3d打印制造商
  • 普華永道:美國3D打印已成制造業(yè)“主流”

    ...這份報告,該公司認為,在3D打印技術(shù)的應用上,美國的制造商們已經(jīng)從過去的“實驗”階段過渡到堅定地致力于使用3D打印,事實上普華永道認為,這項技術(shù)已經(jīng)日益“主流化”。無論是原型還是最終產(chǎn)品的制造,“形形色色...;

  • 3D打印會對傳統(tǒng)制造業(yè)帶來什么改變?

    ...領(lǐng)域具有廣闊的應用前景。在過去十年里,3D打印一直是制造商們的試驗場,主要應用于原型制造。而現(xiàn)在,隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展,真正快速的原型制造、小批量生產(chǎn)、大規(guī)模定制等都正變?yōu)楝F(xiàn)實,勢必將引發(fā)一場制造業(yè)的革...;

  • 七成制造商看好3D打印帶來的競爭力優(yōu)勢

    71.1%的生產(chǎn)商目前采用3D打印。52%的制造商預計,3D打印技術(shù)將在未來3-5年的時間里用于大批量生產(chǎn)。22%的生產(chǎn)商預測3D打印將對一個供應鏈產(chǎn)生破壞性影響。據(jù)某報告預測,在2015年,全球3D打印機預測達到110億美元,在2019年,預...;

  • 德國的制造商使用激光切割機制造出3D打印燈絲架

    總部位于德國的制造商John Dowell使用激光切割機制造出令人難以置信的3D打印燈絲架。 Dowell使用Autodesk Fusion 360制作機架,并在Thingiverse上發(fā)布了這些文件。根據(jù)您的家庭/辦公室/實驗室的濕度,為您的3D打印材料線軸開放一個機架...;

  • 十大炫酷的3D打印汽車設(shè)計

    ...家一起看看十大炫酷的3D打印汽車設(shè)計。1.Blade3D打印汽車制造商:divergent3d3D打印技術(shù):SLM3D打印零件的估計百分比:25%現(xiàn)狀:功能概念2.Shelby Cobra 563D打印汽車制造商:橡樹嶺國家實驗室(ORNL)3D打印技術(shù):BAAM3D打印零件的估計百...;

  • 3D打印技術(shù)融入制造業(yè)的速度為何一直這樣緩慢?

    1.自身不適用:有些制造商并不需要3D打印技術(shù)。他們有著現(xiàn)行的制造工藝和相對固定的商業(yè)模式,能夠完美契合自身的發(fā)展需要。如果不需要頻繁制造原型或者研發(fā)新品,這些制造商根本不需要3D打印技術(shù)。2.認為自身不適用:...;

  • 日本工程師研發(fā)可制造工業(yè)模具的高速3D打印機

    ...是不可或缺的工具。據(jù)悉,這個項目的領(lǐng)導者是3D打印機制造商CMET,該公司是日本知名機械制造商納博特斯克(Nabtesco)的子公司。據(jù)稱,工程師們打造的這臺3D打印設(shè)備原型通過一種類似于噴墨打印的工藝來制造模具,只不過...;

  • 相比傳統(tǒng)制造工藝 3D打印在汽車制造業(yè)中的應用優(yōu)勢分析

    ...料選擇,不同的機械性能以及精準的功能性原型制作,讓制造商在前期可以隨時修正錯誤并完善設(shè)計,使得錯誤成本最小化。其次,在工裝夾具方面,3D打印技術(shù)提供了一種快速準確的方法,大幅降低了工具生產(chǎn)的成本和時間。...;

  • 又一進步!3D打印技術(shù)用于制造農(nóng)業(yè)機械液壓歧管

    ...所做的全面探索,還看到另一家著名液壓傳動和控制系統(tǒng)制造商派克漢尼汾在其在總部附近開設(shè)了可以探索增材制造技術(shù)的“先進制造學習和開發(fā)中心”??梢哉f,金屬3D打印在液壓件制造領(lǐng)域的發(fā)展,一方面受到了液壓件應用...;

  • 鈦金屬制造商大阪鈦推出專門用于3D打印的TILOP64氣體霧化球形鈦粉

    近日,全球領(lǐng)先的鈦金屬制造商大阪鈦(Osaka Titanium)正在將其鈦金屬粉末制品的應用范圍擴大至增材制造。據(jù)悉,該公司的TILOP級氣體霧化球形鈦粉如今已經(jīng)可以用于增材制造系統(tǒng)。總部設(shè)在日本尼崎的大阪鈦公司自1952年以來...;

  • 3D打印制造商Prusa被網(wǎng)絡支付公司PayPal凍結(jié)100萬美元資金

    近日,捷克共和國的3D打印機制造商Prusa Printers向其他發(fā)展迅速的小型企業(yè)友好的提出了警示。據(jù)悉,該公司在今年5月公布了最新的Prusa i3 MK2 3D打印機,而現(xiàn)在網(wǎng)絡支付公司PayPal凍結(jié)了Prusa Printers超過100萬美元的資金。事實上,Pr...;

  • Dimensional Research參與3D打印趨勢調(diào)查,前景非常積極!

