幾個月之前，小有名氣的澳大利亞設(shè)計師Bernard Dohnt使用3D打印技術(shù)以1:72的比例完整地制造出了歷史上著名的泰坦尼克號郵輪的功能模型，這個復(fù)制品長達(dá)13英尺（4米多），由超過150個全3D打印的部件組成。據(jù)稱，Dohnt在設(shè)計這個模型時依據(jù)的是泰坦尼克號最權(quán)威的圖紙。在完成了這件模型之后，Dohnt覺得自己還能夠做得更大更好，于是他決定再次動手，制作出一艘更大的坦泰尼克號功能模型，這次他選擇的比例是1:24。

“這次的模型將有36英尺（11米左右）長，并且有一臺真正可用的蒸汽發(fā)動機在里面。我正打算使用不同的機械方法來制造它，預(yù)計它會比上一個（1:72比例的）模型速度更快（更便宜）?！彼f。

1:24比例模型的概念驗證設(shè)計

不過，盡管更便宜，但是對于Dohnt來說還是很有經(jīng)濟(jì)壓力的，為此，他決定通過眾籌平臺Kickstarter募集2萬澳元來幫助他完成這個項目。與上一個全3D打印的模型不同的是，這次的這個蒸汽動力的泰坦尼克模型將使用傳統(tǒng)的部件，比如木制框架和鋪板等。但是這并不意味著3D打印技術(shù)不會在這個巨大的模型的建造當(dāng)中發(fā)揮重要的作用。據(jù)Dohnt稱，3D打印技術(shù)仍然是該項目的重要制造手段，它將主要用于制造艙壁和大量的小尺寸部件。

所以，為了制造模型輪船的框架和外殼，Dohnt決定將使用自己經(jīng)濟(jì)而高效的激光切割機。而且由于，這個模型太過龐大，Dohnt將制造場地搬到了他的BernCo Models公司那里。為了讓您對這個模型的尺寸有一個概念，Dohnt稱它將可以容納一名駕駛者外加兩名乘客，它實際上就是一艘小型的船只。這也是為什么Dohnt覺得有必要在制作過程使用激光切割機和其它傳統(tǒng)方法來補充3D打印技術(shù)。

功能活蒸汽引擎

除此之外，Dohnt對泰坦尼克號模型進(jìn)行了重新設(shè)計，使其可以裝上幾臺真正的蒸汽發(fā)動機。它的功能就像真正的泰坦尼克郵輪，該模型內(nèi)部將包括三臺帶4英寸鍋爐、兩個4活塞的蒸汽引擎來推動螺旋槳，還有一個兩活塞發(fā)動機，甚至還為司爐工留出了一個座位便于其管理和維護(hù)該發(fā)動機。不過，盡管這艘模型船的大部分設(shè)計都已經(jīng)完成了，但是要真正完成這個項目，模型設(shè)計師還有大量的障礙（比如重量分布等）需要克服，估計該模型完成之后重量會達(dá)到約1.2噸左右。如果眾籌成功的話，Dohnt預(yù)計這個項目將會在2017年11月份完成。