飛機(jī)部件
  • 多國大學(xué)研究人員聯(lián)手實(shí)驗(yàn)證明侵入3D打印系統(tǒng)的可能性

    ...響一架無人機(jī)的機(jī)翼，那么他們也可以很容易地影響一家飛機(jī)制造商的3D打印過程或汽車、直升機(jī)、衛(wèi)星的關(guān)鍵部件?！跋胂笠幌聦κ挚梢云茐囊患茱w機(jī)的噴氣發(fā)動機(jī)上的功能性部件，這樣的攻擊可能會造成人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失...;

  • 用3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件有什么優(yōu)勢？

    ...生產(chǎn)時間周期長、制造成本的增加。用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的飛機(jī)零部件材料使用率則能夠達(dá)到60%，有的甚至達(dá)到90%以上。不僅如此，3D打印技術(shù)還可以優(yōu)化復(fù)雜零部件的結(jié)構(gòu)，在保證性能的前提下將復(fù)雜結(jié)構(gòu)變換重新設(shè)計成簡單結(jié)...;

  • 這個絕對炫！3D打印全尺寸戰(zhàn)斗機(jī)模型

    如果說3D打印可以為NASA打造航天飛機(jī)的部件，那么毫無疑問，這項技術(shù)也可以為你打造一架專屬的私人飛機(jī)。今天小編帶大家一起看這些3D打印的戰(zhàn)斗機(jī)模型，是多么“拉轟”！F16戰(zhàn)斗機(jī)下載地址：http://teenpicscenter.com/model/detail/769...;

  • 麥開航空集團(tuán)使用3D打印生產(chǎn)直升機(jī)客艙內(nèi)部裝飾

    ...代豪華客機(jī)的內(nèi)部裝飾。MAG這種豪華客機(jī)裝飾公司，對于飛機(jī)的內(nèi)部設(shè)計要求極高。事實(shí)上，為了創(chuàng)造出最時尚、最現(xiàn)代、最舒適的內(nèi)部設(shè)計，MAG必須綜合電腦、電視、音響系統(tǒng)，營造飛行途中的高品質(zhì)娛樂環(huán)境;同時還要處理...;

  • 懷揣創(chuàng)業(yè)夢想 催開金屬3D打印市場之花

    ...屬3D打印技術(shù)的廣闊未來。功夫不負(fù)有心人。2012年，成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成為他們的第一個客戶。事實(shí)證明，傳統(tǒng)加工技術(shù)對復(fù)雜零部件加工的束手無策使金屬3D打印成為客戶明智的選擇。薛蕾團(tuán)隊的先進(jìn)技術(shù)在...;

  • 適用于航空發(fā)動機(jī)金屬零部件的3D打印技術(shù)主要有哪些？

    適用于航空發(fā)動機(jī)金屬零部件的3D打印技術(shù)主要有5類（見表），可分別應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)維修過程中零部件的制造和再制造，其中用于再制造的主要有激光凈成形、電子束熔絲沉積、等離子束熔絲沉積和等離子束粉末沉積。這些...;

  • Shapeways成員呼吁修改版權(quán)局3D打印規(guī)則，避免3D打印機(jī)能力受限制
    Shapeways成員呼吁修改版權(quán)局3D打印規(guī)則，避免3D打印機(jī)能力受限制

    ...使用任何3D打印機(jī)來生產(chǎn)受監(jiān)管部門監(jiān)管的商業(yè)部件，如飛機(jī)部件或醫(yī)療設(shè)備。這個規(guī)則的廣泛閱讀可以排除越獄津貼的所有3D打印機(jī)。溫伯格在自己的博客上寫道：“對這個例外的慈善閱讀表明，人們擔(dān)心人們可能會打開他們...;

  • 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合！廣州華鈦三維正式切入碳纖維醫(yī)療應(yīng)用領(lǐng)城
    強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合！廣州華鈦三維正式切入碳纖維醫(yī)療應(yīng)用領(lǐng)城

    ...、澳大利亞莫納什大學(xué)增材制造中心主任; 曾為我國大型飛機(jī)C919提供了唯一經(jīng)國際適航認(rèn)證的3D打印金屬零部件,并在2014年發(fā)布世界第一個金屬3D打印全尺寸飛機(jī)發(fā)動機(jī)，并與空中客車的飛機(jī)發(fā)動機(jī)供應(yīng)商-賽峰集團(tuán)開始產(chǎn)業(yè)化合...;

  • 最新最炫的3D打印應(yīng)用盤點(diǎn)
    最新最炫的3D打印應(yīng)用盤點(diǎn)

    ...相同的容貌。這究竟會帶來什么？今天的我們不得而知。飛機(jī)制造：身輕如燕任翱翔隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，3D打印技術(shù)成功應(yīng)用可謂讓人們大開眼界。但是倘若腦洞再略微大一些，把3D打印技術(shù)運(yùn)用到客機(jī)航運(yùn)當(dāng)中，大眾可能又...;

  • 賽峰集團(tuán)用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的3D打印渦輪噴嘴通過EASA認(rèn)證

    ...用和出色的性能。e-APU60被特別設(shè)計用來滿足新一代多電飛機(jī)的需求。其特征是卓越的功重比和超常的小型化。2013年在奧古斯塔-韋斯特蘭AW189直升機(jī)上進(jìn)行的試驗(yàn)驗(yàn)證了其優(yōu)良的可靠性和在極端工作環(huán)境下的耐久性，以及在正常...;

