十余年來，領(lǐng)先的航空航天和火箭技術(shù)公司Aerojet Rocketdyne一直致力于將3D打印技術(shù)實(shí)施到項(xiàng)目中去?，F(xiàn)在，該公司宣布成功測試其最大的、由銅制成3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件。據(jù)悉，使用激光燒結(jié)的銅合金制造的用于RL10火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力室組件已經(jīng)通過測試并被批準(zhǔn)使用。

自從火箭在1963年首次運(yùn)行以來，已經(jīng)有超過450個(gè)RL10發(fā)動(dòng)機(jī)在空間中飛行，將許多飛船運(yùn)送到軌道，并推動(dòng)其他飛船探索我們其余的太陽系。關(guān)于RL10，Aerojet Rocketdyne首席執(zhí)行官兼總裁Eileen Drake表示，自從20世紀(jì)60年代初開始服務(wù)以來，該公司已經(jīng)進(jìn)行了幾次重大升級(jí)，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可承受性。3D打印技術(shù)正在成為公司尋求為客戶提供更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的發(fā)動(dòng)機(jī)的下一步。

3D打印不僅允許這些火箭部件可以廉價(jià)建造，而且制造時(shí)間也大大降低。將推力室組裝設(shè)計(jì)的技術(shù)簡化為僅僅兩部分（零件數(shù)量減少了90％），然后在一個(gè)月內(nèi)完全使用SLS 3D打印。這與使用傳統(tǒng)方法所需的幾個(gè)月相比，時(shí)間提前了不少。

據(jù)Aerojet Rocketdyne項(xiàng)目經(jīng)理Jeff Haynes聲稱，推力室組件是使用高性能銅合金進(jìn)行3D打印的最大型組件。他說：“將這項(xiàng)技術(shù)引入全尺寸火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是真正的變革，因?yàn)樗鼮槲覀兊墓こ處熼_辟了新的設(shè)計(jì)可能性，為新一代鋪路”。3D打印技術(shù)增加了設(shè)計(jì)修改的空間，這意味著3D打印火箭部件可以具有許多先進(jìn)的功能，從而實(shí)現(xiàn)更好的熱傳遞。同時(shí)，這也意味著，所得到的發(fā)動(dòng)機(jī)可以更輕便、更緊湊，對絕大多數(shù)航空航天應(yīng)用來說具有巨大的優(yōu)勢。

最近完成的推力室組件部分在位于俄亥俄州代頓附近的Wright-Patterson空軍基地的“國防生產(chǎn)法”第三期計(jì)劃管理辦公室進(jìn)行了測試。測試的成功加強(qiáng)了對Aerojet Rocketdyne的其他3D打印技術(shù)應(yīng)用的信心。使用3D打印的其他產(chǎn)品包括旨在幫助探索深空的RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)，以及正在開發(fā)的新型AR-1增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)國會(huì)的規(guī)定，到2019年替代俄羅斯制造的RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)。

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來源：3D虎