由法國航空航天和國防公司賽峰打印的金屬渦輪噴嘴，已被歐洲航空安全局(EASA)認(rèn)證。 由鎳基合金X制成的噴嘴是Leonardo AW189型直升機(jī)的輔助動(dòng)力裝置(APU)的核心部件之一。3D打印噴嘴安裝在賽峰集團(tuán)設(shè)計(jì)的eAPU60微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上...;

...都習(xí)以為常，為什么此款煎餅頗受追捧？只因其披上了3D打印的華麗外衣。從高大上的前沿技術(shù)，到如今滲透到我們衣食住行的各個(gè)領(lǐng)域，3D打印帶給我們的驚喜總是超出想象。然而3D打印可不僅僅是為作秀而來，在我們的工作生...;

備受矚目的3D打印技術(shù)正在被悄悄地運(yùn)用于軍事領(lǐng)域。有關(guān)專家指出，社會(huì)生產(chǎn)方式?jīng)Q定武器裝備生產(chǎn)模式，3D打印技術(shù)正在引發(fā)一場軍事制造業(yè)的革命，變化的不僅是武器裝備工藝研發(fā)模式，還有軍隊(duì)的保障方式。與傳統(tǒng)技術(shù)...;

...、能源、化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域。對(duì)于高溫合金零部件，金屬3D打印技術(shù)不僅能夠縮短生產(chǎn)時(shí)間、降低生產(chǎn)成本，還能優(yōu)先考慮功能設(shè)計(jì)。非常適用于制備飛機(jī)環(huán)控部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)中噴嘴、葉片、燃燒室等熱端部件以及航...;

3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景是美好的，同時(shí)也存在很多挑戰(zhàn)。包括：-當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解增材制造設(shè)備，也很難提出對(duì)設(shè)備如何升級(jí)的要求，下一步飛機(jī)制造商需要更多的參與到增材制造設(shè)備的開發(fā)中來。-增材制...;

...它被用來為全新設(shè)計(jì)的先進(jìn)渦輪螺旋槳（ATP）引擎驗(yàn)證3D打印零件。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)上，這些輕量級(jí)3D打印零件使得引擎減少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打...;

...或缺的一部分。在全球航空增材制造領(lǐng)域，形成了八大3D打印研究中心，這些中心的技術(shù)代表著行業(yè)的最高水平和未來的趨勢。FIT Production公司FIT Production公司是FIT增材制造集團(tuán)(FIT Additive Manufacturing Group)的一個(gè)獨(dú)立事業(yè)部，專注...;

[引言：近年來，3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，不少國內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè)，如海爾、中國商飛、徐工集團(tuán)等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對(duì)比美國的制造業(yè)，特別是財(cái)...;

南烏拉爾州立大學(xué)理工學(xué)院的科學(xué)家和工程師已經(jīng)使用3D打印技術(shù)為航天設(shè)備開發(fā)了一種可靠的無刷電動(dòng)機(jī)。 電機(jī)可以用于無人機(jī)和四軸飛行器。預(yù)計(jì)到2018年消費(fèi)無人機(jī)的出貨量將達(dá)到1300萬部，公司現(xiàn)在有很大的市場機(jī)會(huì)可以...;

...市場研究機(jī)構(gòu)Market Research Future (MRFR)對(duì)外發(fā)布了“金屬3D打印市場的研究報(bào)告”。報(bào)告顯示，全球金屬3D打印市場預(yù)計(jì)將從2015年的約1.6億美元增長到2022年底的8億美元，將以32％的復(fù)合年增長率增長。MRFR將雷尼紹公司、Voxelget AG、3...;

近日，挪威3D打印公司Norsk Titanium對(duì)外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)從Fortress Investment Group LLC附屬公司擁有的北卡羅來納州航空航天投資公司Triangle Holdings LP處獲得投資。目前，關(guān)于投資條款細(xì)節(jié)尚未披露。就在幾個(gè)月前，Norsk Titanium公司...;

3D Systems作為全球知名的3D打印機(jī)制造商，在SLS 3D打印機(jī)和3D打印材料方面經(jīng)驗(yàn)豐富。這些材料涉及大量的工作，大多數(shù)人不知道幕后的復(fù)雜性。每種材料都是高度專業(yè)化的，并且為了強(qiáng)度、延伸性、重量輕或其他某些應(yīng)用所必需...;

3D打印被業(yè)內(nèi)視為一種將生產(chǎn)流程簡化和自動(dòng)化的方法，它保全了纖維復(fù)合材料在重量優(yōu)化和強(qiáng)度方面的優(yōu)勢，對(duì)聚合物3D打印行業(yè)而言，3D打印的復(fù)合材料部件代表了一種更直接指向工業(yè)終端部件生產(chǎn)的途徑，包括用于輕量化飛...;

...換材料，適合長期植入人體?；谌廴诔练e成型原理的3D打印技術(shù)安全方便、無需使用激光器、后處理簡單，通過與PEEK材料結(jié)合制造仿生人工骨。;

3D打印已經(jīng)在民用領(lǐng)域大顯身手，現(xiàn)在軍事界也看準(zhǔn)了它的潛力。要將替換部件通過漫長的補(bǔ)給鏈運(yùn)往前線可能需耗時(shí)數(shù)周，而備存各類零件又不切實(shí)際，能適時(shí)按需制造最好不過。美國海軍已經(jīng)率先擁抱了3D打印，認(rèn)為它將成...;

能不能打印生物材料？能不能打印樹脂？能不能打印塑料？在與客戶的接觸中，遇到這些問題，西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理薛蕾通常只能抱歉地說“不能”?！扒皫滋?，‘我們是誰’火遍朋友圈，我們也弄了一幅：...;

...是一種用于印刷大型金屬部件，特別是鈦的快速機(jī)器人3D打印方法。 需要一段時(shí)間才能真正地獲得新的3D打印技術(shù)，但英國皇家空軍正在取得進(jìn)展，因?yàn)镻rodways已經(jīng)宣布在經(jīng)過兩年的研發(fā)工作后在Nexteam集團(tuán)的圖盧茲工廠安裝基于...;

...以擅長們制造復(fù)雜零件著稱，所以他們很容易看到金屬3D打印的價(jià)值。本期，我們通過穆格的金屬增材制造案例來感受3D打印的價(jià)值。穆格真正的目標(biāo)是金屬3D打印部件，粉末床激光技術(shù)看起來是最成熟的、最適合穆格應(yīng)用的技術(shù)...;

航空公司波音正打算采用3D打印，以便在更短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出更便宜的衛(wèi)星。目前，波音建造一顆衛(wèi)星平均要花費(fèi)1.5億美元，并且每年能生產(chǎn)的數(shù)量不上10顆，這主要是因?yàn)樵S多關(guān)鍵部件需要手工裝配。雖然這樣能生產(chǎn)出高質(zhì)量...;

3D打印是一項(xiàng)近年來快速發(fā)展的新技術(shù)。通俗地說，只需要一個(gè)想法，一些材料，一臺(tái)3D打印機(jī)，就可以把你腦中的一切想法轉(zhuǎn)化成實(shí)物。從原理上看,它可以打印一個(gè)模具，甚至也可以是一輛汽車。最近幾年，我國的3D打印技術(shù)...;