...等。(4)銅合金，有無氧銅、黃銅、鎳白銅、錫青銅等。(5)鋁合金，有1系列純鋁、2系列硬鋁、5系列防銹鋁、6系列鍛鋁、7系列高強(qiáng)鋁合金等。(6)其它合金，有鉬合金、鈮合金、銀鎳合金、鎂合金等。(7)陶瓷、非金屬，有C/C復(fù)合材...;

...技術(shù)研究的專業(yè)機(jī)構(gòu)，3D打印中心由高溫合金、鈦合金、鋁合金、功能材料、生物醫(yī)學(xué)制品、焊接、熱處理、表面、物理冶金、無損檢測(cè)、失效分析、力學(xué)性能測(cè)試等專業(yè)組成，具有顯著的專業(yè)集成優(yōu)勢(shì)，有力地推動(dòng)了增材制造...;

...行電腦建模，通俗地來說就是“畫圖紙”。即將打印的是鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪。運(yùn)用專業(yè)建模軟件，對(duì)葉輪進(jìn)行模型設(shè)計(jì)和支撐設(shè)計(jì)。王小軍正在和同事討論模型的設(shè)計(jì)合理性。在3D打印的過程中，給金屬3D打印樣件加支撐是必不...;

...生產(chǎn)過程的管理。EOS為該項(xiàng)目提供了所有的設(shè)備和軟件；鋁合金（AlSi10mg）用于大多數(shù)試驗(yàn)和生產(chǎn)，在過去兩年的發(fā)展中，其強(qiáng)度和光潔度都有了顯著的提高。整個(gè)生產(chǎn)線都是自動(dòng)化的。從數(shù)據(jù)準(zhǔn)備到與構(gòu)建平臺(tái)的最終部件分離...;

...致密度＞96%。目前，工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科擁有鋁合金、鈦合金、鎳基高溫合金、鎢合金等10余種材料的選區(qū)激光熔融工藝，其金屬3D打印設(shè)備FS271M能直接制成傳統(tǒng)工藝方法難以制造甚至無法制造的復(fù)雜金屬終端產(chǎn)品，零...;

Blade（刀片），主體部件是鋁合金和碳纖維，非常輕，速度很快——它的加速度比邁凱輪P1更大，功率重量比是布加迪威龍的2倍。Blade的排放只有一輛電動(dòng)車的1/3，而工廠資本消耗只有其它汽車制造方式的1/50。其汽車底盤和支撐...;

...s負(fù)責(zé)3D打印。如上所述，APWorks 用Scalmalloy材料（耐腐蝕的鋁合金，其強(qiáng)度與鈦的強(qiáng)度相當(dāng)）3D打印出隔板。據(jù)公司稱，隔斷材料也是完全可回收的。德國設(shè)計(jì)理論與研究學(xué)會(huì)DGTF設(shè)計(jì)學(xué)院教授Matthias Held在陪審團(tuán)聲明中說：“使用...;

...，能投入使用的僅有一臺(tái)3萬噸的模鍛壓機(jī)。鍛造能力為鋁合金件最大投影面積不超過2平米，鈦合金件投影面積不能超過1.2平米。這個(gè)水平完全不足以完成殲20這樣的雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)的鈦合金大框一體化鍛造的。在這種限制下，...;

...備制造商，共同研發(fā)的這款金屬3D打印機(jī)可完成鈦合金、鋁合金、鎳基合金等金屬材料3D打印，打印質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，應(yīng)用前景廣闊。目前，他們已圓滿完成某航天器相機(jī)支架和地方醫(yī)院的腰椎融合器的3D打印。X5型金屬電...;

...呢？位于北京市昌平區(qū)的一間廠房，正在生產(chǎn)著鈦合金、鋁合金、不銹鋼等多種金屬的零部件。但是與其它的冶金廠房不同，在這里，記者看不到金屬鍛造的大型設(shè)備，也看不到很多的技術(shù)工人操作，只看見一臺(tái)臺(tái)3D打印的機(jī)器...;

... 3D打印在線處理服務(wù)技術(shù)應(yīng)用示范(應(yīng)用示范類)1.13 高強(qiáng)鋁合金增材制造技術(shù)在大型客機(jī)和民用航天制造中的應(yīng)用示范(應(yīng)用示范類)1.14 增材制造支撐動(dòng)力裝備設(shè)計(jì)、制造和維修全流程優(yōu)化的應(yīng)用示范(應(yīng)用示范類)1.15 超大結(jié)構(gòu)件高...;

...至超越傳統(tǒng)產(chǎn)品。這些3D打印的液壓歧管打印材料為鑄造鋁合金材料AlSi10Mg，該材料具有良好的強(qiáng)度和熱性能，并且重量輕。這類合金材料通常用于薄壁和復(fù)雜幾何形狀零件的制造。公開資料顯示，我國液壓市場(chǎng)規(guī)模居全球第一...;

...時(shí)，仿生飛機(jī)重量可減少高達(dá)40％，并且通過添加高強(qiáng)度鋁合金，存在更大的重量減輕的可能性。延伸閱讀：金屬合金開發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件;

...包括鈷—鉻（Co-Cr）合金，鎳合金(IN Alloy 718)，鐵—鉻—鋁合金，不銹鋼和碳化鎢（WC）材料。2015年還推出了大型的3D打印系統(tǒng)——Exerial。該Exerial系統(tǒng)能夠使客戶通過一種間接打印技術(shù)來進(jìn)行工業(yè)化的批量生產(chǎn)。另一家老牌企業(yè)...;

...種途徑，宏觀層面上可以通過采用輕質(zhì)材料，如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等材料來達(dá)到目的。微觀層面上可以通過采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼這樣的材料使零件設(shè)計(jì)得更緊湊和小型化，有助于輕...;

...打印的金屬粉末材料主要有鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼和鋁合金材料等。陶瓷材料具有高強(qiáng)度、高硬度、耐高溫、低密度、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕等優(yōu)異特性，在航空航天、汽車、生物等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。但由于陶瓷材料硬...;

...經(jīng)典的應(yīng)用，就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓渦輪葉片?！焙娇这佷X合金葉片的制造成本與精密鑄造接近，而重量輕30%，“可以預(yù)見的是，未來十年，鑄造行業(yè)傳統(tǒng)工藝被3D打印替代是不可阻擋的潮流”。左全杉介紹道，金屬增材制造技...;

...，他們所涉及的材料可謂是五花八門，碳纖維、鈦合金、鋁合金、工程塑料等多種材料讓人眼花繚亂，這類材料如果只是普通材料原材料，可以通過成熟的技術(shù)進(jìn)行制造，從而得出接近實(shí)際使用效果的成品。但在3D打印中，并不...;

...材料主要是PA-12尼龍材料。用于金屬3D打印的材料主要是鋁合金材料，最近德國鐵路還開始通過3D打印來制造鈦合金零件。通過與專門從事3D打印的公司合作，德國鐵路已經(jīng)能夠利用最先進(jìn)的增材制造技術(shù)，而不是投資設(shè)備本身。...;

...并在電火花機(jī)上成型出來。盡管注蠟?zāi)＞叽蠖嘁砸浊邢鞯匿X合金制作，但CNC加工鑲件、銅電極雕刻再加上電火花加工，至少需要9h才能完成?？紤]到蠟樣的成型溫度以及注射壓力較低，選擇3D打印機(jī)配以合適的耗材，只需3h即可打...;