汽車制造
  • 法國汽車巨頭PSA集團(tuán)與Divergent 3D合作 使用3D打印技術(shù)節(jié)省開發(fā)成本

    工業(yè)級3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)中應(yīng)用得相當(dāng)早也相當(dāng)普遍,尤其是在原型設(shè)計當(dāng)中。而隨著3D打印技術(shù)得不斷發(fā)展,汽車制造商們正在將3D打印全面引入制造領(lǐng)域,而不僅是產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié),從而使其整個制造鏈更加高效和靈活。比...;

  • 全球第一輛3D打印電動車XEV在中國3D打印博物館展示

    ...車,聆聽館內(nèi)工作人員的講解,感受體驗到3D打印技術(shù)為汽車行業(yè)帶來的變革。在歐盟有史以來最大的科研項目——“地平線2020”智能電動車項目競標(biāo)中,XEV電動車擊敗了奧迪、雷諾、菲亞特等傳統(tǒng)汽車巨頭,脫穎而出。為什么...;

  • 標(biāo)致集團(tuán)將3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車底盤生產(chǎn)中

    標(biāo)致(PSA)集團(tuán),一個擁有128億美元資產(chǎn)的法國汽車制造商,其最近與Divergent 3D達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,合作重點是在汽車制造中使用3D打印技術(shù)。據(jù)悉,Divergent 3D在造出世界上第一個3D打印的超級跑車之后,獲得了大規(guī)模的...;

  • 諾丁漢大學(xué)開發(fā)提高燃油效率的3D打印汽車零部件

    更好的節(jié)油型汽車是爭取更清潔空氣、降低化學(xué)燃料消耗和減緩氣候變化的關(guān)鍵因素,而駕駛員則可以減少在燃?xì)夥矫娴闹С觥H剂闲市推嚨脑O(shè)計有很多,但是燃料效率設(shè)計的一個主要組成部分是減重。這是一個相對簡單和...;

  • IACMI攜Local Motors、ORNL共同開發(fā)用于汽車制造的3D打印復(fù)合材料

    ...著名的橡樹嶺國家實驗室(ORNL)以及當(dāng)前最有名的3D打印汽車公司Local Motors達(dá)成了合作,內(nèi)容是開發(fā)更先進(jìn)的復(fù)合材料,然后用它們3D打印汽車零部件。而據(jù)推測,執(zhí)行此任務(wù)的主角很可能就是ORNL與辛辛那提公司聯(lián)合研制的巨型...;

  • 加拿大汽車零部件制造商利納馬利用政府投資進(jìn)行3D打印

    加拿大政府已經(jīng)宣布,將向全國領(lǐng)先的汽車零部件制造商之一利納馬公司(Linamar Corp)投資4900萬加元。這筆投資將用于支持公司的發(fā)展。這一增長將創(chuàng)造1500個新的加拿大就業(yè)崗位,并支持和維護(hù)8000多個輔助制造流程,包括人工...;

  • 詳細(xì)解讀3D打印技術(shù)在汽車外觀、內(nèi)飾、動力等方面的應(yīng)用

    近年來,寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼等汽車行業(yè)領(lǐng)軍者紛紛開始擁抱3D打印技術(shù),利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的最終使用部件,從而幫助汽車工程師和設(shè)計人員在部...;

  • 諾丁漢工程師借SLM 3D打印機制作輕量級3D打印汽車零件

    ...英國諾丁漢大學(xué)的工程師們正在使用3D打印技術(shù)開發(fā)輕型汽車部件,以提高車輛燃油效率,同時減少噪音和二氧化碳排放。作為正在進(jìn)行的“FLAC”項目的一部分,這些零件都是用SLM 3D打印機制造的。對于音樂發(fā)燒友和在線音樂愛...;

  • 捷克設(shè)計師開發(fā)制造出3D打印電動汽車4ekolka 可在城市內(nèi)行駛

    ...設(shè)計師Petr Chládek剛剛推出了他自己開發(fā)制造的3D打印電動汽車——4ekolka。這輛外形緊湊的雙座小汽車上安裝了一塊非常高效的電池,最高時速為55公里/小時,非常適合在布拉格的狹小街道上行使。據(jù)悉,與以前我們所知的那些...;

  • 長春艾爾德科技汽車零部件3D打印技術(shù)亮相第十屆長春制造業(yè)博覽

    ...行業(yè)的佼佼者,長春艾爾德科技有限公司帶領(lǐng)旗下領(lǐng)先的汽車零部件3D打印技術(shù)亮相展會,為開會者送上了一場由智能科技帶來的饕餮盛宴。專業(yè)權(quán)威盛會 競爭一觸即發(fā)據(jù)悉,長春制造業(yè)博覽會是裝備制造行業(yè)國內(nèi)貿(mào)易及國外銷...;

