...起飛的最大障礙之一是鳥類。雖然我們的鳥類朋友可能是飛機研發(fā)背后的靈感，但它們對于飛機來說也是一個可怕的存在。對此，荷蘭公司Clear Flight Solutions制作的可以拍打飛行的3D打印Robird，看起來就像一只可怕的猛禽。通過在...;

...電子工程學(xué)部院士。作為其參與過制造運－20、C－919等大飛機，殲－15、殲－31等新型戰(zhàn)斗機鈦合金部件的科學(xué)家。其將3D打印技術(shù)運用到戰(zhàn)機的制造上來，可以說，中國目前在制造戰(zhàn)斗機上除了發(fā)動機這個唯一的瓶頸外，我們的...;

...模式，對原材料的利用率遠遠高于傳統(tǒng)的切削加工模式。飛機制造需要大量重量小、強度高、價格貴的鈦合金件，傳統(tǒng)工藝主要采用鍛造和機械加工方法，從毛坯到成形，幾乎90%的材料都被切削浪費掉?！　∶罋W等飛機制造商已...;

...碳纖維自動鋪放設(shè)備，力爭在2025年完成自主開發(fā)的大型飛機復(fù)合材料部件能部分通過西方適航標準認證，并為制造與波音787機翼同級別產(chǎn)品的能力打下基礎(chǔ)。而在大家最為關(guān)注的發(fā)動機領(lǐng)域，我國在未來10年內(nèi)將打通整個先進高...;

...時間周期長、制造成本的增加?！　?用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的飛機零部件材料使用率則能夠達到60%，有的甚至達到90%以上。不僅如此，3D打印技術(shù)還可以優(yōu)化復(fù)雜零部件的結(jié)構(gòu)，在保證性能的前提下將復(fù)雜結(jié)構(gòu)變換重新設(shè)計成簡單結(jié)...;

...音公司將使用懸浮式3D打印技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新，以開發(fā)復(fù)雜的飛機零部件制造技術(shù)?！　?jù)中國證券報之前報道，業(yè)內(nèi)人士認為，3D打印技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛，結(jié)合力強的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造...;

...何形狀，讓LEAP引擎成為那些尋求降低成本、提高效率的飛機制造商和航空公司的理想選擇。這樣的引擎對環(huán)境的影響也明顯更小。據(jù)悉，LEAP引擎從去年開始投入使用，已經(jīng)為亞航、易捷航空、Frontier、WOW Air、SAS等航空公司安全...;

...尼亞宇航公司(Thales Alenia Space)、Mecachrome和一家未披露的飛機機身OEM集團的訂單，并與這些企業(yè)形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。Applied Ventures總裁Om Nalamasu博士說：“對Norsk Titanium的投資反映了我們在全世界范圍內(nèi)尋找和加速創(chuàng)新的宗旨，在...;

...，重量又很輕，還有益于隔音和隔熱。因此，現(xiàn)在的航天飛機、人造衛(wèi)星、宇宙飛船在內(nèi)部大量采用蜂窩結(jié)構(gòu)，衛(wèi)星的外殼也幾乎全部是蜂窩結(jié)構(gòu)。因此，這些航天器又統(tǒng)稱為“蜂窩式航天器”。開孔泡沫所含泡孔絕大多數(shù)都是...;

...3D打印的備件用在了加拿大越洋航空（Air Transnat）的一架飛機上。自那時以來，關(guān)于空客集團應(yīng)用3D打印技術(shù)的各種新聞就層出不窮，打印派也報道了很多，比如在一周前，該公司就申請了一項可以3D打印整個飛機機身的技術(shù)專利...;

...司宣布計劃通過其快速等離子體沉積（RPD）工藝專利，為飛機制造商波音公司制作首個FAA認可的3D打印鈦結(jié)構(gòu)組件。據(jù)該公司稱，其創(chuàng)新的制造工藝能夠以更低的成本和更快的速度將鈦材料轉(zhuǎn)變成復(fù)雜的零件。憑借Triangle Holdings...;

...家講科學(xué)小故事，無人機在頭上飛，十支火箭齊發(fā)，搖控飛機、飛船掛著旗幟和彩帶在空中飛舞……一千多名師生和家長歡呼雀躍。今天，由省科普中心、廣州市青少年科技中心、番禺區(qū)教育局、石樓鎮(zhèn)、番禺區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會主...;

...蓋全球400個地點，主要在電力系統(tǒng)，工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施以及飛機，國防和太空領(lǐng)域運營。新的DED系統(tǒng)，名為LAMDA，已在該公司開發(fā)多年，第一個原型單元于2017年10月推出。DED的過程類似于材料擠出的過程，但是在DED 3D打印方法中，...;