...支持。另外這個(gè)裝置還是有一定的局限性的，它不能擁有輪胎比較濕的情況，而且那種后輪上有懸掛結(jié)構(gòu)的自行車(chē)也不太適用。;

...是碳纖維加強(qiáng)的尼龍，其次是玻璃，最后是通常用于加強(qiáng)輪胎的Kevlar。三種復(fù)合材料均顯示出優(yōu)于鋁的拉伸強(qiáng)度。復(fù)合材料世界在CWRU的一項(xiàng)研究中，為了改善FDM / FFF線材的性能，石墨烯氧化物被不同地加入ABS、PLA和TPU材料中；...;

...提前交付了產(chǎn)品?！背艘恍┌l(fā)動(dòng)機(jī)部件、電線、車(chē)輪、輪胎、照明燈之外，整臺(tái)P51幾乎都是用3D打印的部件拼裝而成，碳纖維的擋泥板也是用Accura? Peak材料3D打印而成的?！　51可以提供200磅的扭矩，是一臺(tái)實(shí)打?qū)嵉摹皯?zhàn)斗野...;

...來(lái)許多優(yōu)勢(shì)。延伸閱讀：特斯拉計(jì)劃用裝配3D打印米其林輪胎的賽車(chē)參加2030年勒芒耐力賽;

...車(chē)。據(jù)悉，這一代open RC的車(chē)身是使用PLA材料制成的，而輪胎是使用NinjaFlex材料制成的。目前，Daniel Norée已經(jīng)正式出版了一本指南，將解釋他是如何組裝3D打印賽車(chē)的。RC賽車(chē)是一項(xiàng)非常具有包容性的運(yùn)動(dòng)，將對(duì)所有希望參與的人...;

...類(lèi)產(chǎn)品主要有消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備以及汽車(chē)內(nèi)飾、輪胎、墊片等。工程塑料工程塑料指被用做工業(yè)零件或外殼材料的工業(yè)用塑料，是強(qiáng)度、耐沖擊性、耐熱性、硬度及抗老化性均優(yōu)的塑料。工程塑料是當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的一...;

...計(jì)，每個(gè)包含復(fù)雜的幾何形狀，對(duì)應(yīng)于高下推力和最佳的輪胎抓地力。一旦對(duì)這些早期設(shè)計(jì)感到滿意，團(tuán)隊(duì)就將文件轉(zhuǎn)移到EOS系統(tǒng)中。設(shè)計(jì)獲得成功后，團(tuán)隊(duì)開(kāi)始為實(shí)際的碳纖維部件構(gòu)建復(fù)雜的模具，以制作出最終在賽道上進(jìn)行...;

...，一輛汽車(chē)行駛100公里，可想而知它要排多少尾氣，它的輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生多少揚(yáng)塵，再加上冬季取暖，生產(chǎn)，生活?？上攵藗兩钤谶@種環(huán)境下是多么的艱難。“冰凍三尺，非一日之寒”，如何有效的對(duì)抗霧霾？為此...;

...短幾分鐘制造出功能模具的耐高溫樹(shù)脂，甚至用于原型新輪胎和其它橡膠制品的柔性樹(shù)脂等，F(xiàn)ormlabs公司都能為您提供相應(yīng)的產(chǎn)品。當(dāng)然，這些產(chǎn)品都是針對(duì)那些已經(jīng)將3D打印用于快速原型的專業(yè)用戶的，比如設(shè)計(jì)和工程顧問(wèn)公...;

...產(chǎn)制造。過(guò)去，BigRep通過(guò)3D打印電動(dòng)摩托車(chē)、無(wú)氣自行車(chē)輪胎等創(chuàng)新功能原型展示了其大型打印機(jī)的能力。PRO 3D打印機(jī)配備2臺(tái)擠出機(jī)，由BigRep專有的計(jì)量擠出技術(shù)（MXT）和博世力士樂(lè)的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)提供動(dòng)力。“我們新的突破性...;

...借3D打印技術(shù)避免了人工打磨而產(chǎn)生的誤差，而且降低了輪胎殘次率，進(jìn)一步提升了設(shè)備性能。先臨三維在威海南海新區(qū)成立以來(lái)，主動(dòng)將公司發(fā)展融入新區(qū)發(fā)展中，為新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)的同時(shí)，自身也取得了較快發(fā)展，目前...;