...目前許多廠商已經(jīng)在設計方面開始利用3D打印技術，比如寶馬、奔馳設計中心。2、材料方面3D打印允許多樣的材料選擇，不同的機械性能以及精準的功能性原型制作，讓制造商在前期可以隨時修正錯誤并完善設計，使得錯誤成本...;

...設計汽車、航空航天、醫(yī)療及服裝等行業(yè)，知名企業(yè)包括寶馬等，已經(jīng)使用M1打印汽車上的一些Logo等部件。不過，Carbon M1目前并沒有采用真正的買斷式銷售，而是類似租用，每年需要支付4萬美元（約合人民幣26萬元）的費用，其...;

...多數(shù)只能做原型”的瓶頸。2、諸如通用、波音、空客、寶馬這樣的大企業(yè)對3D打印技術（尤其是金屬3D打?。┑膽谜谘杆僭黾?，因為與傳統(tǒng)工藝相比，3D打印更靈活，能實現(xiàn)幾乎任意的形狀，同時速度更快，成本也更低。這...;

...精神家園，3D打印為美國國家隊提供了巨大的競爭優(yōu)勢。寶馬旗下子公司Designworks為美國國家隊設計出一款精簡的定制化輕量級3D打印碳纖維競速輪椅，以及一種帶有手掌保護裝置的獨特而耐用的3D打印手套。寶馬公司希望這些裝...;

...上一輪融資中所吸引的公司類型后，其中包括汽車制造商寶馬、跨國技術公司ABB和飛機制造商空客，Kloeckner對BigRep產(chǎn)生了興趣。除了宣布3D打印投資外，Kloeckner還透露，由于鋼鐵價格上漲，其2017年第一季度的核心利潤超過了市場...;

...對工業(yè)客戶來提高生產(chǎn)線的效率。目前，惠普還與耐克，寶馬和西門子等客戶合作，探索3D打印領域更多的發(fā)展機會。雖然惠普公司沒有成功地恢復其印刷業(yè)務的增長，但上個季度的PC業(yè)務實現(xiàn)了2％的同比增長。不過，該公司已...;

...徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼等行業(yè)領軍者正在利用3D打印技術在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的最終使用部件，從而幫助汽車工...;

...技術與惠普的3D打印技術進行比較，后者則與包括耐克、寶馬和強生公司等大公司進行了合作，因此技術上可能更成熟。不過今日，佳能宣布其即將在中國銷售Marv FDM 3D打印機。據(jù)其透露，Marv FDM 3D打印機占地面積小、重量輕等特...;

...幾年來我們看到了許許多多的汽車制造商，從蘭博基尼到寶馬，紛紛選擇3D打印技術為其制造汽車，例如3D打印的車身，3D打印的儀表盤，這些可能都是幾年前我們都沒有預想到的。Urbee 2不是第一輛3D打印的汽車，但是這輛汽車的...;

...到了電腦，由此清晰看到了缸體的損傷部分。延伸閱讀：寶馬借助3D打印技術修復貓王座駕BMW507;

...端粉末新材料隆重亮相，吸引賽峰、霍尼韋爾、吉凱恩、寶馬、烏克蘭航天局等用戶洽談合作。LITHOZ公司位于奧地利維也納，是陶瓷三維打印的技術創(chuàng)新者，該公司由重量級3D打印公司EOS投資，其LCM專利技術解決了復雜陶瓷零部...;

...用時間不算太長，但是潛力巨大、發(fā)展迅速。目前已經(jīng)有寶馬、奧迪等知名汽車制造商在認真研究如何使用金屬3D打印技術來改革生產(chǎn)方式。除了這些列舉出來的領域之外，金屬3D打印還對其他諸多領域有著或多或少的影響。不...;

...發(fā)新型材料來滿足各領域的需求，目前惠普已經(jīng)與耐克和寶馬在內(nèi)等9家不同領域著名企業(yè)展開合作測試。隨著“中國制造2025”計劃的出臺，中國制造業(yè)正在實現(xiàn)轉型升級，而3D打印技術也將成為制造類企業(yè)轉型的一個技術方向...;

...的項目來為汽車生產(chǎn)更加環(huán)保的3D打印材料。延伸閱讀：寶馬將結合使用3D打印與VR虛擬現(xiàn)實 以簡化汽車設計過程和降低成本;

...用零件。”今年早些時候，Desktop Metal獲得了來自谷歌、寶馬和睿獅等公司的4500萬美元的C輪投資。延伸閱讀：對話FATHOM的聯(lián)合創(chuàng)始人Rich Stump 淺談未來五年3D打印行業(yè)發(fā)展;

...美元（約合人民幣6.67億）投資。再看看投資方 — 谷歌、寶馬和勞式等 — 陣容超級豪華。;

...目前許多廠商已經(jīng)在設計方面開始利用3D打印技術，比如寶馬、奔馳設計中心。在材料方面3D打印允許多樣的材料選擇，不同的機械性能以及精準的功能性原型制作，讓制造商在前期可以隨時修正錯誤并完善設計，使得錯誤成本...;

...據(jù)稱，此次勞斯萊斯推出Vision 100實際上是其品牌所有者寶馬（BMW）公司慶祝成立百年的活動的一部分，它代表了該公司對未來百年勞斯萊斯汽車的一個展望。;

...的制造商期望在未來3-5年內(nèi)使用3D打印進行大批量生產(chǎn)。寶馬、耐克和強生等主要品牌商已經(jīng)將3D打印作為生產(chǎn)定制零件的手段。除了強大的需求之外，技術也得以跟進。例如，去年HP推出了商業(yè)級工業(yè)3D打印機，它可以以10倍的...;

...經(jīng)明確表達其合作的意愿：在特定的3D打印應用領域，與寶馬和耐克這樣的大品牌合作；而在3D打印材料方面，與Evonik、Arkemad等化學塑料公司合作。與惠普合作的另一個材料專家是德國化學公司BASF，其北美分公司總部設在新澤西...;