3d打印部件
  • 荷蘭3D打印名企Shapeways即將生產(chǎn)連鎖金屬部件

    眾所周知，在3D打印領(lǐng)域里，荷蘭企業(yè)Shapeways是佼佼者之一。然而，隨著成本的上升與消費(fèi)市場(chǎng)的時(shí)而消極，越來(lái)越多的獨(dú)立3D打印企業(yè)都已經(jīng)難以立足，除非找到一個(gè)相對(duì)平衡的消費(fèi)點(diǎn)，讓3D打印物件、模型變得更有看頭、更有...;

  • 結(jié)合使用3D打印和金屬鑄造 ORNL制造出更強(qiáng)大更耐損傷的部件

    最近，美國(guó)橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）發(fā)現(xiàn)，結(jié)合使用3D打印與傳統(tǒng)鑄造能制造出更強(qiáng)大、更耐損傷的部件。在最近發(fā)表的《通過(guò)熔滲增材制造的預(yù)成型件，可制造出耐損的金屬合成物》一文中，一個(gè)ORNL研究團(tuán)隊(duì)詳細(xì)介紹了他們...;

  • 迪拜阿聯(lián)酋航空公司利用SLS 3D打印技術(shù)制造客艙零部件
    迪拜阿聯(lián)酋航空公司利用SLS 3D打印技術(shù)制造客艙零部件

    ...酋航空公司是于世界第四大航空公司，在迪拜大力發(fā)展3D打印技術(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃之下，阿聯(lián)酋航空也非常重視3D打印技術(shù)的利用，目前，阿聯(lián)酋航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)（SLS）打印技術(shù)為飛機(jī)制造客艙部件，其中包括視...;

  • 全面探討：礦機(jī)易損設(shè)備3D打印修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用

    ...市場(chǎng)需求，而且具有重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 展望3D打印技術(shù)的應(yīng)用趨勢(shì)和對(duì)人類未來(lái)生產(chǎn)生活方式的影響，據(jù)美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)ＲeportsnＲeports發(fā)布的《2017年全球3D打印市場(chǎng)》報(bào)告顯示，全球3D打印市場(chǎng)需求將以每年20%以上...;

  • 3D打印機(jī)分辨率和速度分別指的是什么？

    打印速度 因供應(yīng)商和實(shí)現(xiàn)技術(shù)的不同，“打印速度”的含義不盡相同。打印速度可能是指單個(gè)打印作業(yè)在Z軸方向打印一段有限距離所需的時(shí)間（例如，每小時(shí)在Z軸方向打印的英寸或毫值）。擁有穩(wěn)定垂直構(gòu)建速度的3D打印...;

  • 電動(dòng)自行車Trayser 允許用戶3D打印更換部件

    在過(guò)去幾年里，如果您已經(jīng)被無(wú)數(shù)的3D打印自行車弄得感覺麻木的話，那么下面這款使用3D打印零件的電動(dòng)自行車可能會(huì)讓您重新興奮起來(lái)。這就是來(lái)自英國(guó)的ETT Industries公司開發(fā)的Trayser。Trayser不是一款普通的電動(dòng)自行車，它的...;

  • 德國(guó)機(jī)構(gòu)研發(fā)出用于涂覆金屬部件的EHLA極高速激光材料沉積工藝

    ...伏、飛機(jī)工業(yè)、醫(yī)療工程等。近年來(lái)，ILT開始大量涉及3D打印。;

  • 西門子借Stratasys FDM 3D打印設(shè)備為德國(guó)運(yùn)輸服務(wù)提供商生產(chǎn)3D打印零部件

    今天，全球知名3D打印巨頭Stratasys對(duì)外發(fā)布消息稱，全球工程技術(shù)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者Siemens Mobility率先采用Stratasys FDM 3D打印設(shè)備，為德國(guó)運(yùn)輸服務(wù)提供商生產(chǎn)定制的最終部件。使用Stratasys Fortus 900mc 3D打印機(jī)，Siemens Mobility能夠在幾天...;

  • 3D打印技術(shù)新突破：制作陶瓷部件不用愁

    據(jù)外媒報(bào)道，在美國(guó)加州實(shí)驗(yàn)室3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)了新的突破。HRL實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)3D打印技術(shù)可以制作陶瓷部件，來(lái)應(yīng)用到各種尖端領(lǐng)域。陶瓷是世界上最為堅(jiān)硬的材料之一，能夠承受極端的溫度。相比金屬以及塑料來(lái)講陶...;

  • SLM Solutions 3D打印出31厘米高金屬部件 是最大的3D打印金屬對(duì)象之一

    日前，知名工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)生產(chǎn)商SLM Solutions宣布，該公司使用其功能強(qiáng)大的SLM280HL 3D打印機(jī)打印出了迄今為止尺寸最大的3D打印金屬對(duì)象之一。這是一件鈦金屬的飛機(jī)部件，其尺寸為12.21×8.74×8.66英寸（約合310×222×220毫米）。SLM S...;

  • Arconic和空客將合作研究用于飛機(jī)制造的金屬3D打印
    Arconic和空客將合作研究用于飛機(jī)制造的金屬3D打印

    三年前，輕金屬制造商Alcoa宣布采用3D打印工藝，并在2015年投資數(shù)百萬(wàn)美元，以擴(kuò)大其設(shè)施和加快發(fā)展。同年，公司宣布將分拆成兩家，并于2016年推出新的增值公司Arconic，主要專注于航空3D打印。不久后，Alcoa與Airbus簽署了3D打...;