  • Hackrod:未來汽車公司使用3D打印,VR,生成設(shè)計想要你的投資

    總部位于加利福尼亞的汽車創(chuàng)業(yè)公司Hackrod正在與Autodesk合作,正在開發(fā)一個使用生成設(shè)計,虛擬現(xiàn)實,3D打印和基于云的供應(yīng)鏈的車輛開發(fā)新平臺。 該公司將為Autonomo電影開發(fā)50輛新車。一個成功的好萊塢導(dǎo)演通常不是從電影世...;

  • 汽車制造商戴姆勒開始提供小批量定制3D打印汽車零件服務(wù)

    戴姆勒(Daimler)是全球領(lǐng)先的汽車制造商,它已經(jīng)將3D打印技術(shù)完全整合到其商業(yè)汽車的開發(fā)和生產(chǎn)中。每年,戴姆勒會為其各家分公司,包括Daimler Buses生產(chǎn)超過10萬個原型零件。Daimler Buses是公共汽車和長途客運車領(lǐng)域的領(lǐng)先...;

  • 3D打印Blade超跑制造商預(yù)測未來汽車制造將實現(xiàn)扁平封裝

    ...evin Czinger認(rèn)為他的3D打印Blade超級跑車,是在全世界3D打印汽車中排前25名的汽車,為汽車廠商提供了一副藍(lán)圖,并將“扁平家具”生產(chǎn)模式引入汽車業(yè)。Czinger是Blade的設(shè)計者,該跑車最關(guān)鍵的地方在于一個由碳纖維管制成的模塊...;

  • 3D打印技術(shù)目前為汽車制造業(yè)帶來了哪些變化?

    3D打印為汽車制造業(yè)帶來的變化可以從以下幾個方面來說:1、設(shè)計方面利用3D打印技術(shù),可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型,汽車廠商可以應(yīng)用于汽車外形設(shè)計的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作,3D打印能更精確地將3D設(shè)計圖轉(zhuǎn)換...;

  • 3D打印100%的汽車還差什么?

    3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用已有30年的歷史,但到目前為止,主要集中在研發(fā)環(huán)節(jié)的概念模型和功能性模型的制造,要想達(dá)到100%3D打印汽車的終極目標(biāo),估計還有很長的一段路要走。原因如下:一、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遲遲沒有出臺,安全...;

  • 3D打印技術(shù)亮相國際汽車制造工業(yè)博覽會

    近日,2017中國(北京)國際汽車制造業(yè)及工業(yè)裝配博覽會在北京國際展覽中心(三元橋館)舉行。本屆汽車制博會吸引了來自國內(nèi)外416家企業(yè)及設(shè)計機構(gòu)參展,展品涉及汽車設(shè)計、汽車制造、3D打印等產(chǎn)品和技術(shù)。;

  • 煙臺一企業(yè)研發(fā)出我國首臺大型大功率汽車模具五軸激光熔覆金屬3D打印機

    近日,位于煙臺高新區(qū)的煙臺泰利汽車模具股份有限公司,首創(chuàng)性地突破了數(shù)字化無模鑄造與激光熔覆成形技術(shù)相結(jié)合的精密金屬模具3D打印柔性制造技術(shù),研發(fā)出我國首臺大型大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機(金屬3D打...;

  • 我國計劃在汽車領(lǐng)域中應(yīng)用3D打印技術(shù)的具體推進(jìn)路線是怎樣的?

    我國在汽車行業(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)的具體路線為:1、到2020年,汽車關(guān)鍵零光部件的鑄型/模具制造周期縮短50%,實現(xiàn)高精度、大尺度立體光固化成型法(SLA)和選擇性激燒結(jié)(SLS)裝備,推廣應(yīng)用SLA 3D打印技術(shù)和SLS 3D打印技術(shù)...;

  • 西門子與Hackrod合作,帶來3D打印自主設(shè)計汽車更近的目標(biāo)

    你可能聽說過自動駕駛汽車,但是自我設(shè)計的汽車? 這聽起來很牽強,但這就是驅(qū)動Hackrod的概念,Hackrod是一家允許任何人使用生成設(shè)計,虛擬現(xiàn)實,人工智能和3D打印創(chuàng)建定制車輛的創(chuàng)業(yè)公司。 無論如何,這就是目標(biāo)。 Hackrod...;