...dreas Bastian設(shè)計(jì)了一種結(jié)合了生成設(shè)計(jì)與3D打印生產(chǎn)方法的飛機(jī)座椅。由于重量的大幅減輕，Autodesk稱這種座椅框架可能會(huì)為航空公司節(jié)省大量成本。該座椅展出在2017 RAPID + TCT展會(huì)上。生成設(shè)計(jì)通過(guò)使用Autodesk的Netfabb軟件，Bastian...;

...亞國(guó)防部的一部分，透露他們正在使用3D打印來(lái)改進(jìn)軍用飛機(jī)的維修。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和研究人員一直參與其中，來(lái)開發(fā)相應(yīng)的3D打印工藝。隨著項(xiàng)目的進(jìn)一步開展，這種參與預(yù)計(jì)將會(huì)擴(kuò)大。雖然現(xiàn)在大家已經(jīng)知道DST正在進(jìn)行一些3D打印...;

...、減少航天業(yè)對(duì)環(huán)境的影響、降低機(jī)場(chǎng)周圍噪音等。隨著飛機(jī)數(shù)量不斷增加，這些挑戰(zhàn)也越來(lái)越嚴(yán)峻。超高能低排放的新燃料電池NASA的研究人員正在深入研究一款新型燃料電池，讓氫氣與氧氣結(jié)合發(fā)電，用于驅(qū)動(dòng)全電動(dòng)或混合...;

...型三方伙伴關(guān)系，中東和北非（MENA）很快就會(huì)看到3D打印飛機(jī)的到來(lái)。三家公司共同尋求在該地區(qū)開發(fā)用于飛機(jī)內(nèi)飾的第一個(gè)3D打印零件。它們的合作伙伴關(guān)系旨在進(jìn)一步將增材制造技術(shù)集成到航空航天領(lǐng)域，以改進(jìn)飛機(jī)設(shè)計(jì)和...;

...航空業(yè)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了展望，其中包括3D 打印飛機(jī)、多功能機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)、眼控系統(tǒng)、自適應(yīng)手機(jī)應(yīng)用以及仿真飛行訓(xùn)練五類。3D打印飛機(jī)目前，空中客車公司的A350飛機(jī)逾1000個(gè)零件由3D打印完成，而且這一數(shù)量將繼續(xù)...;

Magnetic MRO是愛沙尼亞的一家從事飛機(jī)維修和運(yùn)營(yíng)的公司。近日，其與英國(guó)子公司MAC Interiors合作，希望將3D打印技術(shù)融入到航空零件的生產(chǎn)中。此次合作是由兩家公司進(jìn)行深入探討之后決定的，他們認(rèn)為，3D打印技術(shù)對(duì)航空航天零...;

...尤其致力于使用3D打印和VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）來(lái)降低幾架軍用飛機(jī)的成本和加快它們的制造。二十多年以來(lái)，BAE系統(tǒng)一直在使用添加劑制造技術(shù)，但最近該公司大幅增加了3D打印作業(yè)。在2016年，BAE系統(tǒng)3D打印了2500多個(gè)組件，比上年增...;

...3D打印的使用說(shuō)得上是鋪天蓋地——最新的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎和飛機(jī)外觀設(shè)計(jì)全部會(huì)依托于一系列3D打印部件——比如說(shuō)A350 XWB客機(jī)，就轉(zhuǎn)配了1000個(gè)3D打印的零部件。空中客車公司也著手在未來(lái)的新型飛機(jī)上運(yùn)用一半以上的3D打印零部件...;

...FDM 3D打印技術(shù)來(lái)支持Boom Supersonic生產(chǎn)先進(jìn)的模具和生產(chǎn)級(jí)飛機(jī)零件。這種合作關(guān)系旨在推動(dòng)商業(yè)航空業(yè)的發(fā)展，通過(guò)高速航空創(chuàng)新來(lái)使其越來(lái)越接近超音速旅行。事實(shí)上，在先進(jìn)的增材制造工藝的幫助下，Boom Supersonic預(yù)計(jì)將在明...;