  • 金屬合金開發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件

    ...個(gè)協(xié)議，表示將為飛機(jī)制造商空客旗下的商用飛機(jī)提供3D打印金屬零件。Arconic將根據(jù)這兩份協(xié)議為空客提供由高溫鎳超級(jí)合金制造的3D打印零部件和3D打印鈦機(jī)身部件。Arconic公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Klaus Kleinfeld表示：“通過(guò)這些...;

  • 霍尼韋爾攜手密蘇里科技大學(xué)研究金屬3D打印技術(shù)

    ...嘴，金屬增材制造——涉及到激光器和金屬粉末的一種3D打印方式——能夠制造出傳統(tǒng)工藝無(wú)論是時(shí)間、成本、還是幾何復(fù)雜性上都不能匹敵的零部件。日前，來(lái)自密蘇里科技大學(xué)（Missouri University of Science and Technology）的一群研...;

  • NASA對(duì)其配備3D打印部件的最新燃燒室進(jìn)行測(cè)試

    ...這是NASA的馬歇爾太空飛行中心的工程師第一次獲得關(guān)于3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)的組件在一起較長(zhǎng)時(shí)間的燒傷。除了新的燃燒室，測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)中的所有主要部件都是3D打印的，包括燃料噴射器、燃料渦輪泵、閥門等?！耙粋€(gè)系統(tǒng)不只是一個(gè)...;

  • Lloyd's Register攜手TWI發(fā)布金屬3D打印部件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)更新版

    ...該標(biāo)準(zhǔn)希望通過(guò)促進(jìn)零件的認(rèn)證鼓勵(lì)“安全采用”金屬3D打印。據(jù)悉，LR是一家提供全球工程、技術(shù)和商業(yè)服務(wù)的組織。根據(jù)Lloyd's Register宣稱，AM金屬部件的新認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)提供一步一步的方法，提供必要的一致性、資質(zhì)和信心，...;

  • Aurora Labs與DNV GL達(dá)成新協(xié)議，以認(rèn)證金屬3D打印零件！
    Aurora Labs與DNV GL達(dá)成新協(xié)議，以認(rèn)證金屬3D打印零件！

    澳大利亞初創(chuàng)公司Aurora Labs專注于開發(fā)金屬3D打印機(jī)、粉末、數(shù)字部件和相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）。該公司在首次上市僅僅幾個(gè)月內(nèi)就成為澳大利亞證券交易所上表現(xiàn)最佳的首次公開募股，美國(guó)宇航局對(duì)其大型金屬3D打印機(jī)表示了興趣...;

  • BigRep將3D打印市場(chǎng)瞄準(zhǔn)生產(chǎn)大型汽車零部件
    BigRep將3D打印市場(chǎng)瞄準(zhǔn)生產(chǎn)大型汽車零部件

    ...0種不同尺寸和材料的零部件，并使用各種技術(shù)制造。將3D打印引入到設(shè)計(jì)具有這種數(shù)量和多樣化部件的機(jī)器的過(guò)程中，可以使從新概念轉(zhuǎn)向可銷售產(chǎn)品的過(guò)程變得更加高效。當(dāng)談到大型汽車零部件的功能測(cè)試時(shí)，很多汽車制造商...;

  • Solukon開發(fā)出用于去除金屬3D打印中多余金屬粉末的新系統(tǒng)
    Solukon開發(fā)出用于去除金屬3D打印中多余金屬粉末的新系統(tǒng)

    大多數(shù)3D打印工藝都具有自己的后處理需求，而對(duì)于金屬3D打印來(lái)說(shuō)也是不可避免的。后處理包括很多程序，去除支撐則往往是最為困難和耗時(shí)的過(guò)程。當(dāng)對(duì)金屬部件進(jìn)行后處理時(shí)，必須除去多余的粉末，這并不像聽起來(lái)那么容...;

  • 2018年預(yù)測(cè)：3D打印將改變商業(yè)模式，到2021年，75％的飛機(jī)將使用3D打印部件
    2018年預(yù)測(cè)：3D打印將改變商業(yè)模式，到2021年，75％的飛機(jī)將使用3D打印部件

    ...tner預(yù)測(cè)醫(yī)療設(shè)備、飛機(jī)、消費(fèi)品等制造商將進(jìn)一步采用3D打印技術(shù)。作為其“2018年預(yù)測(cè)”報(bào)告的一部分，該公司表示，到2021年，75％的商用飛機(jī)將使用3D打印部件。日常證據(jù)表明，3D打印已經(jīng)開始滲透到制造業(yè)的各個(gè)角落，從小...;

  • 美空軍首次批準(zhǔn)將3D打印零部件用于E-3預(yù)警機(jī)

    ...報(bào)道，美國(guó)空軍第552空中控制聯(lián)隊(duì)已首次獲得批準(zhǔn)，將3D打印的零部件應(yīng)用于E-3空中預(yù)警和控制系統(tǒng)(AWACS)偵察機(jī)上。    盡管3D打印的飛機(jī)座椅扶手的塑料端蓋在飛機(jī)性能方面并沒有起到至關(guān)重要的作用，但美空軍采用3D打...;