霸?1-16歲期間，我能操作市場(chǎng)上的大部分產(chǎn)品，這讓我得到了第一手的經(jīng)驗(yàn)。這時(shí)我基本上想好了...;

...簡(jiǎn)單版本。損失較少，能力較差。 快速成型是汽車和飛機(jī)行業(yè)多年來(lái)一直使用的常規(guī)方法。   一般來(lái)說(shuō)，3D打印機(jī)緊湊且小于RP機(jī)器。它們非常適用于辦公室。他們使用更少的能量和更少的空間。它們被設(shè)計(jì)用于由尼...;

...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績(jī)，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)”，并于2015年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。王華明院士團(tuán)隊(duì)的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;

...0英里，而汽油和甲醇都可以作為它的燃料。二、3D打印的飛機(jī)模型來(lái)看下一個(gè)3D打印技術(shù)所帶來(lái)的成就。SULSA成為世界上第一架幾乎完全有3D打印完成的飛機(jī)。該項(xiàng)目由一群航天設(shè)計(jì)精英完成，這其中包括了南開普敦大學(xué)的Andy Kean...;

...應(yīng)用，專門收集高精度3D測(cè)量和掃描數(shù)據(jù)。 它們可以使用飛機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)支援船進(jìn)行部署，并使用標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)水下恢復(fù)支援船進(jìn)行檢索。 無(wú)人機(jī)可以長(zhǎng)4.5米至5.5米，重達(dá)690千克。 除3D映射之外，A18D還可以配備合成孔徑聲吶，以及各...;

...解釋說(shuō)：“我們制造的儀器可以非常有效地用于無(wú)人駕駛飛機(jī)或無(wú)人駕駛飛行器以獲取光譜圖像。 “這意味著高光譜成像可用于繪制大面積地形，例如，無(wú)需租用飛機(jī)或直升機(jī)攜帶昂貴而大型的儀器?！睋?jù)報(bào)道，研究小組使用...;

...的產(chǎn)品生產(chǎn)組件。Gartner研究副總裁Pete Basiliere評(píng)論說(shuō)：“飛機(jī)和航空航天制造商多年來(lái)一直采用這種方法，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)小批量零件和具有復(fù)雜設(shè)計(jì)的零件?！懊绹?guó)和西歐的醫(yī)療公司將推動(dòng)醫(yī)療保健進(jìn)入第二，到2020年，收入...;

...僅對(duì)減少鈦金屬的浪費(fèi)起到重要的作用，還通過(guò)減重，為飛機(jī)節(jié)約了大量的燃油消耗。不過(guò)從實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的應(yīng)用走向生產(chǎn)，PBF的局限性也顯現(xiàn)出來(lái)了。例如，不銹鋼的熔化溫度可接近2500華氏度，想像一下當(dāng)每個(gè)單獨(dú)的3D打印設(shè)備...;

...空零件。它適合制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)部件以及用于單通道飛機(jī)的零件，”GE Additive解釋說(shuō)，“該機(jī)器也可用于汽車、電力、石油和天然氣行業(yè)。”GE的新技術(shù)將初步展示在一臺(tái)名為ATLAS的機(jī)器上，迄今ATLAS已經(jīng)經(jīng)歷了兩年的開發(fā)。...;

...們就被眼前的慧魚創(chuàng)意組合模型所吸引?！拔乙M裝一架飛機(jī)！”“機(jī)器人是怎樣組裝起來(lái)的？”……一個(gè)個(gè)慧魚機(jī)器零件在孩子們腦海中早就變成了一個(gè)個(gè)要完成的“小目標(biāo)”。環(huán)保小衛(wèi)士們手腦并用，在大學(xué)生講師的指導(dǎo)和...;

...維復(fù)合材料是航空航天結(jié)構(gòu)中最重要的組成部分，常用于飛機(jī)和航天器的內(nèi)部骨架以及發(fā)動(dòng)機(jī)等零件的固定支架等。隨著科技的不斷進(jìn)步，碳纖維復(fù)合材料制品業(yè)進(jìn)入了平常人的生活中，小到羽毛球拍，大到汽車無(wú)處不見(jiàn)到碳纖...;

...應(yīng)采用常規(guī)方式。 現(xiàn)代軍機(jī)的正常生產(chǎn)周期在1年左右，飛機(jī)壽命卻能達(dá)到30年，結(jié)構(gòu)壽命也有近萬(wàn)飛行小時(shí)，這個(gè)期間所面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)比生產(chǎn)周期更多，也更復(fù)雜。3D打印用于設(shè)計(jì)驗(yàn)證與原型機(jī)的快速制造時(shí)，短周期和低成本的...;

...用，如洛克希德·馬丁公司的鈦推進(jìn)油箱，空客的大型鈦飛機(jī)部件和潛艇 汽油桶。Sciaky公司總裁兼首席執(zhí)行官Scott Phillips表示：“Sciaky很榮幸能夠向市場(chǎng)提供更多一流的EBAM金屬3D打印系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將廣泛應(yīng)用于陸地，海洋，空...;

...畫筆，小至模型玩具、假牙、醫(yī)用器官，大至汽車、航天飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，都能被打印出來(lái)。6月30日，“智匯湘江?科創(chuàng)未來(lái)”湖南湘江新區(qū)科研成果校企對(duì)接系列活動(dòng)將拉開帷幕，湖南大學(xué)教授宋立軍團(tuán)隊(duì)將帶來(lái)3D打印復(fù)合增減材...;

...的零部件模具開發(fā)方面得到應(yīng)用。在不久前首飛的C919大飛機(jī)上，就使用了3D打印鈦合金零件，不僅減輕重量，而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，成本和工期都大為優(yōu)化。目前，全球3D打印正在進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，寶馬、阿迪達(dá)斯等知名公...;