2016年10月13日，全球領(lǐng)先的3D打印技術(shù)和增材制造解決方案供應(yīng)商Stratasys宣布，航空制造巨頭空中客車公司已經(jīng)實現(xiàn)了其ULTEM? 9085 3D打印材料的標(biāo)準(zhǔn)化，并可將其用于最新的A350 XWB飛機飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM?...;

鈦合金3D打印已經(jīng)運用到航天航空高端領(lǐng)域，那么鈦合金3D打印有哪些我們不知道的工藝技術(shù)呢？鈦合金超塑成形/ 擴散連接技術(shù)(SPF/DB)超塑成形/擴散連接(SPF/DB)是一種把超塑成形與擴散連接相結(jié)合用于制造高精度大型零件的近無...;

...的是共同開發(fā)航空航天復(fù)合材料的制造能力，以尋求將3D打印技術(shù)推進和集成到航空零部件制造，以及開發(fā)碳纖維航空結(jié)構(gòu)、預(yù)制件等。值得注意的是，該協(xié)議進一步加強了阿拉伯聯(lián)合酋長國和印度之間在政治、經(jīng)濟和現(xiàn)有工業(yè)...;

空中客車公司仍然是使用3D打印技術(shù)進行飛機制造的先驅(qū)之一。與NASA、波音等其他公司保持一致，法國制造商們不遺余力地在空客的A350 XWB等飛機上使用多達三千個3D打印件。3D打印允許他們創(chuàng)建輕巧、超耐用，適用于火焰、煙霧...;

...破的。近日，英國克萊菲爾德大學(xué)的研究人員，創(chuàng)造了3D打印界的新記錄。他們使用WAAM 3D打印機成功制造出了一根6米長，300公斤重的雙面鋁柱，這是目前全球最大的金屬3D打印品。吉尼斯世界紀錄今年對于3D打印界似乎非常感興...;

今年6月，Tend.ai發(fā)布了多功能機器人手臂，適用于3D打印機、激光切割機和其他現(xiàn)代車間工具。據(jù)悉，該公司現(xiàn)在已經(jīng)從True Ventures籌集到了200萬美元，將用于接下來的研發(fā)。Tend.ai機器人手臂可以對3D打印機等設(shè)備完成啟動、停止...;

...人員的重視程度也越來越高。例如，去年底，有“中國3D打印帶頭人”稱號的王華明教授當(dāng)選中國工程院信息與電子工程學(xué)部院士。作為其參與過制造運－20、C－919等大飛機，殲－15、殲－31等新型戰(zhàn)斗機鈦合金部件的科學(xué)家。其...;

...秘密無人機實驗室進行了參觀。在這個實驗室里安裝了3D打印設(shè)備，研究人員們正在開發(fā)無人機，這些無人機能夠在半個小時之內(nèi)將2公斤的貨物送到15英里之外。實際上這已經(jīng)不是秘密了——亞馬遜正在開發(fā)高科技無人機用于未...;

...機器和開發(fā)軟件。該公司展示了其配有激光頭的緊湊型3D打印機TruLaser Cell 3000，它將噴霧粉末AM和激光切割技術(shù)相結(jié)合。Trumpf強調(diào)了這一點，其與航空航天領(lǐng)域的噴氣發(fā)動機維修相關(guān)。例如，所謂的激光金屬沉積（LMD）是解決葉...;

“現(xiàn)在大家看到很多展會上到處都有3D打印，但是真正能做大型構(gòu)件在裝備上用的，國內(nèi)還沒有見到，除了我們這塊以外?！?月5日下午，中國江蘇?大院大所合作對接會暨第六屆產(chǎn)學(xué)研合作成果展示洽談會上，舉行了特種新材...;

...月份，美國橡樹嶺國家實驗室（ORNL）憑著其為波音公司3D打印的17.5×5.5×1.5英尺飛機機翼工具獲得了目前世界上最大的單件3D打印對象吉尼斯世界紀錄。而如今，ORNL正在努力打破自己剛剛創(chuàng)下的世界紀錄。不過這一次ORNL要3D打印...;

...利弗莫爾國家實驗室（LLNL）的研究人員成功地開發(fā)出了打印航空級碳纖維復(fù)合材料的3D打印技術(shù)，這使其成為第一個這樣做的研究實驗室。碳纖維復(fù)合材料開創(chuàng)了創(chuàng)造輕質(zhì)、堅固的鋼部件的可能性，被描述為“最終材料”。這項...;

3D打印技術(shù)可以應(yīng)用于無人機的制造，早已有企業(yè)進行過成功的嘗試。在2015年11月迪拜航空展上，美國無人飛行器制造商AuroraFlightSciences和3D打印公司Stratasys聯(lián)合推出了世界首架3D打印噴氣式無人機將。3D打印技術(shù)應(yīng)用在無人機生...;