3D打印技術(shù)在實(shí)現(xiàn)高效供應(yīng)鏈和按需生產(chǎn)方面的潛力受到了美國(guó)軍方的重視,他們將3D打印機(jī)用于制造急需更換的零配件或者是必要的工具,甚至還計(jì)劃將人工智能與3D打印設(shè)備相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛零部件的智能化定制生產(chǎn)。近日,...;
就目前而言3D打印技術(shù)已經(jīng)趨向于成熟了。一些機(jī)械制造與機(jī)械加工均將3D打印技術(shù)運(yùn)用了起來(lái)。近日,汽車氪獲悉,米其林輪胎將該技術(shù)運(yùn)用在了胎面花紋制造上,可為什么在汽車制造中不采用3D打印呢?材料的特性之所以3D打...;
在過(guò)去的幾年里,由于3D打印技術(shù)突飛猛進(jìn),全球許多航天機(jī)構(gòu)或公司都開(kāi)始借助這種技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)航天產(chǎn)品了(比如火箭發(fā)動(dòng)機(jī)零部件),而在這方面,美國(guó)私企Aerojet Rocketdyne稱得上是當(dāng)仁不讓的佼佼者。最近,該公司又取得了...;
自從四月份,Roboze推出了3D打印機(jī)Roboze One+400之后,繼續(xù)做了很多的研發(fā)和設(shè)計(jì)?,F(xiàn)在,Roboze已經(jīng)成功將Roboze One+400改造成了一個(gè)成功的低成本工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)。更值得一提的是,以色列最大的國(guó)土安全公司也成為了他們的客戶之...;
...的是共同開(kāi)發(fā)航空航天復(fù)合材料的制造能力,以尋求將3D打印技術(shù)推進(jìn)和集成到航空零部件制造,以及開(kāi)發(fā)碳纖維航空結(jié)構(gòu)、預(yù)制件等。值得注意的是,該協(xié)議進(jìn)一步加強(qiáng)了阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和印度之間在政治、經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)有工業(yè)...;
...效率,降低噪音和二氧化碳排放。根據(jù)EPSRC增材制造和3D打印博士培訓(xùn)中心主任Christopher Tuck教授稱,該大學(xué)的增材制造和3D打印研究組十年來(lái)一直致力于研究汽車和航空航天工業(yè)技術(shù)?!拔覀?cè)谶@一領(lǐng)域的工作始于2007年開(kāi)始的技...;
早在2015年,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)曾說(shuō)過(guò):“3D打印是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù),實(shí)現(xiàn)了制造從等材、減材到增材的重大轉(zhuǎn)變,改變了傳統(tǒng)制造的理念和模式,具有重大價(jià)值?!苯陙?lái),在國(guó)家支持下,科技迅猛發(fā)展中,3D打印...;
2019年5月7日,筆者從外媒獲悉,從2017年開(kāi)始演示自動(dòng)化3D打印生產(chǎn)線的NextGenam項(xiàng)目已經(jīng)完成了試點(diǎn)階段。Nextgenam是Premium Aerotec、EOS和戴姆勒之間的一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目,旨在開(kāi)發(fā)一個(gè)數(shù)字化增材制造生產(chǎn)工廠,該工廠可為汽車和航空航...;
...機(jī)設(shè)計(jì)研究院邀請(qǐng)瑪瑞斯中國(guó)公司為其提供為期兩天的3D打印技術(shù)培訓(xùn),培訓(xùn)主要內(nèi)容為 3-matic 軟件輕量化解決方案。本次培訓(xùn)也為瑪瑞斯與中國(guó)商飛在3D打印領(lǐng)域的深層次合作奠定了基礎(chǔ)。3-matic 是 Materialise 的一款設(shè)計(jì)類軟件...;
在石油化工設(shè)備及零部件制造領(lǐng)域:ExOne的3D打印產(chǎn)品2012年應(yīng)用在能源石油天然氣領(lǐng)域的收入占其總收入的13%。通用電氣公司(GE)開(kāi)始嘗試用3D打印技術(shù)生產(chǎn)燃?xì)鉁u輪機(jī)的零部件金屬燃油噴嘴,計(jì)劃到2015年,其燃油噴嘴將全面實(shí)現(xiàn)...;