  • 中國將用3D打印造軍用發(fā)動機(jī)：曾為為殲20保駕

    ...生產(chǎn)技術(shù)無法制造出的外形，讓人們可以更有效地設(shè)計出飛機(jī)機(jī)翼、熱交換器等工藝復(fù)雜的產(chǎn)品。在生產(chǎn)過程中還沒有與其功能無關(guān)的剩余物，一旦技術(shù)走向全面成熟，將大大降低生產(chǎn)成本。甚至一個人、一臺電腦、一部打印機(jī)...;

  • 高溫合金3D打印材料有什么優(yōu)點(diǎn)？

    ...降低生產(chǎn)成本，還能優(yōu)先考慮功能設(shè)計。非常適用于制備飛機(jī)環(huán)控部件、航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)中噴嘴、葉片、燃燒室等熱端部件以及航天飛行器、火箭發(fā)動機(jī)等復(fù)雜零部件。;

  • GE通用電氣測試含35% 3D打印零件的新ATP引擎

    ...。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)上，這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打印零件具有拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)，并且能減少引擎所需要的連接部件，這...;

  • 俄羅斯科學(xué)家使用3D打印技術(shù)開發(fā)出一種可靠的無刷電動機(jī)
    俄羅斯科學(xué)家使用3D打印技術(shù)開發(fā)出一種可靠的無刷電動機(jī)

    ...會可以為各種無人機(jī)提供新的部件。不出所料，無人駕駛飛機(jī)最重要的特點(diǎn)之一是其無刷電機(jī)，其轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)部分）使用永磁體系統(tǒng)，定子（靜止部分）使用電磁體。計算機(jī)將電磁鐵充電并產(chǎn)生運(yùn)動?，F(xiàn)在，在3D打印的幫助下，...;

  • 全球八大3D打印中心，中國武漢這家鍛件級金屬3D打印震驚世界

    ...航空增材制造工廠Premium Aerotec公司啟動了其用于3D打印鈦飛機(jī)部件的SLM粉末床選擇性激光熔化設(shè)備，開始生產(chǎn)金屬3D打印零件。此外，Premium Aerotec正在對Norsk Titanium(挪威鈦)的快速等離子沉積技術(shù)進(jìn)行設(shè)備測試，準(zhǔn)備通過該技術(shù)來...;

  • 中國制造要被美國制造取代？3D打印技術(shù)或?qū)⒊蔀椴┺牡年P(guān)

    ...術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)工藝改進(jìn)與創(chuàng)新的成果，或?qū)χ袊陌ù箫w機(jī)在內(nèi)的一系列高端制造產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。本文就財富500強(qiáng)中的美國企業(yè)的3D打印技術(shù)投入情況稍作歸納介紹，以饗讀者。]通用電氣公司（2016年財富500強(qiáng)第26位）2012年，...;

  • Norsk Titanium獲美國公司投資 加快等離子沉積3D打印工藝商業(yè)化

    ...司宣布計劃通過其快速等離子體沉積（RPD）工藝專利，為飛機(jī)制造商波音公司制作首個FAA認(rèn)可的3D打印鈦結(jié)構(gòu)組件。據(jù)該公司稱，其創(chuàng)新的制造工藝能夠以更低的成本和更快的速度將鈦材料轉(zhuǎn)變成復(fù)雜的零件。憑借Triangle Holdings...;

  • MRFR預(yù)測報告：2022年全球金屬3D打印市場將達(dá)8億美元
    MRFR預(yù)測報告：2022年全球金屬3D打印市場將達(dá)8億美元

    ...新技術(shù)減少浪費(fèi)，而且效率更高。在航空航天工業(yè)中，當(dāng)飛機(jī)制造商生產(chǎn)金屬零件時，大約80％的材料被拋棄。金屬3D打印部件使用更少的材料并將浪費(fèi)降至最低。與傳統(tǒng)的零件制造相比，完成的3D打印產(chǎn)品可以高達(dá)55％。市場受...;

  • 3D Systems產(chǎn)品管理總監(jiān)曝光SLS 3D打印材料的生產(chǎn)
    3D Systems產(chǎn)品管理總監(jiān)曝光SLS 3D打印材料的生產(chǎn)

    ...天領(lǐng)域，阻燃材料是必不可少的，而且每個航空公司都對飛機(jī)上的任何部件進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證。FR1200符合FAR 25.853標(biāo)準(zhǔn)，這是航空航天領(lǐng)域的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。3D Systems部署什么樣的測試流程來提供生產(chǎn)級材料？“這取決于每種材料的預(yù)期...;

  • Norsk Titanium公司為波音787 3D打印出首批獲FAA認(rèn)證的結(jié)構(gòu)鈦部件

    昨天，3D打印結(jié)構(gòu)鈦組件的先驅(qū)供應(yīng)商N(yùn)orsk Titanium宣布收到了來自波音的一個生產(chǎn)采購訂單，采購對象為用Norsk專有的快速等離子體沉積（RPD?）工藝生產(chǎn)的3D打印結(jié)構(gòu)鈦部件。Norsk Titanium的RPD機(jī)器波音設(shè)計了這些部件，并在整個...;