...價(jià)值的金屬部件，能處理從鎳、銅到航空級(jí)鈦的材料。從飛機(jī)到潛艇據(jù)了解，一家匿名的日本供應(yīng)商訂購(gòu)了該系統(tǒng)，以緊跟技術(shù)前進(jìn)的步伐，預(yù)計(jì)的交付時(shí)間為2018年1月。這家日本公司將為現(xiàn)有客戶群提供金屬增材制造服務(wù)，同...;

...利保護(hù)，通過(guò)3D打印實(shí)現(xiàn)備品備件的供應(yīng)。 并且商用飛機(jī)的使用壽命在30年，而要維護(hù)和保養(yǎng)飛機(jī)的原制造設(shè)備是非常昂貴的。更多的時(shí)候是對(duì)于舊的機(jī)型，原有的生產(chǎn)設(shè)備可能已經(jīng)報(bào)廢了，而其生產(chǎn)出來(lái)的零件還在天上服...;

...術(shù)研究，晚于美國(guó)十幾年，但是發(fā)展速度很快，近年來(lái)在飛機(jī)鈦合金大型整體結(jié)構(gòu)件的激光快速成形方面取得了重要突破，目前，中國(guó)已具備了使用激光成形超過(guò)12平方米的復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力，成為目前世界上唯一掌...;

...航空工業(yè)論壇暨第六屆航空制造系列論壇中，來(lái)自國(guó)內(nèi)外飛機(jī)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的150余位專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了研討。會(huì)議期間，與會(huì)者就我國(guó)民用航空制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、難題和挑戰(zhàn)，全球航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及趨勢(shì)等問(wèn)...;

...適合用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的精密鑄造。通過(guò)創(chuàng)成式設(shè)計(jì)輕量化的飛機(jī)座椅結(jié)構(gòu)件，歐特克位于 San Francisco的9號(hào)碼頭創(chuàng)新工廠嘗試通過(guò)3D打印熔模來(lái)鑄造鎂合金，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)座椅的輕量化。這種座椅結(jié)構(gòu)件適合任何標(biāo)準(zhǔn)的商用噴氣式飛...;

...獲勝設(shè)計(jì)概念包括一個(gè)仿生分區(qū)，它基本上將乘坐區(qū)域與飛機(jī)上的廚房分開(kāi)。雖然這聽(tīng)起來(lái)可能不太復(fù)雜，但是考慮到隔板還必須包括用于緊急擔(dān)架通道的切口，以及用于機(jī)艙服務(wù)員坐下的折疊座椅?？湛偷墓こ處煵粌H將這些元...;

...2-3家動(dòng)力電池、增材制造國(guó)家創(chuàng)新中心，加快ARJ21新支線飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)并實(shí)現(xiàn)批量交付，實(shí)現(xiàn)C919大型客機(jī)、AG600大型滅火救援兩棲飛機(jī)首飛等；同時(shí)深化制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，大力推進(jìn)5G技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制訂和產(chǎn)業(yè)鏈成...;

...個(gè)本地制造的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)系列，此噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)將用于小型飛機(jī)，例如無(wú)人駕駛飛行器（UAV）和遙控飛機(jī)。據(jù)悉，Intech DMLS公司專(zhuān)門(mén)從事金屬3D打印解決方案。這家位于班加羅爾的公司通過(guò)其研發(fā)子公司Poeir Jets Private Limited推出了名...;

...航天領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，比如，美國(guó)有公司開(kāi)用3D打印制造飛機(jī)噴嘴，還有公司打印了2500個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)零件以及飛機(jī)起落架?！拔覀冋j釀與中國(guó)商飛合作，用纖維復(fù)合材料打印飛機(jī)機(jī)翼。飛機(jī)架構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)加工時(shí)，材料利用率...;

新的一年即將到來(lái)，過(guò)去幾天我們一直在回顧2017年。 然而，新一年的到來(lái)也牽涉到很多展望，并且在2018年首先要做的事情之一就是CES。 技術(shù)展示僅僅幾個(gè)星期，企業(yè)正準(zhǔn)備在新的一年推出他們的新產(chǎn)品，其中一些將成為2018年...;

