...體。這兩家公司計劃開發(fā)的3D打印永磁體將用于制造電動汽車，以及其他綠色消費產(chǎn)品。稀土永磁體是許多現(xiàn)代產(chǎn)品的重要組成部分，從硬盤驅動器、耳機到風力渦輪機。正如ORNL的3D打印永久磁鐵，增材制造允許磁鐵更生態(tài)（重...;

...、模具與夾具、醫(yī)療植入物及牙科產(chǎn)品、航空航天零件、汽車及其他工業(yè)領域。所以說，應用是3D打印技術的最大的市場領域。航空航天：3D打印在航空領域越來越彰顯重要性，那么在航天領域，3D打印技術已然成為“頂梁柱”。...;

...減小了，但材料表面變粗糙，沖擊強度降低。材料應用：汽車、家電、電子消費品材料顏色：白色材料熱變形溫度：110℃2. 彩色石膏材料材料說明：材料本身基于石膏的，易碎，堅固，色彩清晰。材料感覺起來很像巖石。我們將...;

比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。在致力于為各...;

...與中國，墨西哥和德國等國家的貿易逆差，本地3D打印的汽車零部件將增加美國汽車工廠的就業(yè)機會。除了注意到增材制造業(yè)在工業(yè)上的應用日益增長之外，報告還預測，臺式家庭3D打印機的數(shù)量將會長期增長，因為3D打印機越來...;

位于葡萄牙帕爾梅拉的大眾歐洲汽車公司（Volkswagen Autoeuropa）是德國大眾汽車集團在歐洲最重要的汽車生產(chǎn)基地。自2014年以來，Autoeuropa工廠一直在用3D打印機來生產(chǎn)用于裝配線的工裝組件。大眾汽車宣布說，通過使用FDM桌面3D打...;

2017年5月19日，華晨寶馬汽車有限公司新大東工廠（擴建）正式揭幕。新工廠擁有完整的生產(chǎn)工藝、尖端生產(chǎn)設備并采用大數(shù)據(jù)、數(shù)字模擬和物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新生產(chǎn)技術，將“工業(yè)4.0”科技應用和“中國制造2025”相結合，總投資76億...;

...基礎研究三大領域，經(jīng)費預算累計89億元。其中，新能源汽車、增材制造與激光制造經(jīng)費預算分列前兩位，成優(yōu)先布局行業(yè)。另外，高技術研究投資現(xiàn)分化，軌道交通、高性能計算等領域在多年高投入之后，正逐步進入“消化期...;

...國家主持制造發(fā)展改革的國務院副總理馬凱抵達意大利“汽車之都”都靈。參觀考察了當?shù)厥澜缰钠囋O計制造企業(yè)，深入了解歐洲當今前沿技術發(fā)展運用狀況，為國家制造業(yè)升級換代尋找新項目和新技術。值得注意的是，...;

...化外部設備，輕量化原型和賽車部件，因此3D打印已經(jīng)在汽車行業(yè)中成為一個家。 通過3D打印的復雜性對于制造特定的汽車零部件特別有用，并且結合這種技術是為那些需要傳統(tǒng)供應鏈中不容易找到的零部件（如舊卡車零部件）...;

...收購將擴大住友的產(chǎn)品線，以及幫助住友在混合動力電動汽車領域探索新的機遇，如汽車和摩托車的轉向和制動部件。更小、更輕、更快、更強一個典型的電動機的卷芯是由層壓硅鋼制成。這樣的層壓芯限制了電機的性能，因為...;

...小小疏忽就會釀成巨大的悲劇。這也正是為什么無人駕駛汽車讓人們頗感興趣之處。試想你可以舒服的坐在車位上，讓汽車自己導航去到你想去的地方，你只需欣賞沿途的風景。這一想法確實讓人為之著迷。本田公司在其拍攝的...;

在汽車行業(yè)，3D打印技術首先是在逐步簡化概念車模型的制作過程，整個“打印”過程的原材料幾乎都是由塑料構成的，整項工程將會花費數(shù)周的時間，以逐步完成各個汽車零部件的制作。3D打印技術，對汽車制造業(yè)最大的貢獻...;

...造業(yè)帶來無限可能性。日前，2017佛山高新區(qū)暨廣州通業(yè)汽車與鞋業(yè)三維數(shù)字制造技術研討會在佛高區(qū)科技智庫中心舉行，一場3D打印技術的交流盛會為眾多企業(yè)帶來三維制造解決方案。其實，在佛山高新區(qū)不乏3D打印企業(yè)，如德...;

現(xiàn)代汽車集團是韓國最大的汽車企業(yè)，該集團打算用3D打印等先進技術將產(chǎn)品設計周期縮短一半，從而快速更新自己的產(chǎn)品，緊跟不斷變化的潮流。目前，從最初的繪圖到開始生產(chǎn)，汽車的設計周期為三年，現(xiàn)代汽車欲將這一時...;

武漢薩普汽車科技有限公司是一家主要從事汽車空調開發(fā)設計的汽車配件企業(yè)，也是工業(yè)級3D打印領航企業(yè)華曙高科的戰(zhàn)略合作伙伴之一。華曙高科聯(lián)手武漢薩普將PLS技術直接應用到汽車整體解決方案當中，實現(xiàn)了汽車配件制造...;

...為企業(yè)降低成本、帶來效益，“零庫存”模式迅速在全球汽車制造業(yè)走紅。然而百密總有一疏，情節(jié)嚴重的突發(fā)事件、意外情況很可能會讓車商措手不及，把“零庫存”從優(yōu)勢變?yōu)榱觿荨Ｃ鎸帐幨幍膫}庫，3D打印是一個可以迅...;

...LPS600A。目前，全世界有10多家工廠生產(chǎn)該產(chǎn)品?！　　裨谄囓嚿碇圃熘械膽?SLA技術可制造出所需比例的精密鑄造模具，從而澆鑄出一定比例的車身金屬模型，利用此金屬模型可進行風洞和碰撞等試驗，從而完成對車身最終...;

3D打印技術目前可以應用在汽車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、汽車內飾以及外飾等四個制造領域。內飾和外飾主要還是用來做概念測試，但是在動力和底盤系統(tǒng)里面很多時候是用到它的功能性測試，譬如抗拉伸強度這是用到很多功能性...;

汽車市場競爭日益激烈，車企們紛紛開始尋求新的技術以減少材料的成本和效率的突破，因此，越來越多的車企開始采用3D打印技術來減少研發(fā)和創(chuàng)新成本。然而，缺乏熟練的勞動力和高成本是目前制約3D打印技術與汽車制造結...;