...的國(guó)際民航航班。而巧合的是，這一年首架全金屬的客運(yùn)飛機(jī)Junkers F13也剛剛問(wèn)世。Junkers F13是在1919年6月進(jìn)行的首次試飛，無(wú)論是飛行高度還是飛行里程都創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)的紀(jì)錄，它同時(shí)也是首架為乘客提供加熱的機(jī)艙的飛機(jī)。近日...;

...數(shù)量也可以減少，這才是3D打印減重最直接的應(yīng)用方式。 飛機(jī)結(jié)構(gòu)一體化減重是效果最明顯的措施。航空系統(tǒng)很早就在爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件一體化，尤其是復(fù)合材料應(yīng)用到航空結(jié)構(gòu)件后，曲面加筋壁板這種整體結(jié)構(gòu)相比金屬組合件，...;

...ntenance & Engineering Services（AMES）合作開發(fā)出一種可維修飛機(jī)零件的3D打印技術(shù)。目前，他們已經(jīng)將該技術(shù)提交給美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA），希望獲得批準(zhǔn)。AMES是一家精通行業(yè)要求的飛機(jī)維修公司。合作項(xiàng)目正在探索使用“冷...;

...sp;波音公司已經(jīng)利用三維打印技術(shù)制造了大約300種不同的飛機(jī)零部件，包括將冷空氣導(dǎo)入電子設(shè)備的形狀復(fù)雜導(dǎo)管。目前波音公司和霍尼韋爾正在研究利用3D打印技術(shù) 打印出機(jī)翼等更大型的產(chǎn)品。 空客在A380客艙里使用3D打印的...;

...直接、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿足飛機(jī)的需求，而且能通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)變得更輕、更結(jié)實(shí)，從而明顯降低飛機(jī)的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來(lái)越多的航空公司開始擁抱3D打印了，比如2017年2月，阿...;

眾所周知，飛機(jī)上的食物大都味道不好。此次，Expedia旅行商在一項(xiàng) “未來(lái)報(bào)告”中表示，他們將利用VR和3D打印技術(shù)來(lái)改變旅行時(shí)的體驗(yàn)。據(jù)悉，此項(xiàng)計(jì)劃是使用VR和3D打印技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)食物的自定義化，為旅客提供更加完美...;

...研究人員已經(jīng)轉(zhuǎn)向了最兇猛的水下掠食者鯊魚，為下一代飛機(jī)，無(wú)人機(jī)，風(fēng)力渦輪機(jī)和汽車的設(shè)計(jì)提供了靈感。 據(jù)研究人員介紹，鯊魚皮可以為創(chuàng)造更多的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)提供有價(jià)值的見解。由哈佛大學(xué)進(jìn)化生物學(xué)家和工程師...;

...國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）成功完成了對(duì)3D打印關(guān)鍵飛機(jī)部件進(jìn)行的首次飛行示范。執(zhí)行此次飛行示范任務(wù)的是美軍的一架MV-22B魚鷹飛機(jī)，這架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙上使用了3D打印的鈦金屬連桿和管接頭組件。這套連桿和管接頭...;

...專家Stratasys展示了一個(gè)新的專用制造解決方案，用于生產(chǎn)飛機(jī)內(nèi)飾件。該技術(shù)基于Stratasys的Fortus 900mc Production 3D打印機(jī)，整個(gè)工藝將獲得國(guó)家先進(jìn)材料性能中心（NCAMP）認(rèn)證，這意味該工藝將能幫助生產(chǎn)出符合FAA和EASA認(rèn)證要求的...;

...，因?yàn)?D打印技術(shù)能為航空工業(yè)帶來(lái)許多好處，比如縮短飛機(jī)零部件交付時(shí)間，同時(shí)降低其制造成本等。所以目前，它已經(jīng)被許多飛機(jī)制造商大量采用了。因此，要想保持競(jìng)爭(zhēng)力，Strata就必須做出同樣的改變。不過(guò)其實(shí)，他們已...;

...阿聯(lián)酋的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的一部分，現(xiàn)在，西門子正與飛機(jī)零件制造商Strata公司合作，采用增材制造技術(shù)為阿提哈德航空公司的客機(jī)生產(chǎn)第一批3D打印組件。雖然客機(jī)機(jī)艙設(shè)備的所有部件都必須嚴(yán)絲合縫地裝配在一起，但阿提...;