...創(chuàng)公司，由Kevin Czinger成立。該公司立志要徹底改變汽車制造業(yè)，尤其是要減少對(duì)環(huán)境的影響。為了實(shí)現(xiàn)這一 目標(biāo)，他們開發(fā)了Divergent制造平臺(tái)，該平臺(tái)可用改變復(fù)雜汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造在經(jīng)濟(jì)和環(huán)境方面的影響。這家公司可能...;

早在2015年，國務(wù)院總理李克強(qiáng)曾說過：“3D打印是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了制造從等材、減材到增材的重大轉(zhuǎn)變，改變了傳統(tǒng)制造的理念和模式，具有重大價(jià)值?！苯陙?，在國家支持下，科技迅猛發(fā)展中，3D打印...;

近日，2017中國（北京）國際汽車制造業(yè)及工業(yè)裝配博覽會(huì)在北京國際展覽中心（三元橋館）舉行。本屆汽車制博會(huì)吸引了來自國內(nèi)外416家企業(yè)及設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)參展，展品涉及汽車設(shè)計(jì)、汽車制造、3D打印等產(chǎn)品和技術(shù)。;

...制造技術(shù) - 眾包，云，虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，人工智能和先進(jìn)制造業(yè) - 重新定義車輛的設(shè)計(jì)，工程和制造方式。最終，采用新技術(shù)的方法將允許Hackrod的客戶為他們的汽車選擇自定義選項(xiàng)，同時(shí)允許數(shù)字平臺(tái)填補(bǔ)空白：處理元件采購...;

...動(dòng)機(jī)等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計(jì)。3D打印技術(shù)能夠帶給汽車制造業(yè)的好處也是顯而易見的。尤其是3D 打印所能達(dá)到的一體化結(jié)構(gòu)，即用最少的部件配置滿足最多的技術(shù)性能要求，以及其帶來的附加值，可以為汽車行業(yè)帶來可觀收益...;

...“C”形，燈組點(diǎn)亮效果出眾。3D打印技術(shù)作為當(dāng)代工業(yè)、制造業(yè)的新興力量，正在對(duì)各行各業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。XEV公司以3D打印為核心的生產(chǎn)方式，以Polymaker的先進(jìn)高分子3D打印材料為基礎(chǔ)，將數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與工業(yè)4.0智能...;

...計(jì)和工程軟件激動(dòng)人心的獨(dú)特使用，完全符合西門子未來制造業(yè)的愿景。 “我們期待看到'La Bandita'速度賽車，并將其作為這一革命性設(shè)計(jì)到制作方法的概念驗(yàn)證?！盚ackrod表示，它受到20世紀(jì)的“Hotrodding”和“黑客”文化...;

...工程軟件激動(dòng)人心的獨(dú)特使用方式，完全符合西門子未來制造業(yè)的愿景，”Siemens PLM Software產(chǎn)品工程軟件高級(jí)副總裁Bob Haubrock說。。 “我們期待看到'La Bandita'速度賽車，并將其作為這一革命性設(shè)計(jì)到制作方法的概念驗(yàn)證。...;

3D打印機(jī)是可以打印汽車零部件的，與傳統(tǒng)制造業(yè)的“減材制造技術(shù)”相比，3D打印技術(shù)的魅力主要在于，3D打印技術(shù)可直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，具有制造成本低、研制周期短、生產(chǎn)效率高等明顯優(yōu)勢。3D打...;

...行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020）》，國家希望通過3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)的結(jié)合，來推動(dòng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智能制造。地方政府層面，成立了20多個(gè)3D打印產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)基地，加速增材制造產(chǎn)業(yè)計(jì)劃落地實(shí)施。我國3D打印產(chǎn)業(yè)雖...;

...造創(chuàng)新能力的呼聲日益高漲，而3D打印技術(shù)已然成為當(dāng)今制造業(yè)重要的組成部分，為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來無限可能性。日前，2017佛山高新區(qū)暨廣州通業(yè)汽車與鞋業(yè)三維數(shù)字制造技術(shù)研討會(huì)在佛高區(qū)科技智庫中心舉行，一場3D打印技術(shù)...;

...造型復(fù)雜的零部件和元器件的加工制造，還難以代替?zhèn)鹘y(tǒng)制造業(yè)大規(guī)模、大批量的加工制造優(yōu)勢。;

...其他領(lǐng)域更是不在話下。● 未來3D打印也不可能成為汽車制造業(yè)的主導(dǎo)前面反復(fù)強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)階段”，那是不是意味著未來3D打印就可以用來制造整車呢?從理論上說是這樣的。3D打印的強(qiáng)度問題并非無法突破的瓶頸——只要打印的材...;

...ain＆Company India董事總經(jīng)理Karan Singh說：“隨著數(shù)字技術(shù)在制造業(yè)和售后服務(wù)的價(jià)值鏈中發(fā)生變化，行業(yè)規(guī)則正在發(fā)生變化，汽車制造商面臨新的機(jī)遇和威脅。來自傳統(tǒng)汽車工業(yè)以外的玩家正在全球快速增長。重要的是發(fā)展商業(yè)模...;

...和第一。李紅軍認(rèn)為，盡管屬于傳統(tǒng)的科技，但它是高端制造業(yè)的基礎(chǔ)，與國家安全有著密切聯(lián)系，只有研制增材制造相關(guān)重點(diǎn)工藝裝備，研發(fā)高可靠長壽命激光器核心功能部件，才能確保到2020年，基本形成我國增材制造與激...;

...集團(tuán)（ING）的新報(bào)告顯示，在未來40年內(nèi)，3D打印占所有制造業(yè)的一半以上（或者更早，在2040年就可實(shí)現(xiàn)）。 根據(jù)貿(mào)易發(fā)展情況預(yù)測，這些3D打印商品的價(jià)值將超過6萬億美元，或許那時(shí)候我們說“3D打印到2060年消滅至少22％的世...;

...是復(fù)雜模具和精密模具，因此，SLS技術(shù)在未來的汽車模具制造業(yè)中的應(yīng)用前景十分廣闊。　　●在汽車燈具制造上的應(yīng)用 汽車燈具大多數(shù)的形狀是不規(guī)則的,曲面復(fù)雜,模具制造難度很大。通過快速成型技術(shù),可以很快得到精確的...;

...制造全流程。Divergent 首席執(zhí)行官 Kevin Czinger曾表示，汽車制造業(yè)的最大弱點(diǎn)在于不同型號(hào)的汽車設(shè)計(jì)都是唯一，就算只賣一輛，也要斥資數(shù)百萬元用于生產(chǎn)機(jī)器，而3D打印技術(shù)可隨時(shí)更改設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，打印不同組件，可以將一輛汽...;

相較傳統(tǒng)汽車制造業(yè)而言，目前，3D打印的產(chǎn)能還是較低，很難大規(guī)模量產(chǎn)。此外，由于需要考慮到安全性等因素，原材料品質(zhì)與成本因素很難平衡，導(dǎo)致單車生產(chǎn)成本過高也制約著現(xiàn)階段3D汽車的商業(yè)化?，F(xiàn)階段而言，3D打印的...;

...增材制造創(chuàng)新中心正式落戶陜西，這是我國第二家國家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)。標(biāo)志著陜西省3D打印產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)學(xué)研發(fā)展“一中心三基地”的格局基本形成，即國家增材制造創(chuàng)新中心，西安高新區(qū)研發(fā)示范推廣基地、渭南高新區(qū)教育培...;