金屬3D打印車
  • 3D打印出現(xiàn)步進電機失步故障怎么辦?怎么調(diào)整?

    ...機的負載重量打印平臺的玻璃、打印臺底板(有些人使用金屬),是Y軸負荷重量的主要來源。使用較薄的玻璃,或是用玻纖板替代原有的玻璃,可以減輕重量。在強度充足的前提下,打印臺底板上盡量鏤空,或使用更輕的材質(zhì),也...;

  • 臺灣引進3D打印鑄造用砂模機 幫助升級島內(nèi)鑄造產(chǎn)業(yè)

    ...型不乏余力,透過整合各方資源,已于今年通過其下屬的金屬工業(yè)研究發(fā)展中心引進voxeljet公司的3D打印鑄造用砂模機VX2000,并在高雄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加值服務中心建立“3D打印鑄造砂模營運服務中心”,協(xié)助鑄造業(yè)者先透過3D打印...;

  • 華北工控研發(fā)計算機硬件助力3D打印改變生活

    ...?3D打印技術(shù)是一種以數(shù)字模型文件為基礎,運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印所打印的實物,大多結(jié)構(gòu)復雜,這就要求3D打印機需要執(zhí)行各種繁瑣和繁多的指令任務。再加之3D...;

  • 2017年機器人競賽順利開賽 3D打印&創(chuàng)意機器人成為全場焦點

    ...術(shù)的一種,它是一種以數(shù)字模型文件為基礎,運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印可以“打印”出真實的物體,比如打印一個機器人、打印玩具車,打印各種模型,甚至是食物等...;

  • 諾丁漢工程師借SLM 3D打印機制作輕量級3D打印汽車零件

    ...要很少的材料就可以生產(chǎn)。根據(jù)諾丁漢工程師透露,這些金屬3D打印汽車部件比他們設計更換的部件輕40%至80%,他們正由工程學院材料工程教授Chris Tuck進行研發(fā)。此外,用于生產(chǎn)它們的數(shù)字設計方法可以優(yōu)化熱機的械性能,...;

  • 長沙大學生設計自主研發(fā)制造國內(nèi)首臺金屬3D打印賽車

    ...,他們自己研發(fā)、自籌經(jīng)費,加班加點設計制造了一臺“金屬3D打印賽車”——FNX-16。據(jù)公開資料顯示,這樣 的金屬3D打印賽車,在國內(nèi)尚為首創(chuàng)。昨日,長沙理工大學舉辦新車發(fā)布會,推出這款新賽車,并宣布該款賽車即將出...;

  • Ogle生產(chǎn)出用于火星探測器上的3D打印零部件

    ...緣進行打磨以形成密封。Ogle的模型制造商能夠粘合螺紋金屬插入件,以確保固定和螺栓將保持安全,同時仍然能夠移動。延伸閱讀:NASA專家借3D打印技術(shù)開發(fā)出火星棲息地冰穹;

  • 解析:3D打印汽車前景幾何?

    ...;我們也可以打印彩色的3D模型;我們甚至可以同時打印金屬、塑料和合成橡膠。最重要的是,3D打印的成本也逐漸下降到使大眾可以接受。那么3D打印汽車前景幾何?在這里,我們從技術(shù)可行性和各項成本角度盤點下3D打印運輸...;

  • 3d打印技術(shù)在機械領域運用有哪些限制?

    ...。目前,打印材料主要是塑料、樹脂、石膏、陶瓷、砂和金屬等,能用于3D打印的材料非常有限?! ”M管已經(jīng)開發(fā)了許多應用于3D打印的同質(zhì)和異質(zhì)材料,但是開發(fā)新材料的需求仍然存在,一些新的材料正在研發(fā)中。這種需求...;

  • 在什么樣的情況下適合使用3D打印技術(shù)

    ...個問題。例如網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)、復雜部件、內(nèi)部流道、超大尺寸金屬等,然而考慮到金屬打印成本較高,所以還不會用在批量生產(chǎn)中,主要用在航空航天、醫(yī)療等可以接受高價而又單件需求量小,用傳統(tǒng)工藝難以實現(xiàn)的方面。而對于一...;

  • 請教一下在什么樣情況下適合使用3D打印技術(shù)?

