...市場(chǎng)上現(xiàn)有的長絲融熔3D打印機(jī)制造產(chǎn)品級(jí)的超強(qiáng)聚合物零部件。     Arevo Labs推出了一個(gè)可擴(kuò)展的以機(jī)器人為基礎(chǔ)的增材制造RAM（Robot-Based Additive Manufacturing）設(shè)備用來打印復(fù)合材料。該平臺(tái)由一個(gè)市售的機(jī)械臂，復(fù)合...;

...管Mark Davis說，無論是從汽車行業(yè)到航空航天，對(duì)于如何零部件設(shè)計(jì)和制造方式進(jìn)行創(chuàng)新的需求是永遠(yuǎn)存在的。衍生式設(shè)計(jì)、先進(jìn)的材料科學(xué)和新的制造技術(shù)使工程師能夠提供前所未有的零部件?！盌avis說，“Autodesk Within使設(shè)計(jì)人...;

...相當(dāng)于做加法，力學(xué)性能差。比如說，用3D打印做汽車的零部件，現(xiàn)有的技術(shù)肯定不行，這是由于工藝導(dǎo)致的?，F(xiàn)在汽車的制造工藝是做減法，比如把一塊鐵用切割機(jī)或者用銑刀切割，保證了零部件力學(xué)性能良好?！痹S總指出。...;

...司的創(chuàng)始人Carl Brancher持有。Materials Solutions的金屬3D打印零部件Materials Solutions（MS）公司成立于2006年，主要業(yè)務(wù)是通過選擇性激光熔融（SLM）技術(shù)制造渦輪機(jī)械部件（尤其是在高溫環(huán)境下使用的燃?xì)廨啓C(jī)），以及為航空航天、能...;

...2014年，世界上第一輛3D打印汽車面世。這輛汽車只有40個(gè)零部件，建造花費(fèi)了44個(gè)小時(shí)，最低售價(jià)1.1萬英鎊。這輛由美國Local Motors公司設(shè)計(jì)制造名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業(yè)新篇章。5、文物保護(hù)博物館里使用...;

...手術(shù)規(guī)劃工具、硬質(zhì)惰性植入物、注塑模具和結(jié)構(gòu)性飛機(jī)零部件。該報(bào)告認(rèn)為，“這些（產(chǎn)品或服務(wù)）已經(jīng)進(jìn)入或正在進(jìn)入市場(chǎng)，它們主要得益于增材制造在短期小批量制造（主要是 產(chǎn)品優(yōu)化和定制化）方面的比較優(yōu)勢(shì)?！痹?..;

...用并不是什么新鮮事，越來越多的汽車采用3D打印制作的零部件。然而，很少有添加劑制造業(yè)參與到F1賽車的測(cè)試。因此，當(dāng)本周的報(bào)告顯示，法拉利正在考慮把3D打印活塞用在他們的668 F1賽車引擎上。3D打印真的能改善法拉利在...;

...療領(lǐng)域的應(yīng)用l 3D打印技術(shù)在骨科臨床治療中的運(yùn)用l 汽車零部件3D打印解決方案l 先進(jìn)塑料與陶瓷 3D 打印在汽車工業(yè)中的應(yīng)用和發(fā)展l 為汽車動(dòng)力總成研發(fā)提供解決方案的3D打印技術(shù)l 3D打印與汽車輕量化l 基于增材制造的汽車數(shù)字...;

...合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報(bào)告顯示，2015年3D打印市場(chǎng)上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達(dá)到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端用戶還包括汽車制造、消費(fèi)品、...;

...它將成為工業(yè)化力量。你乘坐的飛機(jī)將使用3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機(jī)變得更輕、更省油?！　∈聦?shí)上，一些3D打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機(jī)上。該技術(shù)也將被國防、汽車等工業(yè)應(yīng)用于特種零部件的直接制造...;

...至可以想象使用這種材料3D打印一些具有反光特性的汽車零部件，比如擾流板、保險(xiǎn)杠等，以增加汽車的安全性。　　而且這些部件可以通過內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)優(yōu)化其強(qiáng)度重量比，除此之外，由于REFLECT-o-LAY的彈性也很好，因此...;

...技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于：完全突破對(duì)形狀的限制，實(shí)現(xiàn)更加復(fù)雜零部件的整體3D打印。而且，該技術(shù)采用多個(gè)3D打印機(jī)同時(shí)在不同方向一起工作，可打印出各種功能產(chǎn)品，并顯著提高打印速度。打印出的材料具有抗磁性，經(jīng)過超級(jí)冷卻...;

...它將成為工業(yè)化力量。你乘坐的飛機(jī)將使用3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機(jī)變得更輕、更省油。事實(shí)上，一些3D打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機(jī)上。該技術(shù)也將被國防、汽車等工業(yè)應(yīng)用于特種零部件的直接制造?？?..;

...熱塑性部件。包括概念模型，功能原型，制造工具及最終零部件等。PC-ABS，聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和聚丙烯腈（ABS）合金而成的熱可塑性塑膠，結(jié)合了兩種材料的優(yōu)異特性...;

...10個(gè)不同的飛機(jī)上已經(jīng)3D打印了超過20,000個(gè)金屬與非金屬零部件。2015年，波音提交了一份3D打印飛機(jī)零部件的專利申請(qǐng)，該專利體現(xiàn)了波音通過3D打印完成航空備件，減少航空運(yùn)營商的備件庫存，從而削減運(yùn)營商成本。2016年波音...;

...面），發(fā)展到減材制造（通過對(duì)材料的加工，形成有用的零部件或成品），到現(xiàn)在的增材制造（用材料累加成零部件或成品，即3D打?。?，增材制造最大的優(yōu)勢(shì)能生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜很難加工產(chǎn)品（按照目前水平，基本上能打印...;

是的，因?yàn)榻饘?D打印具備制造最終零部件的能力。雖然基于塑料的FDM 3D打印技術(shù)在快速原型和教育方面是有用，但是只有金屬3D打印機(jī)才能夠?yàn)榉秶鷱V泛的行業(yè)創(chuàng)造高價(jià)值、高性能的成品部件。航空航天、生物醫(yī)療是這些行業(yè)...;