...關(guān)注,投入了電動(dòng)方程式賽車的探索之中。鉑力特金屬3D打印賽車零部件作為鉆石級(jí)贊助商,鉑力特將拓?fù)鋬?yōu)化與金屬3D打印技術(shù)相結(jié)合,幫助eRACING打印了方程式賽車懸架立柱。與以往相比,立柱的設(shè)計(jì)思路受限傳統(tǒng)經(jīng)典結(jié)構(gòu),...;
據(jù)外媒最新報(bào)道,俄羅斯生產(chǎn)的全球首個(gè)外殼由3D打印技術(shù)制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。受此消息提振,美股3D打印板塊1日強(qiáng)勢(shì)上漲,主要個(gè)股漲幅均在5%以上。由于較傳統(tǒng)制造工藝優(yōu)勢(shì)明顯,3D打印技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用...;
據(jù)3D打印技術(shù)(3D printing)網(wǎng)站近日消息稱,德國(guó)弗勞恩霍夫模具和成型技術(shù)研究所(IWU)的工程師開(kāi)發(fā)出一套全新3D打印系統(tǒng),其速度超高——打印速度比傳統(tǒng)3D打印技術(shù)快8倍,且能以低成本打印出堅(jiān)韌的塑料零部件。德國(guó)在工...;
...行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。要3D打印技術(shù)要與傳統(tǒng)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng),復(fù)合材料將是3D打印成為主流技術(shù)的背后驅(qū)動(dòng)力之一,而在復(fù)合材料領(lǐng)域中其中一個(gè)重要領(lǐng)域就是碳纖維增強(qiáng)材料。傳統(tǒng)工藝制造碳纖維的...;
...設(shè)備。砂紙打磨是一種廉價(jià)且行之有效的方法,一直是3D打印零部件后期拋光最常用、使用范圍最廣的技術(shù)。 砂紙打磨在處理比較微小的零部件時(shí)會(huì)有問(wèn)題,因?yàn)樗强咳耸只驒C(jī)械的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。不過(guò)砂紙打磨處理起...;
中國(guó)增材制造(3D打?。┊a(chǎn)業(yè)今年創(chuàng)造超過(guò)百億的產(chǎn)值,是《中國(guó)制造2025》的發(fā)展重點(diǎn),正在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的加速變革。12月13日,工信部等11部門(mén)印發(fā)《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》(工信部聯(lián)裝〔2017〕311號(hào))(...;
...allurgy宣布與增材制造公司EOS達(dá)成合作,為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零件,以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。對(duì)于大多數(shù)汽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō),你不必在德國(guó)尋找一個(gè)很好的汽車。因?yàn)?,你?huì)發(fā)現(xiàn)一些總部位于德國(guó)的高端金屬添...;
隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,汽車用量急劇擴(kuò)張,車用塑料的需求量不斷增大,其中聚氨酯、尼龍材料等車用塑料市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張。據(jù)報(bào)道,2014年金磚四國(guó)(俄羅斯、中國(guó)、巴西和印度)塑料市場(chǎng)市值高達(dá)11244.4百萬(wàn)美元,2015-2020年間的預(yù)...;
來(lái)自加利福尼亞的電動(dòng)摩托車品牌Alta Motors日前攜手3D打印機(jī)制造商Carbon 3D,通過(guò)使用3D打印技術(shù)及Carbon 3D旗下的RPU材料為其摩托車制作了一些3D打印硬件。憑借其開(kāi)創(chuàng)性的連續(xù)液面生產(chǎn)技術(shù)(CLIP),Carbon3D正不斷為3D打印領(lǐng)域注...;
近日,波蘭跑車制造商Arrinera Technology與當(dāng)?shù)毓I(yè)3D打印機(jī)制造商O(píng)MNI3D達(dá)成合作。據(jù)悉,此次合作是為波蘭第一個(gè)超級(jí)跑車Arrinera Hussarya添加制造零件。OMNI3D以其工業(yè)和大規(guī)模FFF 3D打印解決方案而聞名,該公司表示它將幫助制造超...;
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