    ...個問題。例如網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)、復雜部件、內(nèi)部流道、超大尺寸金屬等,然而考慮到金屬打印成本較高,所以還不會用在批量生產(chǎn)中,主要用在航空航天、醫(yī)療等可以接受高價而又單件需求量小,用傳統(tǒng)工藝難以實現(xiàn)的方面。而對于一...;

  • Progressive Technology和Betatype使用3D打印為F1客戶減輕重量

    ...端加工和工程服務。 它從數(shù)控加工服務開始,然后在與金屬3D打印專家Innovate 2 Make合并時開始使用增材制造?!拔覀冋J識到3D打印金屬的優(yōu)勢,可以更快速地按需創(chuàng)建更輕的零件,”Progressive的Steve Shadwell說。 “與I2M合作是將這...;

  • 奧迪用3D打印技術(shù)打造人工智能概念車Klara的座椅

    ...車。奧迪公司表示,Klara概念車中有39個電動調(diào)節(jié)馬達在金屬車體之下工作,憑借一整套靈敏的傳感器,“Klara”概念車以交互和主觀的方式對其周圍環(huán)境作出反應。如果車輛覺得接近車輛的人是友善的,那么就會通過閃爍燈光來...;

  • 世界首輛3D打印超跑制造商Divergent獲法國公司Altran戰(zhàn)略投資

    ...創(chuàng)新方法。比如這款車更加輕便的汽車底盤就是使用直接金屬激光燒結(jié)技術(shù)打印的。Altran集團董事長兼CEO Dominique Cerutti說:“我很開心能夠宣布與Divergent的合作,對于要站在技術(shù)創(chuàng)新前沿的Altran公司來說他們是理想的合作伙伴。...;

  • SmarTech出版社發(fā)表對3D打印六大領域的趨勢研究和預測

    ...合)系統(tǒng)特色3D打印鈦重建楔。Stryker也已經(jīng)宣布一種新的金屬3D打印鈦脊髓治療設備,為患有退行性椎間盤疾病的患者提供了新的治療方案。報告顯示,到2022年,牙科3D打印的收入將達到43億美元,因為已經(jīng)有越來越多的領先牙...;

  • 華曙高科3D打印賽車FNX-17實力問鼎多項大獎

    ...零部件均采用華曙高科先進的3D打印技術(shù),其中60%采用了金屬3D打印技術(shù)。FSC 參照國際賽事規(guī)則,參賽車隊須在一年內(nèi)自行設計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單座方程式賽車,參加靜態(tài)和動態(tài)8項...;

  • 法國汽車巨頭PSA集團與Divergent 3D合作 使用3D打印技術(shù)節(jié)省開發(fā)成本

    ...,根據(jù)這份協(xié)議,Divergent 3D將專門為PSA的生產(chǎn)線開發(fā)新的金屬3D打印工藝。這絕對引人矚目,因為PSA集團(旗下?lián)碛袠酥?、雪鐵龍和DS等汽車品牌)是汽車領域一家舉足輕重的公司。該公司2015年的銷售收入達到540億歐元。近年來...;

  • 代爾夫特學生團隊通過3D Hubs 3D打印汽車方向盤參加大學生方程式比賽

    ...于將內(nèi)輪的轉(zhuǎn)向桿連接到車輛前部的內(nèi)部支架,團隊使用金屬激光燒結(jié)(DMLS)技術(shù)來打印部分零件。該部件在使用時將承受巨大的振動和壓縮力,因此它需要復雜的設計以確保強度和穩(wěn)定性。如果沒有3D打印技術(shù),該部件在和其...;

  • 3D打印技術(shù)發(fā)展會對未來產(chǎn)生哪些影響變化?

    ...機已經(jīng)能夠同時打印多種材料,通過燒結(jié)、融化和混合,金屬、塑料和玻璃等材料能出現(xiàn)在同一個打印品中。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,3D打印機將能夠融合更多的材料,因此未來的產(chǎn)品將有多種材料組成。 6.資源消耗減少  眾...;

  • Local Motors使用Makerbot的3D打印機為3D打印無人駕駛電動車Olli生產(chǎn)零件

    ...PLA,因為我們可以直接制造零件并安裝其他部件。在訂購金屬部件并將其運到這里的時候,我們已經(jīng)完成了整個項目。”在3D打印的幫助下,Local Motors在汽車行業(yè)中擁有領先地位,期望早日在街頭看到Olli自駕巴士。今年早些時候...;