    ...在揭示在3D打印領(lǐng)域做出決策的專業(yè)人士的經(jīng)驗和觀點。制造商并不是坐在旁邊觀看3D打印的演變,他們已經(jīng)在使用這項技術(shù)。參與調(diào)查的制造商中,81%的制造商表示,他們今天正在使用3D打印。這是令人鼓舞的,因為這意味著公...;

  • 3D打印作為傳統(tǒng)制造技術(shù)的補充,主要體現(xiàn)在哪些方面?

    ...,制造難度大、交貨周期長、制造成本高,目前部分刀具制造商已嘗試性的探索使用金屬3D打印技術(shù)制造復雜的非標刀。在機床上或生產(chǎn)線上裝夾工件的非標夾具也可以通過3D打印技術(shù)進行快速制造,制造周期縮短了94%,制造成...;

  • 桌面3D打印機發(fā)展?jié)摿o限,單色顯示器或?qū)⑺劳?/h5>

    在發(fā)布新的3D打印機模型時,制造商想知道應該在打印機上放置什么樣的屏幕。 讓我們來討論一下什么功能可以制造出好的屏幕,以及制造商有什么選擇:許多桌面3D打印機仍然帶有單色LCD。 當我看到他們時,這讓我覺得我們是...;

  • 全面解析:3D打印技術(shù)在汽車制造的4個應用

    ...料選擇,不同的機械性能以及精準的功能性原型制作,讓制造商在前期可以隨時修正錯誤并完善設(shè)計,使得錯誤成本最小化。在工裝夾具方面,3D打印技術(shù)提供了一種快速準確的方法,大幅降低了工具生產(chǎn)的成本和時間。因而,...;

  • 飛機制造商Boeing和Oerlikon簽署合作協(xié)議,以加速3D打印技術(shù)的采用

    瑞士工程公司Oerlikon和飛機制造商Boeing簽署了為期五年的合作協(xié)議,尋求制造標準工藝和材料,以期使用3D打印生產(chǎn)結(jié)構(gòu)鈦部件。據(jù)Oerlikon稱,兩家公司最初將重點關(guān)注旨在確保使用該工藝生產(chǎn)的部件能夠滿足美國聯(lián)邦航空管理局...;

  • 制造商應用3D打印技術(shù)的最大障礙是什么?

    ...挑戰(zhàn)。國際知名管理咨詢公司普華永道的報告指出,受訪制造商表示,3D打印技術(shù)存在的障礙有設(shè)備成本過高,缺乏專業(yè)人才和技術(shù),最終產(chǎn)品質(zhì)量不確定度和打印機速度等。值得一提的是,幾乎同一時間,制造商認為產(chǎn)品質(zhì)量...;

  • 荷蘭制造商3D打印出天氣燈,可以顯示實時天氣

    ...?想找一種更有趣的方式去看外面下雨,而不是看著窗外?制造商“Gosse Adema”已經(jīng)為您報道。這家總部位于荷蘭的制造商已經(jīng)上傳了一份令人驚嘆的3D打印“天氣/矩陣燈”的教學指南,它不僅色彩鮮艷,而且能讓你實時了解外面...;

  • 通用汽車開發(fā)出ITEAM在線評估系統(tǒng) 幫助制造商確定最佳3D打印方案

    ...件和應用比較并確定最佳的機器、材料和工藝。通過它,制造商和企業(yè)能決定在何處以及如何采用3D打印技術(shù)。這個聯(lián)合項目旨在幫助制造商以一種優(yōu)化和有效的方式將增材制造整合到他們的生產(chǎn)中。這個基于網(wǎng)絡的評估平臺還...;

  • Divergent 3D聯(lián)手SLM Solutions開發(fā)3D打印汽車的分散制造平臺

    ...車“刀鋒(Blade)”的Divergent 3D公司宣布與德國金屬3D打印機制造商SLM Solutions達成合作,以開發(fā)分散式制造平臺的硬件和軟件,這一過程可以通過更具成本效益的大批量生產(chǎn),革新汽車制造業(yè)。作為世界頂級的金屬3D打印設(shè)備制造商...;