...培訓(xùn)、技術(shù)研發(fā)等方面的交流與合作，推動(dòng)3D打印技術(shù)在飛機(jī)上的應(yīng)用，為全球民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。莫納什大學(xué)位于澳大利亞維多利亞州墨爾本市，是澳大利亞規(guī)模最大的國(guó)立大學(xué)之一。該校在增材制造領(lǐng)域(3D打印)具有全...;

...力飆升到了63.8噸，約是獵鷹9號(hào)火箭全推力版的3倍、航天飛機(jī)的2倍。同時(shí)，其向通信衛(wèi)星使用的地球同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射載荷的能力提高到26.7噸，向火星發(fā)射載荷的能力為16.8噸，向太陽(yáng)系邊緣的冥王星發(fā)射載荷的能力也有3.5噸。...;

據(jù)悉，空中客車(chē)公司運(yùn)用3D打印技術(shù)成功制造了首架飛機(jī)，在柏林航空展上亮相?？湛凸敬蛴〕龅倪@架小型無(wú)人機(jī)全長(zhǎng)不到4米，僅重21公斤，外形如同迷你版的空客客機(jī)。            &...;

...電子工程學(xué)部院士。作為其參與過(guò)制造運(yùn)－20、C－919等大飛機(jī)，殲－15、殲－31等新型戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金部件的科學(xué)家。其將3D打印技術(shù)運(yùn)用到戰(zhàn)機(jī)的制造上來(lái)，可以說(shuō)，中國(guó)目前在制造戰(zhàn)斗機(jī)上除了發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)唯一的瓶頸外，我們的...;

美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司（Boeing）周三宣布，由于引擎出現(xiàn)問(wèn)題，決定暫停新型737 MAX飛機(jī)的試飛，該引擎是美國(guó)通用電氣（GE）和法國(guó)賽峰集團(tuán)（Safran）合資成立的CFM公司生產(chǎn)的。出問(wèn)題的即是大名鼎鼎的LEAP-1B引擎！除了采用...;

...究未來(lái)航空業(yè)的應(yīng)用。與Roboze一起工作，CTC將根據(jù)嚴(yán)格的飛機(jī)制造過(guò)程和材料要求評(píng)估意大利公司的技術(shù)。然后，包括PEEK和PEI在內(nèi)的先進(jìn)3D打印聚合物的需求和邊界將被反饋給Roboze。自此，Roboze計(jì)劃開(kāi)發(fā)未來(lái)能滿足空客需求的產(chǎn)...;

...一部分，”Hoversurf表示。據(jù)介紹，F(xiàn)ormula結(jié)合了直升機(jī)和飛機(jī)的最好方面，典型的、使用旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)的S / VTOL飛機(jī)所具有的風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)出現(xiàn)在Formula上。這是因?yàn)镕ormula的直升機(jī)元件完全獨(dú)立于其飛機(jī)元件，這意味著機(jī)翼和渦輪機(jī)故...;

近日，格力精密模具有限公司與中國(guó)商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心簽署技術(shù)合作協(xié)議。雙方在3D打印增材制造、民機(jī)精密零件加工領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。共推增材制造在民機(jī)及相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。在傳統(tǒng)飛機(jī)零件制造工藝上，金屬...;

...涉及其航空航天垂直行業(yè)的重要聲明。它推出了Fortus 900mc飛機(jī)內(nèi)飾認(rèn)證解決方案，用于生產(chǎn)可認(rèn)證的飛機(jī)內(nèi)飾件。該解決方案利用了FAA，國(guó)家航空研究所和美國(guó)制造公司的資格認(rèn)證方案。Levin表示，新產(chǎn)品旨在消除“FAA認(rèn)證中的...;

...音公司將使用懸浮式3D打印技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，以開(kāi)發(fā)復(fù)雜的飛機(jī)零部件制造技術(shù)?！　?jù)中國(guó)證券報(bào)之前報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，3D打印技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛，結(jié)合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車(chē)等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造...;