...AMRC）的設計和原型組揭示了一個改變游戲規(guī)則的新混合3D打印工藝“THREAD”。AMRC表示，這個與波音合作開發(fā)的新增材制造工藝允許在打印一個部件的同時將電學、光學和結(jié)構(gòu)元件引入打印件內(nèi)。目前，這個創(chuàng)新性的THREAD 3D打印...;

3D打印技術(shù)在實現(xiàn)高效供應鏈和按需生產(chǎn)方面的潛力受到了美國軍方的重視，他們將3D打印機用于制造急需更換的零配件或者是必要的工具，甚至還計劃將人工智能與3D打印設備相結(jié)合，實現(xiàn)車輛零部件的智能化定制生產(chǎn)。近日，...;

...元的投資。這項技術(shù)是由荷蘭公司開發(fā)了一種差異化的3D打印機械和軟件組合，據(jù)報道可以用現(xiàn)有等級的高性能熱塑性塑料生產(chǎn)高強度零件。該合作旨在為客戶提供3D打印PAEK（聚芳醚酮）零件?！魇褂肂ond 3D技術(shù)打印的PEEK精細多...;

...利弗莫爾國家實驗室（LLNL）的研究人員成功地開發(fā)出了打印航空級碳纖維復合材料的3D打印技術(shù)，這使其成為第一個這樣做的研究實驗室。碳纖維復合材料開創(chuàng)了創(chuàng)造輕質(zhì)、堅固的鋼部件的可能性，被描述為“最終材料”。這項...;

就目前而言3D打印技術(shù)已經(jīng)趨向于成熟了。一些機械制造與機械加工均將3D打印技術(shù)運用了起來。近日，汽車氪獲悉，米其林輪胎將該技術(shù)運用在了胎面花紋制造上，可為什么在汽車制造中不采用3D打印呢？材料的特性之所以3D打...;

正如我們所知，目前3D打印技術(shù)的進步在很大程度上都依賴于3D打印材料的研發(fā)進展。在產(chǎn)業(yè)層面上，當下已經(jīng)有了很多基于金屬、塑料和其它材料的3D打印技術(shù)可用。對于我們常見的FDM技術(shù)來說，盡管這項技術(shù)使用的材料主要局...;

...定義。這種信心的增長催化因素很大程度上歸功于工業(yè)3D打印以及增材制造應用范圍的持續(xù)擴大。根據(jù)市場研究機構(gòu)SmarTechMarketsPublishing發(fā)布的預測分析，截止到2018年第三季度，工業(yè)3D打印產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)?；?qū)⒊^37億美元;到2025...;

...的新型三方伙伴關(guān)系，中東和北非（MENA）很快就會看到3D打印飛機的到來。三家公司共同尋求在該地區(qū)開發(fā)用于飛機內(nèi)飾的第一個3D打印零件。它們的合作伙伴關(guān)系旨在進一步將增材制造技術(shù)集成到航空航天領域，以改進飛機設...;

全球知名3D打印機制造商EOS和Wipro的先進制造部門共同創(chuàng)建了North-West Feed Cluster 2x2，這是印度首個針對ISRO的增材制造工程組件。該組件是印度GSAT19通信衛(wèi)星的一部分。2017年6月發(fā)射的衛(wèi)星具有與3D打印部件以及ISRO安全燈上的混合CF...;

...制作出更完善的對象。但是，要在加工前評估和調(diào)整好3D打印對象的殘余應力、變形情況和零件密度，似乎并不簡單。來自德國不萊梅的初創(chuàng)公司Additive Works正在開發(fā)一種基于仿真的金屬添加劑制造預處理軟件Amphyon。該軟件可以...;

...說基礎臺階：原型與模具中價值的流動情況。 通過3D打印制造原型也幫助降低投資風險，無模具的原型制造減少了機加工和刀具冷卻液的消耗是典型的低成本方法，增材制造價值的體現(xiàn)主要在生產(chǎn)效益層面。 然而，當你...;

Additive Elements，德國一家專業(yè)粘合劑噴射3D打印廠商。近日，其推出一款新的材料系統(tǒng)AE12，它是基于以往的系統(tǒng)進行升級的，適合生產(chǎn)功能性的塑料部件。雖然是專為Voxeljet 3D打印機開發(fā)的，但別的3D打印機也可使用。在此前的for...;

...光華偉業(yè)股份有限公司（eSUN易生）向中國客戶發(fā)售用于3D打印的杜邦?Hytrel?熱塑性彈性體和杜邦?Zytel?尼龍線材。杜邦3D打印產(chǎn)品可以讓用戶享受3D打印技術(shù)帶來的種種便利，包括：更大的產(chǎn)品設計自由度、減重、縮短產(chǎn)品開...;

...被顛覆。由華中科技大學張海鷗教授首創(chuàng)的鑄鍛一體化3D打印技術(shù)，可以讓零件邊打印邊鍛造。這項技術(shù)已成功制造出世界首批3D打印鍛件。其中包括西安航空發(fā)動機有限公司的一種發(fā)動機過渡段零件，以及我國研制的一款新型...;

3D打印材料對于3D打印的重要性，相當于水之于魚。而推動專業(yè)的3D打印應用進步的關(guān)鍵之一，特別是涉及到這種技術(shù)的終端級應用的時候，就是基于材料解決方案的開發(fā)。在過去五年里對于可3D打印材料的開發(fā)已經(jīng)導致越來越多...;

盡管對于3D打印技術(shù)的前景很少人會提出質(zhì)疑，但是客觀地說，這項技術(shù)還遠遠算不上成熟，因為它在很多方面都有著或多或少的缺陷。比如那些用于航空航天應用的金屬或陶瓷粉末3D打印機，它們打印出來的部件經(jīng)常會有一些...;

3D打印已經(jīng)在民用領域大顯身手，現(xiàn)在軍事界也看準了它的潛力。要將替換部件通過漫長的補給鏈運往前線可能需耗時數(shù)周，而備存各類零件又不切實際，能適時按需制造最好不過。美國海軍已經(jīng)率先擁抱了3D打印，認為它將成...;

3月30日，空客（Airbus）成功地對一架安裝有一個3D打印擾流板致動器閥塊的空客A380客機進行了首次試飛。該3D打印件由利勃海爾航空公司（Liebherr-Aerospace）制造，據(jù)說是首個在空客飛機上完成飛行的3D打印主飛行控制液壓部件。...;

...想靈感，創(chuàng)造出擁有不尋常的復雜幾何結(jié)構(gòu)設計作品。3D打印技術(shù)由于可以將復雜的設計轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，注定已成為創(chuàng)成式設計的“好伙伴”。如今不僅僅是歐特克、西門子、Altair這些軟件“大咖”在強化創(chuàng)成式設計對推動增材制...;

...術(shù)研究中心和阿爾托大學歷時兩年的企業(yè)使用如何數(shù)字3D打印備件的調(diào)查結(jié)果已經(jīng)發(fā)布，這份行業(yè)調(diào)查項目價值約140萬歐元。據(jù)說十三家公司正在參與這項大規(guī)模的研究，目的是為企業(yè)如何最好地利用數(shù)字備件庫提供明確的答案...;