...起飛的最大障礙之一是鳥類。雖然我們的鳥類朋友可能是飛機(jī)研發(fā)背后的靈感，但它們對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)可怕的存在。對(duì)此，荷蘭公司Clear Flight Solutions制作的可以拍打飛行的3D打印Robird，看起來(lái)就像一只可怕的猛禽。通過(guò)在...;

...航空工業(yè)論壇暨第六屆航空制造系列論壇中，來(lái)自國(guó)內(nèi)外飛機(jī)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的150余位專家、學(xué)者和企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了研討。會(huì)議期間，與會(huì)者就我國(guó)民用航空制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、難題和挑戰(zhàn)，全球航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及趨勢(shì)等問(wèn)...;

...力飆升到了63.8噸，約是獵鷹9號(hào)火箭全推力版的3倍、航天飛機(jī)的2倍。同時(shí)，其向通信衛(wèi)星使用的地球同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射載荷的能力提高到26.7噸，向火星發(fā)射載荷的能力為16.8噸，向太陽(yáng)系邊緣的冥王星發(fā)射載荷的能力也有3.5噸。...;

...電子工程學(xué)部院士。作為其參與過(guò)制造運(yùn)－20、C－919等大飛機(jī)，殲－15、殲－31等新型戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金部件的科學(xué)家。其將3D打印技術(shù)運(yùn)用到戰(zhàn)機(jī)的制造上來(lái)，可以說(shuō)，中國(guó)目前在制造戰(zhàn)斗機(jī)上除了發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)唯一的瓶頸外，我們的...;

“哇，這就是3D打印機(jī)？配置不錯(cuò)的?！薄澳睦镌诖蝻w機(jī)？”“還沒(méi)打好，估計(jì)還要等兩個(gè)小時(shí)?！睘榧訌?qiáng)學(xué)科滲透，深入推進(jìn)3D打印創(chuàng)新教育進(jìn)校園活動(dòng)，并逐步實(shí)現(xiàn)教學(xué)常態(tài)化、應(yīng)用常態(tài)化、創(chuàng)新常態(tài)化，近日，吳寧四校迎...;

近日，格力精密模具有限公司與中國(guó)商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心簽署技術(shù)合作協(xié)議。雙方在3D打印增材制造、民機(jī)精密零件加工領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。共推增材制造在民機(jī)及相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。在傳統(tǒng)飛機(jī)零件制造工藝上，金屬...;

...碳纖維自動(dòng)鋪放設(shè)備，力爭(zhēng)在2025年完成自主開(kāi)發(fā)的大型飛機(jī)復(fù)合材料部件能部分通過(guò)西方適航標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并為制造與波音787機(jī)翼同級(jí)別產(chǎn)品的能力打下基礎(chǔ)。而在大家最為關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，我國(guó)在未來(lái)10年內(nèi)將打通整個(gè)先進(jìn)高...;

...音公司將使用懸浮式3D打印技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，以開(kāi)發(fā)復(fù)雜的飛機(jī)零部件制造技術(shù)?！　?jù)中國(guó)證券報(bào)之前報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，3D打印技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛，結(jié)合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造...;

...何形狀，讓LEAP引擎成為那些尋求降低成本、提高效率的飛機(jī)制造商和航空公司的理想選擇。這樣的引擎對(duì)環(huán)境的影響也明顯更小。據(jù)悉，LEAP引擎從去年開(kāi)始投入使用，已經(jīng)為亞航、易捷航空、Frontier、WOW Air、SAS等航空公司安全...;

...尼亞宇航公司(Thales Alenia Space)、Mecachrome和一家未披露的飛機(jī)機(jī)身OEM集團(tuán)的訂單，并與這些企業(yè)形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。Applied Ventures總裁Om Nalamasu博士說(shuō)：“對(duì)Norsk Titanium的投資反映了我們?cè)谌澜绶秶鷥?nèi)尋找和加速創(chuàng)新的宗旨，在...;

