...發(fā)成本、縮短開發(fā)周期，并實現(xiàn)個性化產(chǎn)品的快速、批量制造?！薄∠扰R方面介紹說，先臨目前自主設(shè)立的3D造云平臺，連接著150多臺工業(yè)打印機，共享1.8萬條數(shù)據(jù)，囊括300多名設(shè)計師，目前已累計服務(wù)近1萬家企業(yè)?！捌髽I(yè)可以...;

...箭的第一階段。 Vulcan 2.1中的氣體發(fā)生器采用3D打印技術(shù)制造，使得ESA能夠在不犧牲性能或效率的情況下降低Ariane 6的成本。阿麗亞娜6號項目負責人阿里安集團（ArianeGroup）周二（1月23日）宣布，火箭發(fā)動機的試車成功完成。 阿...;

美國空軍研究實驗室（AFRL）材料與制造部門的一個小組正在與美國宇航局格倫研究中心和路易斯維爾大學合作開發(fā)高溫3D打印復(fù)合聚合物材料。合作者最近在其開發(fā)過程中取得了成就：他們成功地制作了3D打印的耐熱溫度高于300...;

...來加工零件。該技術(shù)能實現(xiàn)+/- 0.3厘米的分辨率，目前能制造出體積最大為 1 m3的零件。GTarc加工中心的三軸版本的構(gòu)建體積為3 m3，五軸版本的則為0.8立方米，它的升級也很容易。相比傳統(tǒng)制造，它有諸多優(yōu)點。它使用金屬絲，...;

...節(jié)。為了跟上競爭日益激烈的市場需求，公司正在將增材制造技術(shù)應(yīng)用于開發(fā)從服裝到飾物的新運動休閑產(chǎn)品。參與瑜伽服裝和配件3D打印的公司有資格獲得研發(fā)稅收抵免。研究與開發(fā)稅收抵免在1981年制定的現(xiàn)行永久性聯(lián)邦研究...;

...生產(chǎn)質(zhì)量EN9100和EASA 21G認證。同年，瑪瑞斯為Airbus A350 XWB制造了大量3D打印 flight-ready 塑料部件，降低了其25%的燃料消耗，而且為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗。2016年，知名的TrimbleUX5無人機找到瑪瑞斯團隊，邀請瑪瑞斯為其設(shè)...;

...大學中心（UNIS）的項目負責人Fred Sigernes解釋說：“我們制造的儀器可以非常有效地用于無人駕駛飛機或無人駕駛飛行器以獲取光譜圖像。 “這意味著高光譜成像可用于繪制大面積地形，例如，無需租用飛機或直升機攜帶昂貴而...;

為期三天的亞洲3D打印和增材制造展覽會（TCT）日前在上海新國際博覽中心舉行。作為亞太地區(qū)最大型的3D打印產(chǎn)業(yè)展會，本次展會吸引了來自世界各地的知名品牌企業(yè)，全面展示了3D打印行業(yè)最新技術(shù)進展和產(chǎn)品。以往，3D打印...;

金屬3D打印工藝—電氣化學增材制造（ECAM）是由英國帝國理工學院的一個研究小組開發(fā)出的，此工藝巧妙利用了傳統(tǒng)的電鍍技術(shù)，能夠以較低的成本制造出3D金屬結(jié)構(gòu)。ECAM的成型方式依然是層層堆積，但方法并非是用昂貴的激光...;

...的容貌。這究竟會帶來什么？今天的我們不得而知。飛機制造：身輕如燕任翱翔隨著科學技術(shù)的發(fā)展，3D打印技術(shù)成功應(yīng)用可謂讓人們大開眼界。但是倘若腦洞再略微大一些，把3D打印技術(shù)運用到客機航運當中，大眾可能又要更...;