...ntenance & Engineering Services（AMES）合作開發(fā)出一種可維修飛機零件的3D打印技術。目前，他們已經將該技術提交給美國聯(lián)邦航空管理局（FAA），希望獲得批準。AMES是一家精通行業(yè)要求的飛機維修公司。合作項目正在探索使用“冷...;

...性能金屬鍛件，已達到2.2米長約260公斤?，F(xiàn)有設備已打印飛機用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等8種金屬材料，是世界上唯一可以打印出大型高可靠性能金屬鍛件的增材制造技術裝備。據(jù)介紹，在傳統(tǒng)機械制造中，澆鑄后的金...;

... Aviation）剛剛推出了一款帶一個螺旋槳發(fā)動機的新型商務飛機（business aircraft），據(jù)悉這款飛機擁有許多私人飛機的舒適特性，卻只有入門級的價格，“僅售”480萬美元。據(jù)悉，這款飛機被命名為Cessna Denali，號稱擁有同類機型中...;

說起最大的飛機，不少航空迷腦海中都會浮現(xiàn)蘇聯(lián)研制的安-225運輸機，萌的網紅臉讓人印象深刻，背負暴風雪在空中飛行的英姿更讓人贊嘆連連。但是，打破安-225保持了30多年的“最大飛機”紀錄的“Stratolaunch”飛機，于4月13...;

... 打印技術的有效實施，成功的制造出了超過為數(shù)1000 個的飛機零部件，而且全部都在A350XWB 飛機上進行了成功應用，由此也充分的保證了生產交貨的準時性，同時促使生產周期、成本以及質量都得到了有效地優(yōu)化，促使供應鏈得...;

...正在使用租賃的3d打印機制造工具和雷達支架。此外，其飛機機械師、后勤人員和輕武器維修技師也在不久前進行了一次3D打印集訓。所以相信隨著3D打印技術的進步和相關問題的逐步解決，未來，3D打印一定會成為USMC依賴的重要...;

...價值的金屬部件，能處理從鎳、銅到航空級鈦的材料。從飛機到潛艇據(jù)了解，一家匿名的日本供應商訂購了該系統(tǒng)，以緊跟技術前進的步伐，預計的交付時間為2018年1月。這家日本公司將為現(xiàn)有客戶群提供金屬增材制造服務，同...;

德國領先的飛機發(fā)動機制造商MTU在英國航空展上獲得了超過10億美元的訂單，而這其中3D打印也將扮演一定的作用。飛機部件必須不能失敗，而當空客、波音、通用航空等更多的航空航天行業(yè)的公司加入到通過3D打印技術來制造原...;

...項目。該項目在英國進行，主要目的是開發(fā)出設計和制造飛機機翼的一種創(chuàng)新的方式，該方式將有助于提升“一次準確性（right first time）”和減少開發(fā)時間。隨著航空旅客的持續(xù)增加，在未來的15—20年里，全球每年需要30000架...;

...材料”重點實驗室主任。故事要從5月5日我國首架國產大飛機C919試飛成功開始說起，這架大飛機的首飛圓了國人自住制造的夢想，此外還有一個不得不說的亮點便是開啟了增材制造技術在國內航空領域的應用時代：簡單來說就是...;

...利保護，通過3D打印實現(xiàn)備品備件的供應。 并且商用飛機的使用壽命在30年，而要維護和保養(yǎng)飛機的原制造設備是非常昂貴的。更多的時候是對于舊的機型，原有的生產設備可能已經報廢了，而其生產出來的零件還在天上服...;

...日，斯里蘭卡政府宣布其將考慮購買中國制造的西安Y-20飛機，作為軍用飛機和運輸機。至于西安Y-20，它是國內仍在生產的最大的軍用飛機，也是第一架用3D打印技術制作的飛機。斯里蘭卡總理Ranil Wickremesinghe在宣布購買消息時表...;