...，開發(fā)了許多特殊配方的ABS材料。這些配方包括ESD-ABS和碳纖維ABS，已經適應于標準的M30、P430和P400?？蛻魧⒑芸旃歼@些ABS配方。截至今天，Triton 3D為Stratasys的Fortus 360/400/900mc系統(tǒng)提供的材料包括：Ultem 9085型號；Ultem 1010型號；...;

...復雜液壓先進制造及表面處理技術主要技術內容：增強型碳纖維或高分子材料等非金屬材料液壓元件的設計與制造工藝；分層制造工藝、金屬熔融激光加工增材制造工藝等復雜液壓閥塊先進制造工藝；先進的液壓缸活塞桿表面鍍...;

...子體火炬，用來光滑成型的玻璃結構表面·在打印時加入碳纖維或S形的金屬線以提高結構強度至于應用方面，除了普通建筑，兩位博士還提到，這種玻璃3D打印技術尤其適用于建設核設施和制冷設施。前者是因為玻璃不但堅固耐...;

...料：PLA、ABS、尼龍、硬質橡膠、聚乙烯醇、PP、PC、HIPS、碳纖維材料和任何能夠在180℃至350℃這個溫度區(qū)間下工作的材料 - 線材直徑：1.75毫米 - 打印速度：每小時100立方厘米該打印機還擁有許多附加功能，比如通過一個...;

...層結構，這種結構里面全部是蜂窩，然后上下的面用的是碳纖維。這種碳纖維非常昂貴，它的一公斤差不多要比那個同等重量的黃金還要貴一些?！睖p輕重量是不懈的追求。碳纖維材料，加之蜂窩狀的結構，這幾乎已經達到了減...;

...，如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等材料來達到目的。微觀層面上可以通過采用高強度結構鋼這樣的材料使零件設計得更緊湊和小型化，有助于輕量化?！　《?D打印帶來了通過結構設計層...;

...料開發(fā)商Graphene 3D Lab公司宣布，他們通過結合HIPS樹脂、碳纖維和石墨烯納米顆粒的基礎上開發(fā)出一種先進的石墨烯復合材料--G6 ImpactTM，該材料具有很好的剛性和對沖擊和振動非凡的吸收性，可用于汽車、機器人、無人機航空航...;

...計劃開發(fā)未來能滿足空客需求的產品。CTC是德國研發(fā)基于碳纖維增強聚合物（CFRP）的復雜部件的領先中心。該公司正在努力應用下一代3D打印技術來開發(fā)復合零件。與Roboze的對準是邁向這一目標的一步?！霸贑TC，我們一直致力于...;

...，自由飛模型機零部件需要先制作模具，再利用玻璃鋼、碳纖維等復合材料混合環(huán)氧樹脂固化成型，不僅加工周期較長，而且成本較高。采用3D打印技術后，由于選用的ABS樹脂熔點在215℃至250℃之間，屬易于加工成型的熱塑型高...;

...可供選擇。在她設計的Carbonalise系列鞋子中，Silvia使用了碳纖維來3D打印高跟，這使它既輕盈又有很高的強度，除此之外，Silvia還在鞋跟的外側加上了一個金屬條，這也給了它一個更加充滿未來感和優(yōu)雅的外觀。Silvia的最新作品...;

...氣穩(wěn)壓腔的制作，采用五軸機加工完成鋁合金立柱，運用碳纖維材料制作車身覆蓋件，利用激光切割完成方向盤?！敖^影”車頭、車尾加裝了擾流板，有效減少并克服高速行駛時的空氣阻力，使車身更貼近地面；換用氣動撥片換...;

...送帶的形式。傳送帶是用“經過仔細挑選和良好測試”的碳纖維復合材料制成的，3D打印材料能恰當?shù)卣掣狡渖稀Ｔ趥魉蛶У哪┒擞幸粋€收納盒，打印件完成打印并被送到末端后，收納盒會“抓取”打印件，從而實現(xiàn)整個打印的...;

...個3D打印的修剪工具將被送到波音公司進行評估。ORNL使用碳纖維和ABS熱塑性復合塑料3D打印的這件低成本修剪工具僅用了30個小時，它將會在波音777X噴氣式客機的打造過程中進行試用。這件3D打印的結構足有17.5英尺長、5.5英尺寬...;

...的材料做出令人驚訝的打印，如透明、金屬、木材，甚至碳纖維絲。”此外，NIX …有一個開放的材料系統(tǒng)，允許用戶進行大量的實驗。這是一個令人興奮的打印機，提供一系列的半透明、明亮的顏色，并且由堅固的激光切割零...;

...打印尼龍、ABS和PETG材料。根據(jù)Kodama宣稱，該設備在使用碳纖維和聚碳酸酯材料的打印測試中取得了良好的效果。此外，Kodama還生產自己獨特的黑Obsidian FDM材料，并與其他3D打印機兼容。這是世界上第一個使用火山材料制成的3D打...;

...的面具沒有紋章，但非常輕，重僅65克，使用的是高模量碳纖維材料，這種材料通常用于單座F1底盤，比鋼強10倍，面具內部的緩沖材料具有高吸收性。2014年前馬競先鋒馬里奧·曼祖基奇佩戴的Younext3D打印面具一般來說，Younext的...;

...量上都得到了提升。而針對生產工具，例如水溶型內芯、碳纖維包裹、注塑成型等3D打印的應用，有助企業(yè)實現(xiàn)快速小批量工具定制、降低成本并縮短產品上市時間。最后，在最終使用部件制造中，3D打印技術可讓原始設備制造...;

...公司的工程師可以做得如此之大，因為他們使用最先進的碳纖維復合材料來設計風扇葉片和風扇外殼，與其前身GE90相比，可以減少重量并將刀片數(shù)量從22個減少到16個。GE9X還包括由GE增材部門生產的3D打印燃料噴嘴 ，由耐光耐熱...;

...。奧迪技術中心的設備和金屬成型主管J?rg Spindler認為，碳纖維增強塑料并沒有取代鋼材在傳統(tǒng)生產中的位置，相反，它帶來的是新的可能性。金屬3D打印在大規(guī)模生產中沒有太大競爭力，卻可以減少材料浪費和重量，來提高燃...;

...合于嚴格要求低摩擦系數(shù)和耐磨耗用途的場合，特別是用碳纖維、石墨、PTFE改性的PEEK耐磨性非常優(yōu)越。耐腐蝕性：除濃硫酸外，PEEK不溶于任何溶劑，具有很高的化學穩(wěn)定性。阻燃性：PEEK具有自熄性，即使不加任何阻燃劑，可...;