...機市場推出專門設計的平臺。該公司故意選擇這種類型的飛機，而不是公用事業(yè)或農(nóng)業(yè)，因為其獨特的風險。 Ahrlac（先進高性能偵察輕型飛機）及其武裝變型Mwari正由Paramount共同擁有的Ahrlac Holdings在Wonderboom機場新工廠開發(fā)和生...;

2017年8月3-4日，中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院邀請瑪瑞斯中國公司為其提供為期兩天的3D打印技術培訓，培訓主要內(nèi)容為 3-matic 軟件輕量化解決方案。本次培訓也為瑪瑞斯與中國商飛在3D打印領域的深層次合作奠...;

德國領先的飛機發(fā)動機制造商MTU在英國航空展上獲得了超過10億美元的訂單，而這其中3D打印也將扮演一定的作用。飛機部件必須不能失敗，而當空客、波音、通用航空等更多的航空航天行業(yè)的公司加入到通過3D打印技術來制造原...;

...零件供應商Western Tool & Mold使用其近期推出的Fortus 900mc飛機內(nèi)飾(AI)認證解決方案來生產(chǎn)飛機機艙零件，以滿足嚴格的FAA和EASA認證要求?？偛课挥谥袊愀鄣腤estern Tool & Mold (WTM) 服務于航空航天內(nèi)飾市場，在該市場中，航空...;

空中客車公司仍然是使用3D打印技術進行飛機制造的先驅之一。與NASA、波音等其他公司保持一致，法國制造商們不遺余力地在空客的A350 XWB等飛機上使用多達三千個3D打印件。3D打印允許他們創(chuàng)建輕巧、超耐用，適用于火焰、煙霧...;

從模型飛機到無人機、噴氣機和火箭，你可能會發(fā)現(xiàn)很多正在飛行的飛機正在使用3D打印的零件。而這種趨勢只會繼續(xù)增加，英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團正在努力開發(fā)航空航天領域的先進制造方法。Horizon AM目前專注于...;

...sp;波音公司已經(jīng)利用三維打印技術制造了大約300種不同的飛機零部件，包括將冷空氣導入電子設備的形狀復雜導管。目前波音公司和霍尼韋爾正在研究利用3D打印技術 打印出機翼等更大型的產(chǎn)品。 空客在A380客艙里使用3D打印的...;

金屬合金開發(fā)商Arconic日前簽署了兩個協(xié)議，表示將為飛機制造商空客旗下的商用飛機提供3D打印金屬零件。Arconic將根據(jù)這兩份協(xié)議為空客提供由高溫鎳超級合金制造的3D打印零部件和3D打印鈦機身部件。Arconic公司董事長兼首席執(zhí)...;

近日，美國研究公司Gartner預測醫(yī)療設備、飛機、消費品等制造商將進一步采用3D打印技術。作為其“2018年預測”報告的一部分，該公司表示，到2021年，75％的商用飛機將使用3D打印部件。日常證據(jù)表明，3D打印已經(jīng)開始滲透到制...;

...法國航空供應商Sogeclair想出一種創(chuàng)新性的制造方式來生產(chǎn)飛機門。這既節(jié)省了材料和錢，又大幅減輕了機門重量。機門原型在今年的巴黎航空展上首次亮相。最初，Sogeclair開展了一個研究項目，然后在CAD軟件中創(chuàng)建了一個3D模型...;

...11B是一種雙發(fā)重型殲擊機，這是什么意思呢?就是說這架飛機，安裝了兩臺發(fā)動機，那么我們現(xiàn)在來到的就是飛機進氣口的位置，可以自豪地告訴大家，在這里面安裝的是兩臺我們國家自主研發(fā)的大推力發(fā)動機，可以給殲11B飛行...;

運-20飛機總設計師唐長紅院士在全國兩會期間接受中國航空報記者采訪時，談到了很多關于運-20研制和發(fā)展的消息，其中有不少都是首次披露，運-20總師唐長紅表示：目前我國3D打印的最大件就在大運身上。以下是從報道中摘取...;

...3D打印的使用說得上是鋪天蓋地——最新的發(fā)動機引擎和飛機外觀設計全部會依托于一系列3D打印部件——比如說A350 XWB客機，就轉配了1000個3D打印的零部件?？罩锌蛙嚬疽仓衷谖磥淼男滦惋w機上運用一半以上的3D打印零部件...;

2017年5月5日，中國國產(chǎn)大飛機C919即將首次試飛！大家好，我叫C919。我是國產(chǎn)大客機，也有人叫我“小玖”。你們應該知道我的，前兩天我做個“高抬腿”都成了新聞。我的全稱是“COMAC919”?！癈OMAC”是中國商用飛機有限責任公...;

...成本更是高得出奇。孫聰院士的這句話更讓人震驚：我們飛機上用的鈦合金型材，全機加起來20公斤，卻需要投資5個億的拉伸機，才能把這個型材拽出來。還好，近年來，在我國新型飛機研制過程中，3D打印低成本制造技術成為...;

...應鏈漏洞。對于一些大型航空公司而言，在旺季飛行中，飛機日利用率較高，即使航材供應系統(tǒng)能夠根據(jù)歷年的供應數(shù)據(jù)制定出合理的易耗件、常用替換件的航材儲備方案，仍無法避免一些突發(fā)故障所造成的航材損耗和缺件情況...;

...FDM 3D打印技術來支持Boom Supersonic生產(chǎn)先進的模具和生產(chǎn)級飛機零件。這種合作關系旨在推動商業(yè)航空業(yè)的發(fā)展，通過高速航空創(chuàng)新來使其越來越接近超音速旅行。事實上，在先進的增材制造工藝的幫助下，Boom Supersonic預計將在明...;

...GE航空宣布將進行一個相當?shù)捻椖俊?該公司將為一架私人飛機（德事隆航空公司的Cessna Denali）制造一臺引擎，該引擎將具有多個3D打印部件。 在過去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進行了包含12個3D打印部件...;

在穆格飛機集團(紐約證券交易所代碼：MOG.A)和領先的Stratsys經(jīng)銷商SYS系統(tǒng)的最新案例研究中對比證明部分FDM 3D打印比傳統(tǒng)制造業(yè)要好。作為備件和工具的解決方案，熔融沉積造型(FDM)是世界各地工廠削減成本和交付周期的首選3D...;

全球幾乎所有商用、防務和航空飛機上均有霍尼韋爾航空航天集團各類產(chǎn)品和服務的身影?；裟犴f爾的渦輪增壓器也被全球幾乎所有汽車和卡車制造商所采用。航空航天集團旗下業(yè)務單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機發(fā)動機、駕...;