汽車模型
  • 標(biāo)致集團(tuán)將3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車底盤生產(chǎn)中

    ...化結(jié)構(gòu),而不需要任何焊接或夾具,裝配平臺(tái)可用于各種汽車模型。它是非特定設(shè)計(jì)的,所以沒有重新編程。任何設(shè)計(jì)更改只是軟件更改,而不是工具更改?!盤SA集團(tuán)堅(jiān)信,Divergent 3D技術(shù)的合作與整合將確立該公司作為汽車行業(yè)...;

  • 詳細(xì)解讀3D打印技術(shù)在汽車外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面的應(yīng)用

    近年來,寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼等汽車行業(yè)領(lǐng)軍者紛紛開始擁抱3D打印技術(shù),利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的最終使用部件,從而幫助汽車工程師和設(shè)計(jì)人員在部...;

  • 汽車3D模型設(shè)計(jì)軟件--Autodesk Alias Automotive

    Alias Automotive 是一款專業(yè)的汽車造型設(shè)計(jì)軟件,主要針對(duì)的專業(yè)汽車設(shè)計(jì)師,它為工業(yè)設(shè)計(jì)師和創(chuàng)意專業(yè)人士提供了一套完整的工具。借助一流的草圖繪制、建模和可視化工具所提供的曲面建模功能,用戶可以優(yōu)化自己的創(chuàng)新流...;

  • 3D打印在汽車行業(yè)現(xiàn)階段應(yīng)用情況怎樣?

    相較傳統(tǒng)汽車制造業(yè)而言,目前,3D打印的產(chǎn)能還是較低,很難大規(guī)模量產(chǎn)。此外,由于需要考慮到安全性等因素,原材料品質(zhì)與成本因素很難平衡,導(dǎo)致單車生產(chǎn)成本過高也制約著現(xiàn)階段3D汽車的商業(yè)化?,F(xiàn)階段而言,3D打印的...;

  • 本田公司用3D打印的無人駕駛汽車拍攝廣告片

    ...。為了說明旅途的樣子,本田公司用了七輛微型無人駕駛汽車模型拍攝出一個(gè)視頻,期間還專門請(qǐng)來倫敦設(shè)計(jì)工作室來繪制地圖和英國(guó)的Ogle原型制作公司。模型車是由Ogle公司使用3D打印技術(shù)制造,這是一家專門為汽車、航空公...;

  • 十大炫酷的3D打印汽車設(shè)計(jì)

    試想一下,走進(jìn)未來的汽車4S店,你可以自己設(shè)計(jì)自己喜歡的車型,然后通過現(xiàn)場(chǎng)的3D打印機(jī)打印出來,那會(huì)有多么炫酷?事實(shí)上,現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了全3D打印的汽車,因此這樣的夢(mèng)想說不定就會(huì)在未來的某一天成為現(xiàn)實(shí)。接下來,...;

  • 直覺式設(shè)計(jì)平臺(tái)打破界限 加速3D打印過程

    ...,產(chǎn)業(yè)規(guī)模及應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩酵卣?,其中包括航空航天、汽車、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域。相對(duì)于傳統(tǒng)減材加工方式,3D打印為制造業(yè)提供了新的選擇和路徑,將在產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造環(huán)節(jié)帶來新的創(chuàng)新,為國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供助力。...;

  • 3D打印機(jī)在打印模型過程中需要支撐嗎?

    ...就無法完成打印了。像獎(jiǎng)杯就不需要用支撐材料,而玩具汽車一些部分就需要有支撐才能完成打印了。;

  • 是不是所有的3D打印模型都需要有支撐材料?

    ...就不需要用支撐材料,3D打印機(jī)可以輕松的完成,而玩具汽車一些部分就需要有支撐才能完成打印了。;

  • 汽車愛好者3D打印出雪佛蘭 Camaro V8 LS3發(fā)動(dòng)機(jī)模型

    近日,汽車愛好者Eric Harrell制造了一個(gè)雪佛蘭 Camaro V8 LS3發(fā)動(dòng)機(jī)的3D打印模型,其使用互聯(lián)網(wǎng)的3D文件和他自己基于圖像、維修手冊(cè)和圖表的組合的模型。雪佛蘭Camaro首先于1966年9月推出,并且成功塑造了一個(gè)時(shí)尚、可靠的汽車品...;

  • 比亞迪汽車借激光3D掃描 助力新車研發(fā)流程更便捷精準(zhǔn)

