3D打印技術(shù)的最佳應(yīng)用之一就是修復(fù)，尤其是修復(fù)那些有些年頭的產(chǎn)品。因?yàn)檫@類產(chǎn)品通常已經(jīng)停產(chǎn)，很難搞到備用零部件。而即便有當(dāng)初的設(shè)計(jì)圖，如果采用傳統(tǒng)制造工藝（如鑄造），成本也會非常高。但3D打印卻完全不會帶來這些困擾，可以快速、經(jīng)濟(jì)地再造出這些零部件。近日，又出現(xiàn)了一個關(guān)于運(yùn)用3D打印技術(shù)進(jìn)行修復(fù)的最新案例——修復(fù)現(xiàn)存唯一的Delage Type-S汽車。

Type-S是法國奢侈汽車制造商Delage于1914年生產(chǎn)的杰作，曾是汽車大獎賽上的明星。該公司1905年由Louis Delage創(chuàng)辦，但1953年就關(guān)閉了。所以那之后，Type-S就完全失去了維修保障。

雖然一直以來，這輛Type-S的擁有者Stuart Murdoch都在認(rèn)真照顧它，但這并不能阻擋時間對它的侵蝕，以及意外的發(fā)生。終于，在2014年，最糟的情況出現(xiàn)了 — 這輛當(dāng)時已經(jīng)100歲高齡的老爺車在Murdoch駕駛時引擎爆缸。雖然后來Murdoch將它送到了修理廠，但所有人都表示，這樣的損傷太嚴(yán)重了，根本無法修復(fù)。

不過好在Murdoch隨后找到了Grant Cowie，他不但是一位優(yōu)秀的工程師，而且還是一名戰(zhàn)前汽車專家。“我非常清楚，采用傳統(tǒng)方法制造這些齒輪不但會很貴，而且很可能要經(jīng)過許多次嘗試才能成功，會非常耗時，”Cowie表示，“所以，我決定借助現(xiàn)代科技的力量，即3D打印和3D掃描?！?/span>

雖然再此之前，從未有人嘗試過通過這樣的方式修復(fù)如此復(fù)雜的老爺車，而且這輛Delage Type-S的圖紙也無法找到，但Cowie卻并未因此退縮，反而勇敢地接受了這項(xiàng)挑戰(zhàn)。修復(fù)開始后，他首先花了幾天時間使用激光掃描儀全面掃描了引擎缸體，然后將獲得的數(shù)據(jù)上傳到了電腦，由此清晰看到了缸體的損傷部分。

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