汽車行業(yè)
  • 3D Systems產品管理總監(jiān)曝光SLS 3D打印材料的生產
    3D Systems產品管理總監(jiān)曝光SLS 3D打印材料的生產

    ...致的機械性能和表面質量的部件。除鋁填充塑料外,來自汽車行業(yè)的客戶要求提供真正的黑色生產級材料,生產出的零件只需要最少的后處理即可完成,因此無需任何涂層要求。EX Black已經被開發(fā)出來,它是尼龍11材料,比尼龍12...;

  • 震旦集團3D事業(yè)部聯(lián)手北京大學共同打造智能制造高級研修班
    震旦集團3D事業(yè)部聯(lián)手北京大學共同打造智能制造高級研修班

    ...設計驗證和模具開發(fā)中的應用,面向工業(yè)設計、制造業(yè)、汽車、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)療、創(chuàng)新教育等領域重大需求,聚焦材料、裝備、工藝、軟件等關鍵環(huán)節(jié),實施創(chuàng)新驅動,發(fā)揮平臺主導作用實施創(chuàng)新驅動,在需求和政策雙重作...;

  • 西門子收購英國工業(yè)級金屬3D打印制造商Materials Solutions

    ...高溫環(huán)境下使用的燃氣輪機),以及為航空航天、能源、汽車等行業(yè)3D打印零部件。西門子的瑞典金屬3D打印工廠西門子能源與氣體部門首席執(zhí)行官Willi Meixner表示,此次收購MS將令它們獲得全球最頂級的3D打印高溫超合金技術,而...;

  • Swinburne開發(fā)世界上第一個用于制造3D打印碳纖維復合材料的工業(yè)4.0測試實驗室
    Swinburne開發(fā)世界上第一個用于制造3D打印碳纖維復合材料的工業(yè)4.0測試實驗室

    ...4.0測試實驗和新的多層3D打印工藝。這兩家公司將共同為汽車行業(yè)開發(fā)一款價格合理的新產品,并增加制造工藝的機會。;

  • 預測:未來世界3D打印市場有望達300億美元
    預測:未來世界3D打印市場有望達300億美元

    ...銷售規(guī)模排名,全球 3D 打印產值在機械、消費品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療等行業(yè)的應用占比分別達 17.5%、 16.6%、 16.1%、 14.8%、以及13.1%,合計占 78.1%。 在制造業(yè)中主要為制造試制品(在傳統(tǒng)制造業(yè)模式中,須根據(jù)市場預期...;

  • 青島首個3D打印創(chuàng)新產業(yè)園落戶即墨

    ...出與即墨經濟發(fā)展地位相匹配的具有即墨特色(如服裝、汽車、家電)的互聯(lián)網工業(yè)。傳統(tǒng)的制造業(yè)一般采用的是減材制造,生產過程中會產生一定的消耗,3D打印技術的出現(xiàn)是對傳統(tǒng)制造業(yè)的一種顛覆,它采取的是增材制造的...;

  • 改變未來的十大技術,3D打印再上榜!

    ...并且可以獨立實現(xiàn)計算。目前,MEMS技術已經開始應用在汽車傳感器等領域,未來對計算機、可穿戴、微型醫(yī)療設備的發(fā)展也將具有深遠意義。6.納米材質納米材質無疑是目前人類能夠部分掌握的最先進材質工藝,其結構通常比其...;

  • 臺灣機床制造商東臺公司預計今年將混合3D打印技術商業(yè)化

    ...電路板(PCB)加工系統(tǒng)生產商。該公司業(yè)務領域涉及航天、汽車、電氣、醫(yī)療和家用電器行業(yè)。其將與美國Optomec公司合作開發(fā)和制造金屬3D打印設備。Optomec公司為印刷電子和激光金屬沉積提供增材制造系統(tǒng)。去年,該公司發(fā)布了其...;

  • 聯(lián)泰科技首屆“增材制造?萬里行”赴比利時考察之旅圓滿落幕
    聯(lián)泰科技首屆“增材制造?萬里行”赴比利時考察之旅圓滿落幕

    ...于1990年,秉持開放、靈活的態(tài)度,過去27年里為其醫(yī)療、汽車、航空航天、藝術設計和消費品等行業(yè)的客戶提供創(chuàng)新的3D打印應用解決方案。參訪瑪瑞斯魯汶總部期間,學員們受到了瑪瑞斯管理層的高度重視,分別與瑪瑞斯全球C...;

  • 芬蘭VTT和阿爾托大學研究發(fā)現(xiàn):所有備件中的5%可以數(shù)字化和3D打印
    芬蘭VTT和阿爾托大學研究發(fā)現(xiàn):所有備件中的5%可以數(shù)字化和3D打印

