發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印
  • 首次月球商業(yè)載人飛行將于2018年執(zhí)行 飛創(chuàng)上安裝有3D打印部件

    ...從非關(guān)鍵零件開(kāi)始的。從2013年開(kāi)始,Elon Musk開(kāi)始為飛船發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)器增材制造零件。這些發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝在飛船內(nèi)作為一種安全機(jī)制,以在緊急情況下釋放宇航員,以及確保飛船在返回地球時(shí)能輕松降落。 Crew Dragon V2飛船的...;

  • Aerojet成功測(cè)試RL-10火箭發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印噴嘴

    ...或公司都開(kāi)始借助這種技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)航天產(chǎn)品了(比如火箭發(fā)動(dòng)機(jī)零部件),而在這方面,美國(guó)私企Aerojet Rocketdyne稱得上是當(dāng)仁不讓的佼佼者。最近,該公司又取得了一項(xiàng)成功:他們?yōu)镽L-10火箭發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的3D打印噴嘴成功通過(guò)了...;

  • NASA科學(xué)家用中子檢驗(yàn)3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件

    ...行中心,工程師們最近使用中子來(lái)幫助了解增材制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件的優(yōu)勢(shì)。這個(gè)研究團(tuán)隊(duì)使用的是美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)高通量同位素反應(yīng)堆(HFIR)里的中子殘余應(yīng)力測(cè)繪設(shè)備和HB-2B束線來(lái)研究增材制造材料中的殘余...;

  • 詳解GE 14億美元收購(gòu)Arcam&SLM Solutions計(jì)劃

    ...需要較少的焊接和機(jī)加工。GE航空一直在其最先進(jìn)的軍用發(fā)動(dòng)機(jī)中使用增材制造的部件,此外該公司為一款新的Cessna飛機(jī)開(kāi)發(fā)的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)(ATP)中很大一部分都是用3D打印技術(shù)制造的。今年7月,GE航空將其首個(gè)增材...;

  • 全面解讀華曙高科12種金屬3D打印材料的性能及應(yīng)用

    ...、義齒制作等,是最具性價(jià)比的醫(yī)用牙科材料,還可用于發(fā)動(dòng)機(jī)部件以及時(shí)裝、珠寶行業(yè)等。鈦合金粉末FS Ti6AL4V優(yōu)點(diǎn):比強(qiáng)度高,可制造出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)量輕的零部件;熱強(qiáng)度高,可在450℃~500℃的溫度下長(zhǎng)期工作...;

  • 美國(guó)RCI公司開(kāi)發(fā)的3D打印火箭燃料獲得專利

    ...,這主要是因?yàn)镹ASA正在努力創(chuàng)建第一個(gè)完全3D打印的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。然而,對(duì)于3D打印的火箭燃料,則從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)。這聽(tīng)起來(lái)似乎不可能,但當(dāng)我們深入了解時(shí),覺(jué)得幾乎沒(méi)有什么是不可能3D打印的。近日,一家名為Rocket Crafters,In...;

  • 德國(guó)漢莎航空引入EOS金屬3D打印過(guò)程監(jiān)控解決方案

    ...藝的穩(wěn)定性令人印象深刻。該技術(shù)已經(jīng)通過(guò)許多使用它的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商證明了自己。在此基礎(chǔ)上,我們將為下一代通過(guò)增材制造優(yōu)化的部件做好準(zhǔn)備,這樣我們就可以繼續(xù)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中捍衛(wèi)自己的領(lǐng)導(dǎo)地位?!盨imon Feicks說(shuō)...;

  • 北美兩公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合制造3D打印鈦金屬粉末 用于航空航天及醫(yī)療市場(chǎng)

    ...另外,GKN的航空航天部門也擴(kuò)展了與勞斯萊斯在Trent XWB-84發(fā)動(dòng)機(jī)上的合作關(guān)系,Trent XWB-84被認(rèn)為將成為世界上效率最高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)這份價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的協(xié)議,GKN將負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和供應(yīng)低重量、高性能的中間壓縮機(jī)...;

  • GE Additive即將推出新型金屬3D打印機(jī)

    ...和設(shè)計(jì)加法制造(DfAM)。3級(jí)的例子就是高級(jí)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)(ATP)等項(xiàng)目。ATP系列的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),GE93將在2017年第三季度進(jìn)入高級(jí)測(cè)試階段。由于使用添加劑制造,4年的開(kāi)發(fā)周期已經(jīng)下降到2.5年,此外,結(jié)構(gòu)鑄造的需求已...;

  • SINTAVIA 3D打印金屬航空零件認(rèn)證歷經(jīng)18個(gè)月獲得霍尼韋爾批準(zhǔn)
    SINTAVIA 3D打印金屬航空零件認(rèn)證歷經(jīng)18個(gè)月獲得霍尼韋爾批準(zhǔn)

    ...零件。這些部件包括燃?xì)廨啓C(jī)輔助動(dòng)力裝置(APU),渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和 發(fā)動(dòng)機(jī)控制閥,所有這些部件都含有大量的金屬部件,現(xiàn)在可以使用Sintavia的粉末床熔合工藝進(jìn)行3D打印。正如通用電氣3D打印的黑鷹渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)...;