    比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪汽車堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式,以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標(biāo),以“打造民族的世界級(jí)汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo),立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。在致力于為各...;

  • 3D打印技術(shù)為“汽車之城”底特律重塑未來新模樣

    為了促進(jìn)美國(guó)底特律市中心的大規(guī)模開發(fā),相關(guān)開發(fā)商為該市創(chuàng)建了3D打印的區(qū)域模型。完成后,底特律區(qū)將有一個(gè)巨大的體育競(jìng)技場(chǎng)以及無數(shù)的餐館、商店。開發(fā)商表示,其目前發(fā)展的焦點(diǎn)將是體育場(chǎng)——小凱撒競(jìng)技場(chǎng)(Little ...;

  • 3D打印模型(FDM)后期處理之補(bǔ)土大法

    ...的“打粉底”,這在我們處理表面粗糙的木制家具、修理汽車碰撞剮蹭的時(shí)候經(jīng)常使用。補(bǔ)土,簡(jiǎn)單的說就是填補(bǔ)溝壑,使模型變光滑。補(bǔ)土可以補(bǔ)填細(xì)小縫隙,并且可以緊緊粘合在塑料模型上,使其變著圓滑些,然后再打磨。...;

  • 輕輕松松學(xué)3D建模!建模軟件Autodesk 123D介紹

    ...許多基本形狀和物品,例如圓形和方形,人的頭部模型、汽車,小狗、恐龍、蜥蜴、飛機(jī)等等。使用軟件內(nèi)置的造型工具,也要比石雕鑿和雕塑刀來得快多了。通過拉升、推擠、扁平、凸起等等操作。123D Sculpt里的初級(jí)模型很快...;

  • MAYA建模教程:制作汽車輪胎模型

    1.建一個(gè)圓環(huán)。2.它的段數(shù)大家可以自己設(shè)置,其實(shí),大家可以這樣想,輪胎的段數(shù)主要是看你輪胎的文理而定,所以,在做之前先要觀察一下你要做的輪胎。 短數(shù)定了之后,現(xiàn)在切換到SIDE視圖中把輪胎的形狀變變(輪胎的形狀...;

  • 3d打印汽車時(shí)代距離我們還有多遠(yuǎn)?

    ...2014國(guó)際制造技術(shù)展上的那臺(tái)Strati嗎?作為全球首款3D打印汽車,Strati在當(dāng)時(shí)可謂是賺足了眼球。當(dāng)人們認(rèn)為這只是好事者整出的模型噱頭時(shí),推出這款概念車的美國(guó)Local Motors公司又有消息透露:將在2016年正式銷售3D打印汽車,而...;

  • 3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)有大規(guī)模應(yīng)用嗎?

    在汽車行業(yè),3D打印技術(shù)首先是在逐步簡(jiǎn)化概念車模型的制作過程,整個(gè)“打印”過程的原材料幾乎都是由塑料構(gòu)成的,整項(xiàng)工程將會(huì)花費(fèi)數(shù)周的時(shí)間,以逐步完成各個(gè)汽車零部件的制作。3D打印技術(shù),對(duì)汽車制造業(yè)最大的貢獻(xiàn)...;

  • 3D打印能在汽車制造行業(yè)中發(fā)揮什么作用?

    事實(shí)上,領(lǐng)先的汽車廠商已經(jīng)在使用增材制造和3D打印來制造各種模具、夾具等以用于組裝和制造過程。3D打印在造型評(píng)審、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件、多材料復(fù)合零件、輕量化結(jié)構(gòu)零件、定制專用工裝、售后個(gè)性換裝件等方面...;

  • Robert Hofmann公司為大眾汽車3D打印全功能氣缸柱

    近日,位于德國(guó)利希滕費(fèi)爾斯(Lichtenfels)的汽車公司Robert Hofmann用3D打印技術(shù)為大眾汽車(Volkswagen)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造了一個(gè)全功能的氣缸柱。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,這個(gè)3D打印氣缸柱重約25公斤。它是為VR6發(fā)動(dòng)機(jī)制造的,而這個(gè)...;

  • 輕松學(xué)MAYA!maya教程合集分享

    ...出一個(gè)小桌子的3D打印模型MAYA建模教程:制作一輛復(fù)古小汽車Maya建模教程:如何制作逼真的樹葉maya建模教程:使用revolve命令制作杯子Maya建模教程:設(shè)計(jì)小桌子的3D打印模型Maya建模教程:繪制純凈水瓶Maya建模教程:簡(jiǎn)單打造一...;