Norsk Titanium是航空級3D打印鈦組件的供應(yīng)商，他們近日表示已經(jīng)完成了對Thales Alenia Space的快速等離子體沉積（RPD）部件的測試。根據(jù)2006年簽署的合同，Norsk Titanium與Thales Alenia Space合作開發(fā)、生產(chǎn)和測試可以替代太空船應(yīng)用的近凈...;

澳大利亞莫納什大學(xué)是3D打印研究與應(yīng)用領(lǐng)域的常客，這幾年來已經(jīng)為我們奉獻(xiàn)了不少有趣的作品。該校最重視的是金屬3D打印，其下屬公司Amaero Engineering就完全致力于這方面的技術(shù)研發(fā)。近日，為更深入地探索金屬3D打印應(yīng)用，...;

...建造，因此會配備許多先進(jìn)技術(shù)，包括目前發(fā)展迅速的3D打印。Strata公司的這步棋并不令人感到意外，因?yàn)?D打印技術(shù)能為航空工業(yè)帶來許多好處，比如縮短飛機(jī)零部件交付時間，同時降低其制造成本等。所以目前，它已經(jīng)被許...;

本周有消息稱，LEAP-1C3D打印噴氣發(fā)動機(jī)已獲得聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準(zhǔn)。這一革命性的推進(jìn)系統(tǒng)是由通用電氣和賽峰集團(tuán)合資的CFM公司所建造。該發(fā)動機(jī)是Comac（中國商用飛機(jī)公司）C919單通道噴氣式...;

...制造技術(shù)與裝備(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)1.6 多細(xì)胞精準(zhǔn) 3D 打印技術(shù)與裝備(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)1.7 高性能聚合物材料醫(yī)療植入物增材制造技術(shù)(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)1.8 移動式增材修復(fù)與再制造技術(shù)與裝備(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)1.9 ...;

近日，全球權(quán)威3D打印行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Wohlers Associates, Inc.發(fā)布了一份基于全球增材制造現(xiàn)狀的報告。數(shù)據(jù)顯示，3D打印行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)連續(xù)兩年增長了10億美元，2015年達(dá)到51.65億美元。機(jī)構(gòu)預(yù)計，至2020年全球3D打印市場規(guī)模將達(dá)到...;

...變?yōu)椴考蜓b配，最后將最終產(chǎn)品傳遞到消費(fèi)者手上。但打印的興起或許會使供應(yīng)鏈理念和結(jié)構(gòu)發(fā)生變革。因?yàn)?D打印蘊(yùn)含著很多優(yōu)化企業(yè)的戰(zhàn)略資源的潛能，尤其在供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)上有一定的影響作用。一、從供應(yīng)鏈的視角看3D打...;

3D打印究竟能否造出整架飛機(jī)？對于這個問題，一直以來都在積極研究和應(yīng)用3D打印技術(shù)的空客近日給出了肯定的答案，因?yàn)樵趧倓傞_幕的2016柏林國際航空展（ILA）上，這位航空巨頭展示了一架完全通過3D打印技術(shù)制造的無人機(jī) ...;

據(jù)悉，空中客車公司運(yùn)用3D打印技術(shù)成功制造了首架飛機(jī)，在柏林航空展上亮相?？湛凸敬蛴〕龅倪@架小型無人機(jī)全長不到4米，僅重21公斤，外形如同迷你版的空客客機(jī)。            &...;

...，其已經(jīng)與Norsk Titanium達(dá)成商業(yè)合作，以用于其專有的3D打印鈦技術(shù)。據(jù)了解，Norsk Titanium的3D打印方法被稱為快速等離子體沉積（RPD），并且使用線材原料來形成需要進(jìn)行小型后加工的近凈形狀部件。據(jù)悉，Norsk Titanium總部位于...;

...在莫哈韋沙漠進(jìn)行了首次飛行。據(jù)悉，該GE9X發(fā)動機(jī)裝配3D打印燃料噴嘴。整個發(fā)動機(jī)與整個波音737的機(jī)身一樣寬。GE航空為波音新一代寬體客機(jī)777X開發(fā)了GE9X發(fā)動機(jī)。已收到國泰航空，阿聯(lián)酋航空，漢莎航空，阿提哈德航空和卡...;

... 位于中國西北寧夏的鋼鐵鑄造企業(yè)共享集團(tuán)，正在運(yùn)用3D打印新技術(shù)重塑中國制造。　　“以前在噪聲轟隆、塵土飛揚(yáng)的廠房工作，衣服幾乎每天都得洗?，F(xiàn)在在溫濕度恒定的車間里動動手指就行了?！睆募瘓F(tuán)鑄造車間經(jīng)培訓(xùn)調(diào)...;

自2014年以來，航空制造巨頭在3D打印技術(shù)的應(yīng)用方面就表現(xiàn)出了加速的趨勢。當(dāng)時該公司在其A350客機(jī)上安裝了一個3D打印的鈦金屬客艙支架，并將這首個3D打印的備件用在了加拿大越洋航空（Air Transnat）的一架飛機(jī)上。自那時以...;

...，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專利批準(zhǔn)。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購更換飛機(jī)零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術(shù)進(jìn)行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設(shè)計存儲在虛擬庫...;

...日，由美國能源部橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）開發(fā)的一個3D打印修剪工具已經(jīng)被吉尼斯世界紀(jì)錄命名為世界最大固體3D打印物品。據(jù)悉，這個3D打印的修剪工具將被送到波音公司進(jìn)行評估。ORNL使用碳纖維和ABS熱塑性復(fù)合塑料3D打印...;

...峰（Safran）。在設(shè)計制造的過程中，我使用了最前沿的3D打印技術(shù)，包括我的機(jī)翼的主要承重部件——機(jī)翼中央翼緣條，是由西工大鉑力特公司完成的。據(jù)南極熊了解，2011年，中國商飛注意到了西工大黃教授的成果，希望與西工...;

...際航展期間宣布的幾個項(xiàng)目之一?？湛团c雷尼紹合作將3D打印用于機(jī)翼設(shè)計制造空中客車公司首席運(yùn)營官Tom Williams說：“飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計是一個非常復(fù)雜的過程，這一項(xiàng)目將致力于尋找能夠增加設(shè)計和測試過程的可靠性，同時也能...;

...，英國制造公司與美國能源部合作，開發(fā)了一種新型的3D打印技術(shù)，稱為激光金屬沉積（LMD-w），用于生產(chǎn)大型鈦航空零件。到十月份，GKM正在為位于牛津郡阿賓登（Abingdon）的一個新創(chuàng)新中心（the Innovation Center）剪彩，這是一家...;

...C919飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量26.2%，并且首次在我國民機(jī)上成功應(yīng)用3D打印鈦合金零件，從而實(shí)現(xiàn)了降低飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，延長使用壽命，提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。成功“減肥”的同時，并未降低C919安全的要求。從2016年初到今年3月份，C919完成了...;

...到組織的功能再生，臨床試驗(yàn) 40例以上。1.7 多細(xì)胞精準(zhǔn)3D打印技術(shù)與裝備(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)研究內(nèi)容：多細(xì)胞體系的3D打印設(shè)備和細(xì)胞存活維持系統(tǒng);細(xì)胞與基質(zhì)材料一體化的生物打印墨水體系;以復(fù)雜人體組織和器官為對象的...;