要說3D打印在渦輪螺旋槳發(fā)動機領(lǐng)域的應用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機發(fā)動機了。這為通過增材制造可以實現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進的渦輪螺旋槳發(fā)動機（ATP）發(fā)動機中，三分之一以上的部件是由3D打印...;

據(jù)悉，在3D打印技術(shù)，特別是Stratasys的3D打印解決方案的幫助下，以色列電動飛機制造商Eviation Aircraft正在開發(fā)世界上少有的全電動通勤飛機。該公司希望在未來四年內(nèi)讓環(huán)保和具有成本效益的區(qū)域航空旅行成為現(xiàn)實。該公司表示...;

...的公司。近日，其與英國子公司MAC Interiors合作，希望將3D打印技術(shù)融入到航空零件的生產(chǎn)中。此次合作是由兩家公司進行深入探討之后決定的，他們認為，3D打印技術(shù)對航空航天零部件生產(chǎn)的幫助非常大。Magnetic MRO成立于2002年，...;

3D打印在制造飛機、火箭等航空航天設(shè)備發(fā)動機的應用前景是美好的，同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當前的飛機制造商并不了解3D打印，也很難提出對設(shè)備如何升級的要求，下一步飛機制造商需要更多的參與到3D打印設(shè)備的開...;

3D打印應用領(lǐng)域拓寬 研制技術(shù)屢獲突破　　近期3D打印方面消息頻頻，應用領(lǐng)域正在不斷拓寬。據(jù)外媒最新報道，俄羅斯生產(chǎn)的全球首個外殼由3D打印技術(shù)制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。波音公司開發(fā)出一種懸浮式3D打印技術(shù)，在沒...;

近日，意大利3D打印機制造商Roboze對外發(fā)布消息稱，該公司正在向空中客車公司旗下的CTC有限公司提供下一代熔融層制造的最新機器。CTC負責測試和評估工業(yè)打印技術(shù)和材料。在空客公司的運作下，CTC也致力于研究未來航空業(yè)的...;

...機項目上用量接近10%左右，那未來可能會達到50%左右。3D打印成為戰(zhàn)機研制新手段航空工業(yè)作為高端制造業(yè)，一直在引領(lǐng)著制造技術(shù)的進步。目前，全新的3D打印技術(shù)正在成為人們改變制造業(yè)格局的希望，而事實上，在中國戰(zhàn)鷹...;

...名嘉賓集聚株洲，共商湖南航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。工業(yè)級3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國航發(fā)湖南動力機械研究所(以下簡稱608所)、中航工業(yè)長沙五七一二飛機工業(yè)有限責任公司(以下簡稱5712所)現(xiàn)場簽約，就3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的...;

...有不少都是首次披露，運-20總師唐長紅表示：目前我國3D打印的最大件就在大運身上。以下是從報道中摘取的幾個要點：1、運-20的研制成功，這僅僅是我們向大飛機邁進的第一步，或者說是我們的一個新起點。我們有信心為國家...;

在航空領(lǐng)域，3D打印正變得越來越流行 — 以空客和波音兩大巨頭為首的許多航空企業(yè)不僅對該技術(shù)進行了投資，而且已經(jīng)利用它成功實現(xiàn)了有價值的應用，比如制造更輕的飛機結(jié)構(gòu)件。但凡事都有兩面性 — 在帶來好處的同時，...;

...，對航空業(yè)未來的技術(shù)發(fā)展進行了展望，其中包括3D 打印飛機、多功能機上娛樂系統(tǒng)、眼控系統(tǒng)、自適應手機應用以及仿真飛行訓練五類。3D打印飛機目前，空中客車公司的A350飛機逾1000個零件由3D打印完成，而且這一數(shù)量將...;

...北京民用飛機技術(shù)研究中心簽署技術(shù)合作協(xié)議。雙方在3D打印增材制造、民機精密零件加工領(lǐng)域進行深度合作。共推增材制造在民機及相關(guān)領(lǐng)域的應用。在傳統(tǒng)飛機零件制造工藝上，金屬材料在成型前都需要相應的模具，而無論...;

...衡量一個國家科技發(fā)展綜合水平的重要標志之一?！　?D打印技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應用優(yōu)勢　　第一，實現(xiàn)復雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精...;

目前，3D打印技術(shù)正在快速成熟并實現(xiàn)工業(yè)化、商業(yè)化。在民航管理部門適航許可的前提下，許多新型3D打印技術(shù)將為民航維修工業(yè)提供全新的生產(chǎn)與服務(wù)方式。其中，以下幾種工作模式有望成為全新的民用航空維修生產(chǎn)與服務(wù)...;

...工時間長，工序多，返工次數(shù)多，導致研制周期較長。3D打印技術(shù)無需模具，一次成形，工序少，且結(jié)構(gòu)設(shè)計修改容易，從而可以大幅縮短裝備的研制周期。例如，美國航空航天局首次利用3D打印技術(shù)制造出火箭發(fā)動機噴嘴，制...;

3D打印技術(shù)作為一種新型的制造技術(shù)，與傳統(tǒng)的機械加工有著完全不同的加工理念，不用模具和機械加工可直接根據(jù)所設(shè)計的三維模型就能加工出任何形狀的零件，大大縮短了加工周期、降低了工藝的復雜程度，使生產(chǎn)效率得到...;

...地喜歡飛行，以至于在幾年前購買了自己的第一臺臺式3D打印機，親自動手開發(fā)出自己的航模套件，消費者可以在網(wǎng)上購買、下載，然后用3D打印機將其打印出來。3dLabPrint比較成功的航模包括1/12比例的噴火式戰(zhàn)機（Spitfire）、野...;

2019年5月7日，筆者從外媒獲悉，從2017年開始演示自動化3D打印生產(chǎn)線的NextGenam項目已經(jīng)完成了試點階段。Nextgenam是Premium Aerotec、EOS和戴姆勒之間的一個聯(lián)合項目，旨在開發(fā)一個數(shù)字化增材制造生產(chǎn)工廠，該工廠可為汽車和航空航...;

...年時間。這5個項目分別是：研究一種新型燃料電池；在3D打印技術(shù)的幫助下增加電動發(fā)動機的輸出；使用鋰空氣電池存儲能量；探究新的力學原理以改變飛行中的機翼形狀；使用輕質(zhì)氣凝膠制造一款新天線。NASA“變革性航空概...;

...瓷復合材料（CMCs），它最大的亮點，那就是安裝了19個3D打印的燃油噴嘴，該發(fā)動機中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標志性的應用之一。當然小編不會妄說是因為采用3D打印燃油噴嘴才導致引擎出現(xiàn)問...;