近日，通過引入3D打印技術(shù)制造完成的風(fēng)擋工裝成功運(yùn)用于神龍公司武漢三廠總裝工藝。經(jīng)過神龍公司制造支持部的計(jì)算驗(yàn)證，3D打印技術(shù)在工藝領(lǐng)域的應(yīng)用，可以將工裝置換周期壓縮到幾個(gè)小時(shí)以內(nèi)，在采購周期和采購成本縮減方面，實(shí)現(xiàn)了巨大突破。目前，該技術(shù)在神龍公司總裝領(lǐng)域現(xiàn)生產(chǎn)其它類型工裝方面的應(yīng)用已納入議事日程。同時(shí)，在涂裝、焊裝工藝領(lǐng)域的橫向拓展應(yīng)用已啟動(dòng)論證工作。

工裝是車輛生產(chǎn)過程中不可或缺的輔助裝備，工裝的使用直接影響產(chǎn)品的裝配質(zhì)量和精度。然而，一直以來工裝更換及備件采購周期長，極大地影響了現(xiàn)場工裝維護(hù)的及時(shí)性。

今年5月份，神龍公司武漢三廠總裝創(chuàng)新工作室利用自購的3D打印機(jī)打印出了一套前后風(fēng)擋間隙工裝?！澳芊褚?D打印技術(shù)，用新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)快速制造工裝？”創(chuàng)新工作室的這一創(chuàng)新想法得到了神龍公司制造支持部現(xiàn)生產(chǎn)工藝人員的認(rèn)可。

在這次“大動(dòng)作”中，神龍公司制造支持部決定把風(fēng)擋工裝作為切入口，通過分析現(xiàn)生產(chǎn)車型尺寸和反復(fù)的研究，繪制出了新前風(fēng)擋工裝圖紙，并在上機(jī)打印試制完成后立即投入現(xiàn)場驗(yàn)證?，F(xiàn)場大批量驗(yàn)證結(jié)果表明，3D打印工裝從實(shí)際應(yīng)用效果到耐久性，完全可以滿足生產(chǎn)要求，可以取代現(xiàn)有工裝。

這一改善項(xiàng)目在神龍公司總裝專業(yè)交流平臺(tái)及工藝改善平臺(tái)進(jìn)行交流后，在神龍公司內(nèi)引起了廣泛的共鳴。大家都為這個(gè)點(diǎn)子點(diǎn)贊，并表示一定要充分挖掘3D打印技術(shù)的價(jià)值，為神龍公司創(chuàng)新增效貢獻(xiàn)力量。

除了在在工裝夾具方面，3D打印還能為汽車制造業(yè)帶來其他方面的作用

在設(shè)計(jì)方面

利用3D打印技術(shù)，可以在數(shù)小時(shí)或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，由于3D打印的快速成型特性，汽車廠商可以應(yīng)用于汽車外形設(shè)計(jì)的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作油泥模型，3D打印能更精確地將3D設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)換成實(shí)物，而且時(shí)間更短，提高汽車設(shè)計(jì)層面的生產(chǎn)效率。目前許多廠商已經(jīng)在設(shè)計(jì)方面開始利用3D打印技術(shù)，比如寶馬、奔馳設(shè)計(jì)中心。

在材料方面

3D打印允許多樣的材料選擇，不同的機(jī)械性能以及精準(zhǔn)的功能性原型制作，讓制造商在前期可以隨時(shí)修正錯(cuò)誤并完善設(shè)計(jì)，使得錯(cuò)誤成本最小化。

在最終使用部件制造中

汽車制造商借助3D打印技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)小批量定制部件和生產(chǎn)自動(dòng)化，并且可以實(shí)現(xiàn)有機(jī)形狀、中空和負(fù)拉伸等復(fù)雜幾何形狀的創(chuàng)建和制造。3D打印能夠快速制作造型復(fù)雜的零部件，當(dāng)測試出現(xiàn)問題時(shí)，修改3D文件重新打印即可再次測試。