...3D打印的備件用在了加拿大越洋航空（Air Transnat）的一架飛機(jī)上。自那時(shí)以來(lái)，關(guān)于空客集團(tuán)應(yīng)用3D打印技術(shù)的各種新聞就層出不窮，打印派也報(bào)道了很多，比如在一周前，該公司就申請(qǐng)了一項(xiàng)可以3D打印整個(gè)飛機(jī)機(jī)身的技術(shù)專利...;

...，重量又很輕，還有益于隔音和隔熱。因此，現(xiàn)在的航天飛機(jī)、人造衛(wèi)星、宇宙飛船在內(nèi)部大量采用蜂窩結(jié)構(gòu)，衛(wèi)星的外殼也幾乎全部是蜂窩結(jié)構(gòu)。因此，這些航天器又統(tǒng)稱為“蜂窩式航天器”。開(kāi)孔泡沫所含泡孔絕大多數(shù)都是...;

...模式，對(duì)原材料的利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的切削加工模式。飛機(jī)制造需要大量重量小、強(qiáng)度高、價(jià)格貴的鈦合金件，傳統(tǒng)工藝主要采用鍛造和機(jī)械加工方法，從毛坯到成形，幾乎90%的材料都被切削浪費(fèi)掉?！　∶罋W等飛機(jī)制造商已...;

...異彩，為國(guó)防裝備的制造提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919上的中央翼緣條零件是金屬3D打印技術(shù)的在航空領(lǐng)域的應(yīng)用典型。此結(jié)構(gòu)件長(zhǎng)3米多，是國(guó)際上金屬3D打印出最長(zhǎng)的航空結(jié)構(gòu)件。如果采用傳統(tǒng)制造方法，此零件需要...;

...會(huì)可以為各種無(wú)人機(jī)提供新的部件。不出所料，無(wú)人駕駛飛機(jī)最重要的特點(diǎn)之一是其無(wú)刷電機(jī)，其轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)部分）使用永磁體系統(tǒng)，定子（靜止部分）使用電磁體。計(jì)算機(jī)將電磁鐵充電并產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在，在3D打印的幫助下，...;

...司宣布計(jì)劃通過(guò)其快速等離子體沉積（RPD）工藝專利，為飛機(jī)制造商波音公司制作首個(gè)FAA認(rèn)可的3D打印鈦結(jié)構(gòu)組件。據(jù)該公司稱，其創(chuàng)新的制造工藝能夠以更低的成本和更快的速度將鈦材料轉(zhuǎn)變成復(fù)雜的零件。憑借Triangle Holdings...;

...蓋全球400個(gè)地點(diǎn)，主要在電力系統(tǒng)，工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施以及飛機(jī)，國(guó)防和太空領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)。新的DED系統(tǒng)，名為L(zhǎng)AMDA，已在該公司開(kāi)發(fā)多年，第一個(gè)原型單元于2017年10月推出。DED的過(guò)程類似于材料擠出的過(guò)程，但是在DED 3D打印方法中，...;

...家講科學(xué)小故事，無(wú)人機(jī)在頭上飛，十支火箭齊發(fā)，搖控飛機(jī)、飛船掛著旗幟和彩帶在空中飛舞……一千多名師生和家長(zhǎng)歡呼雀躍。今天，由省科普中心、廣州市青少年科技中心、番禺區(qū)教育局、石樓鎮(zhèn)、番禺區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主...;

...生產(chǎn)等領(lǐng)域取得了較好的應(yīng)用成效。例如，中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、中國(guó)人民解放軍第5719工廠先后在飛機(jī)零部件上采用3D打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜型線毛坯制備、重型燃?xì)廨啓C(jī)透平...增材制造(3D打印技術(shù))經(jīng)過(guò)近...;

...相同的容貌。這究竟會(huì)帶來(lái)什么？今天的我們不得而知。飛機(jī)制造：身輕如燕任翱翔隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，3D打印技術(shù)成功應(yīng)用可謂讓人們大開(kāi)眼界。但是倘若腦洞再略微大一些，把3D打印技術(shù)運(yùn)用到客機(jī)航運(yùn)當(dāng)中，大眾可能又...;