隨著目前3D打印技術(shù)被越來越多地用于航空工業(yè)，這方面的強(qiáng)強(qiáng)合作也在不斷增加。近日，3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司（SIAEC）簽訂了一份諒解備忘錄（MOU，國(guó)際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3...;

...報(bào)道，美國(guó)空軍第552空中控制聯(lián)隊(duì)已首次獲得批準(zhǔn)，將3D打印的零部件應(yīng)用于E-3空中預(yù)警和控制系統(tǒng)(AWACS)偵察機(jī)上。    盡管3D打印的飛機(jī)座椅扶手的塑料端蓋在飛機(jī)性能方面并沒有起到至關(guān)重要的作用，但美空軍采用3D打...;

雖然3D打印技術(shù)已成功地將傳統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單化，將材料領(lǐng)域的疑難問題程序化，擁有諸多優(yōu)勢(shì)，但就目前的發(fā)展來看，如何擴(kuò)展3D打印技術(shù)的應(yīng)用還存在一些問題。受技術(shù)裝備、新型材料、設(shè)計(jì)軟件、質(zhì)量安全和公共環(huán)...;

...其從噴嘴擠出，還在繼續(xù)尋找新的合金。該方法減少了3D打印部件中的氧化物和殘留應(yīng)力。（2）焊接方式主要是由金屬絲作為打印材料，并使用一種功率強(qiáng)大的電子束在真空環(huán)境中通過高達(dá)1000℃的高溫來融化打印金屬零部件。...;

用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件，強(qiáng)度非常高，尺寸精確，其機(jī)械性能優(yōu)于鍛造工藝。鈦合金因其良好的生物相容性及優(yōu)異的機(jī)械性能，最主要的應(yīng)用即為生物醫(yī)用材料、航空航天、精密儀器等。;

增強(qiáng)尼龍（尼龍玻纖）3D打印材料的打印出來強(qiáng)度還是很好的，這種材料具有極強(qiáng)的剛性和優(yōu)秀的斷裂伸長(zhǎng)率。材料特性：高剛性；高耐磨性；高耐熱性；部件細(xì)節(jié)好；部件幾何精度好、表面質(zhì)量好；部件后處理性能佳；優(yōu)秀的...;

日前，英國(guó)3D打印公司3Dynamic Systems推出了其最新的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品——高強(qiáng)度碳纖維3D打印線材。據(jù)悉，該線材可以用于任何標(biāo)準(zhǔn)的桌面型FDM 3D打印機(jī)，它的強(qiáng)度要高于我們常見的ABS或PLA線材。據(jù)3Dynamic Systems公司稱，他們是在2014年...;

...E）和捷克政府共同宣布計(jì)劃在布拉格郊外建立一座新的3D打印工廠。據(jù)稱這座工廠計(jì)劃于2022年開業(yè)，將成為GE航空集團(tuán)的首個(gè)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總部，并將為下一代的私人飛機(jī)Cessna Denali 3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)部件。實(shí)際上，今年夏天德事?。═extr...;

將3D打印技術(shù)視為未來發(fā)展關(guān)鍵的美國(guó)通用電氣（GE）最近又有了新動(dòng)作，而且是大動(dòng)作 — 這位巨頭近日宣布將在美國(guó)和海外分別增加43億美元（約合人民幣295億元）和11億美元（約合人民幣75億元）的投資，旨在建設(shè)更多工廠，...;

2019年5月7日，筆者從外媒獲悉，從2017年開始演示自動(dòng)化3D打印生產(chǎn)線的NextGenam項(xiàng)目已經(jīng)完成了試點(diǎn)階段。Nextgenam是Premium Aerotec、EOS和戴姆勒之間的一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目，旨在開發(fā)一個(gè)數(shù)字化增材制造生產(chǎn)工廠，該工廠可為汽車和航空航...;

受技術(shù)、成本的限制，3D打印技術(shù)難以取代大規(guī)模流水線生產(chǎn)，但其不需要模具，可實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到零件的直接轉(zhuǎn)化，完成快速、自由的制造，將在武器裝備的設(shè)計(jì)，復(fù)雜、昂貴部件的制造，以及維修保障等方面得到廣泛的應(yīng)用，...;

...味著國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)即將首飛。據(jù)了解，該機(jī)共裝載23個(gè)3D打印零部件。11月10日，當(dāng)人們?yōu)槊绹?guó)大選、雙十一網(wǎng)購(gòu)節(jié)刷爆手機(jī)之時(shí)，中國(guó)商飛C919大型客機(jī)成功完成了首飛前兩項(xiàng)重要的試驗(yàn)——全機(jī)2.5g限制載荷靜力試驗(yàn)取得圓滿成...;

...分，MTI將與美國(guó)海軍一起致力于采用先進(jìn)的增材制造(即3D打印)技術(shù)來降低制造該難溶性金屬部件的復(fù)雜性和成本，并縮短生產(chǎn)周期。MTI被認(rèn)為是航天增材制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一?！斑@個(gè)項(xiàng)目的第一階段是開發(fā)工藝和展示用C103鈮...;

3D打印技術(shù)正在被使用于各行各業(yè)，小到能幫你制造一個(gè)小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和西門子的渦輪葉片。現(xiàn)在我們?cè)俅握務(wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機(jī)的案例。為什么客機(jī)要選擇3D打印...;

3D打印技術(shù)是增材制造技術(shù)的俗稱，是快速成形技術(shù)的一種，它是通過三維設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采用材料逐層累加，以及激光燒結(jié)、光照等固化手段制造實(shí)體零件的技術(shù)，相對(duì)于傳統(tǒng)的材料去除（切削加工）技術(shù)，是一種“自下而上”材料...;

相比鑄造金屬，3D打印出來的零部件重量變輕，成本降低。更輕量的車身意味著更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，更低廉的制造成本對(duì)應(yīng)著更實(shí)惠的購(gòu)車價(jià)格。目前汽車零件生產(chǎn)，很大一部分成本都用來制造模具，尤其是一些個(gè)性改裝件...;

...的航空航天和火箭技術(shù)公司Aerojet Rocketdyne一直致力于將3D打印技術(shù)實(shí)施到項(xiàng)目中去。現(xiàn)在，該公司宣布成功測(cè)試其最大的、由銅制成3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件。據(jù)悉，使用激光燒結(jié)的銅合金制造的用于RL10火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力室組件已...;

早在2015年，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)曾說過：“3D打印是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了制造從等材、減材到增材的重大轉(zhuǎn)變，改變了傳統(tǒng)制造的理念和模式，具有重大價(jià)值。”近年來，在國(guó)家支持下，科技迅猛發(fā)展中，3D打印...;

...典和中國(guó)的一個(gè)聯(lián)合研究小組開發(fā)了一種新的不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可以打印高強(qiáng)度和延展性的零部件。據(jù)悉，該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機(jī)用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡...;

...29日，美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）成功完成了對(duì)3D打印關(guān)鍵飛機(jī)部件進(jìn)行的首次飛行示范。執(zhí)行此次飛行示范任務(wù)的是美軍的一架MV-22B魚鷹飛機(jī)，這架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙上使用了3D打印的鈦金屬連桿和管接頭組件。這套連桿和...;