近日，英國諾丁漢大學的工程師們正在使用3D打印技術(shù)開發(fā)輕型汽車部件，以提高車輛燃油效率，同時減少噪音和二氧化碳排放。作為正在進行的“FLAC”項目的一部分，這些零件都是用SLM 3D打印機制造的。對于音樂發(fā)燒友和在線...;

...華中科技大學機械學院張海鷗教授主導研發(fā)的一項金屬3D打印技術(shù)“智能微鑄鍛”。一個看似普通的新聞，其實意義不小--中國成功功克制約隱身戰(zhàn)機產(chǎn)量的一大難關(guān)：大型復雜部件的加工。中國的殲20在技術(shù)上，絕對是世界一流...;

1.首先，必須明確圖樣，需要3D打印多少零部件，零部件是否不齊全，打印各零部件大小比例必須保持一致。（這是最基本的，這要看各位3D打印愛好者的需求和習慣了。）2.其次，層高最好是0.05-0.1mm，壁厚0.6-0.8mm，打印速度30-40...;

現(xiàn)階段3D打印零部件要想實現(xiàn)量產(chǎn)尚無可能性，目前3D打印技術(shù)還不夠成熟，加工精度和速度無法滿足大規(guī)模批量化工業(yè)生產(chǎn)的要求，還需進一步的技術(shù)突破。據(jù)了解，目前3D打印材料已有100多種，比如不銹鋼、鋁合金、復合材料...;

雖然3D打印技術(shù)已成功地將傳統(tǒng)復雜的生產(chǎn)工藝簡單化，將材料領(lǐng)域的疑難問題程序化，擁有諸多優(yōu)勢，但就目前的發(fā)展來看，如何擴展3D打印技術(shù)的應用還存在一些問題。受技術(shù)裝備、新型材料、設(shè)計軟件、質(zhì)量安全和公共環(huán)...;

隨著科技的發(fā)展與進步，3D打印技術(shù)正在緩慢而堅定地滲透進各個與我們生活息息相關(guān)的一些行業(yè)，其中汽車行業(yè)算是我們接觸得比較多并且能很實在的體驗到的。目前，越來越多的汽車廠商正在將3D打印技術(shù)用于各種應用。繼...;

用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件，強度非常高，尺寸精確，其機械性能優(yōu)于鍛造工藝。鈦合金因其良好的生物相容性及優(yōu)異的機械性能，最主要的應用即為生物醫(yī)用材料、航空航天、精密儀器等。;

為啥3D打印成為美軍和我人民解放軍競相研究的重點？現(xiàn)在的軍事設(shè)備和裝備保障壓力太大了，武器和技術(shù)裝備非常復雜，組成的零部件非常非常多，給后勤保障和裝備維護帶來極大的壓力。像陸軍的坦克裝甲車輛和火炮、空軍...;

隨著目前3D打印技術(shù)被越來越多地用于航空工業(yè)，這方面的強強合作也在不斷增加。近日，3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司（SIAEC）簽訂了一份諒解備忘錄（MOU，國際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3...;

加拿大3D打印加速器項目Canada Makes為微型金屬部件制造商Shimifrez的一個工廠投資了75萬美元。這筆錢將被用來生產(chǎn)薄得令人難以置信的銅件，這些銅件將作為一個電導體而被用在微型機器上。這些微型機器可以控制諸如沖擊安全...;

增強尼龍（尼龍玻纖）3D打印材料的打印出來強度還是很好的，這種材料具有極強的剛性和優(yōu)秀的斷裂伸長率。材料特性：高剛性；高耐磨性；高耐熱性；部件細節(jié)好；部件幾何精度好、表面質(zhì)量好；部件后處理性能佳；優(yōu)秀的...;

第一個階段是“形似”。這基本上是當前各行業(yè)在運用3D打印時都走過的路，就是要打印出外觀尺寸與現(xiàn)有部件相近的部件或部件組合，先解決從無到有的問題。在這一階段中，用于3D打印的材料，可以采用現(xiàn)在市面上現(xiàn)成的粉...;

為驗證3D打印半自動步槍的技術(shù)可行性，美國科學家聯(lián)合會主席吉爾曼·路易選擇目前廣泛使用的槍支零部件、材料、工具、3D圖像設(shè)計資料和3D打印機，開始了獨立制造AR-15步槍(美軍M4自動步槍的半自動版本)的實驗，經(jīng)過前期的...;

...E）和捷克政府共同宣布計劃在布拉格郊外建立一座新的3D打印工廠。據(jù)稱這座工廠計劃于2022年開業(yè)，將成為GE航空集團的首個機發(fā)動機總部，并將為下一代的私人飛機Cessna Denali 3D打印發(fā)動機部件。實際上，今年夏天德事?。═extr...;