    ...過程。     總部設在芬蘭的研究人員評論說,汽車行業(yè)目前正在做好舊零件數(shù)字化的工作。這項研究并不只是提倡將舊產品轉換成3D打印的產品。它還建議通過加入標識符或傳感器來對某些備件進行現(xiàn)代化改造,以便...;

  • 南京理工大學泰州科技學院智能制造學院與教務處赴3D打印企業(yè)調研
    南京理工大學泰州科技學院智能制造學院與教務處赴3D打印企業(yè)調研

    ...組赴蘇州大業(yè)三維打印技術有限公司,詳細了解該公司在汽車研發(fā)領域、電動工具領域、工業(yè)零件領域、數(shù)字醫(yī)療領域、建筑設計打印等領域開展的工業(yè)級3D打印服務,并深入生產車間了解該公司工業(yè)級珠寶3D打印機的生產過程...;

  • 全媒體采訪活動走進威海藍色創(chuàng)業(yè)谷 與3D打印親密接觸

    ...司。公司研發(fā)的3D數(shù)字技術綜合解決方案已經成功運用于汽車制造、航空航天等眾多行業(yè)。3D打印卡通形象惟妙惟肖,吸引媒體行海外記者駐足觀賞。12月1日,“工匠精神 山東制造——‘開放的山東’全媒體采訪活動”走進位于...;

  • GE Additive將在11月展出世界上最大的激光粉末3D打印機ATLAS

    ...通道飛機的零件,”GE Additive解釋說,“該機器也可用于汽車、電力、石油和天然氣行業(yè)?!盙E的新技術將初步展示在一臺名為ATLAS的機器上,迄今ATLAS已經經歷了兩年的開發(fā)。在它的長寬高中,將至少有兩個是“米級”的。該機...;

  • Stratasys作為3D打印領域的巨頭,公司的核心產品是什么?

    ...,憑借在熔融沉積成型技術上的優(yōu)勢,Dimension 3D打印機在汽車、家電、電動工具、機械加工、精密鑄造以及工藝品制造等領域得到廣泛應用。目前,Stratasys公司已成長為美國最大的3D打印機生產企業(yè)之一,也是世界最有潛力的3D...;

  • 200億銷售前景企業(yè)卻難盈利 3D打印產業(yè)化為何難破局?
    200億銷售前景企業(yè)卻難盈利 3D打印產業(yè)化為何難破局?

    ...代表性的革命技術之一,已經日趨廣泛的應用于航天器、汽車、醫(yī)療器械等的生產制造。3D打印可以幫助實現(xiàn)多品種、小批量、個性化的制造模式,為顧客的特殊需求進行個性化定制,而且多數(shù)降低了成本。同時在消費領域,他...;

  • 目前我國3D打印的發(fā)展和研究方向全面解析

    ...?。ㄔ霾闹圃欤┑臒岫纫苍诓粩嗯噬小P〉郊~扣,大到汽車、飛機,不管多復雜,多精細,也都能通過3D打印技術打印出來。作為新一輪工業(yè)革命的重要標志之一,3D打印技術體現(xiàn)了信息網絡技術與先進材料技術、數(shù)字制造技...;

  • 國內外化工巨頭紛紛出擊3D打印市場,3D打印將迎來巨大的發(fā)展機遇
    國內外化工巨頭紛紛出擊3D打印市場,3D打印將迎來巨大的發(fā)展機遇

    ...著,已經實現(xiàn)在重點制造(航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等)、醫(yī)療、文化、教育等四大領域的規(guī)?;瘧?。日前,運輸和基礎設施、能源、環(huán)境科學與氣候變化研究也被納入...;

  • GE旗下公司GE Additive和GE Capital將共同研發(fā)金屬3D打印機

    ...打印技術、材料和工程解決方案,涉及航空航天、醫(yī)療、汽車和奢侈品等領域。事實上,去年11月14日,GE公司同意擴大公開招標結束后,收購了瑞典Arcam AB的控股股份。Arcam發(fā)明了基于金屬3D打印技術的電子束熔化機,并且還生產...;

  • DPM杜邦推出三種新的高性能3D打印材料

    ...領域的領導者。塑料公司擁有廣泛的客戶網絡,包括來自汽車、建筑、包裝、消費品和電子行業(yè)的客戶。憑借其新的3D打印材料,小編預計DPM將會找到一大批新客戶。此外,該公司已經表示,它將幫助客戶為他們的項目選擇最合...;

  • 國家該怎樣對3D打印產業(yè)進行宏觀調控?

    避免蜂擁而上回顧過去,從光伏產業(yè)到電動汽車,制造業(yè)每每出現(xiàn)潛在增長點,各地企業(yè)容易出現(xiàn)蜂擁而上的風潮。但大潮翻涌過后,真正能在市場上站得住腳的民族品牌鳳毛麟角。對于如何抓住3D打印技術帶來的又一個新機遇...;