  • NASA成功測(cè)試首個(gè)由兩種金屬合金制成的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器原型
    NASA成功測(cè)試首個(gè)由兩種金屬合金制成的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器原型

    ...NASA成功測(cè)試了一個(gè)由兩種不同金屬合金制成的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器原型,標(biāo)志著NASA首次能用3D打印技術(shù)將兩種金屬合金結(jié)合在一個(gè)功能性部件中。這一技術(shù)突破或許能將未來(lái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的成本降低三分之一,將其制造時(shí)間縮...;

  • NASA對(duì)HRL實(shí)驗(yàn)室的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷零件研究提供資金支持
    NASA對(duì)HRL實(shí)驗(yàn)室的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷零件研究提供資金支持

    ...支持,NASA的資金將使HRL推動(dòng)由耐溫陶瓷制成的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件的發(fā)展。HRL的高級(jí)科學(xué)家和項(xiàng)目經(jīng)理Tobias Schaedler表示:“高溫陶瓷通過(guò)傳統(tǒng)制造方法很難實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀,而3D打印可以完全改變陶瓷部件的外觀,并推進(jìn)它們?cè)?..;

  • 共筑航天夢(mèng)!鉑力特與商發(fā)制造簽署臨港航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議
    共筑航天夢(mèng)!鉑力特與商發(fā)制造簽署臨港航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議

    ...“鉑力特”)在內(nèi)的五家企業(yè)與中國(guó)航發(fā) 上海商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“商發(fā)制造”)和上海臨港管委會(huì),在商發(fā)臨港基地舉行“聚力中國(guó)心 共筑中國(guó)夢(mèng)”——上海臨港地區(qū)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)“1+N”戰(zhàn)略合作...;

  • 華曙高科簽約5712所、608所 為國(guó)防裝備制造提供技術(shù)支撐

    ...量,減少應(yīng)力集中,增加使用壽命。華曙高科3D打印渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)零部件已通過(guò)10萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘的臺(tái)架實(shí)驗(yàn),下一步將對(duì)金屬零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化和組裝。10?k/m以上的冷卻速度,獲得納米級(jí)Si顆粒,大大提升工件的力學(xué)性能,屈服強(qiáng)度...;

  • 來(lái)自RAPID 2016大會(huì)上的酷炫3D打印物品

    ...6大會(huì)上,展示的各種3D打印物品,包括軍用無(wú)人機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、人類頭骨和髖關(guān)節(jié)替代品等,讓人大開(kāi)眼界。首駕3D打印無(wú)人機(jī)用一臺(tái)巨大的3D打印機(jī)制造的皮艇選擇性激光熔融(SLM)技術(shù)制造的功能性噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印的自定...;

  • 3D打印的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片能夠保證強(qiáng)度嗎?

    完全沒(méi)問(wèn)題,甚至更好,只要工藝和材料有保證,強(qiáng)度會(huì)比現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)還高。金屬材料的3D打印技術(shù)主要是以金屬粉末、顆?;蚪饘俳z為原料,通過(guò)CAD模型預(yù)分層處理,采用激光束熔化材料、凝固,形成堆積生長(zhǎng)的一種金屬材料...;

  • 3D打印高溫合金相對(duì)傳統(tǒng)方法鑄造合金有什么優(yōu)勢(shì)?

    ...化性能以及良好的塑性和韌性。高溫合金主要用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī),在現(xiàn)代先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金材料的使用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量的40%-60%。現(xiàn)代高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展對(duì)高溫合金的使用溫度和性能的要求越來(lái)越高。傳統(tǒng)...;

  • 澳洲設(shè)計(jì)師用3D打印制造11米長(zhǎng)的1:24 泰坦尼克號(hào)模型

    ...將有36英尺(11米左右)長(zhǎng),并且有一臺(tái)真正可用的蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)在里面。我正打算使用不同的機(jī)械方法來(lái)制造它,預(yù)計(jì)它會(huì)比上一個(gè)(1:72比例的)模型速度更快(更便宜)?!彼f(shuō)。1:24比例模型的概念驗(yàn)證設(shè)計(jì)不過(guò),盡管更便宜...;

  • 3D打印助以色列制造商Eviation Aircraft開(kāi)發(fā)出全球第一架全電動(dòng)通勤飛機(jī)

    ...投入時(shí)間和資源來(lái)生產(chǎn)可認(rèn)證的組件。例如,在等待其他發(fā)動(dòng)機(jī)零件被送來(lái)的同時(shí),Evasing能在幾小時(shí)內(nèi)用Stratasys的Fortus 450mc Production 3D打印機(jī)和ABS塑料打印好翼尖發(fā)動(dòng)機(jī)。這些打印部件允許Eviation快速評(píng)估設(shè)計(jì)的功能性和可行性...;

  • 3D打印技術(shù)在航空飛機(jī)制造領(lǐng)域能做些什么?

    ...大的縮短產(chǎn)品研發(fā)制造周期。2、受損零部件快速修復(fù)在發(fā)動(dòng)機(jī)使用維護(hù)過(guò)程中,特別是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),到壽件、易損件、必?fù)Q件等零部件是航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)最棘手的難題。通過(guò)掌握3D打印技術(shù),可以在短時(shí)間內(nèi)制備零部件,解...;