...(Continuous Filament Fabrication) 技術(shù)的桌面級與工業(yè)級碳纖維3D打印機(jī)。旨在把設(shè)計(jì)師和工程師從長期高成本的傳統(tǒng)制造業(yè)中解放出來，不用等待幾周，而是在24小時(shí)內(nèi)3D打印出令人難以置信的高性能零部件。將碳纖維打印成像鋁合金...;

3D打印技術(shù)在實(shí)現(xiàn)高效供應(yīng)鏈和按需生產(chǎn)方面的潛力受到了美國軍方的重視，他們將3D打印機(jī)用于制造急需更換的零配件或者是必要的工具，甚至還計(jì)劃將人工智能與3D打印設(shè)備相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛零部件的智能化定制生產(chǎn)。近日，...;

在過去的幾年里，由于3D打印技術(shù)突飛猛進(jìn)，全球許多航天機(jī)構(gòu)或公司都開始借助這種技術(shù)來開發(fā)航天產(chǎn)品了(比如火箭發(fā)動(dòng)機(jī)零部件)，而在這方面，美國私企Aerojet Rocketdyne稱得上是當(dāng)仁不讓的佼佼者。最近，該公司又取得了...;

就目前而言3D打印技術(shù)已經(jīng)趨向于成熟了。一些機(jī)械制造與機(jī)械加工均將3D打印技術(shù)運(yùn)用了起來。近日，汽車氪獲悉，米其林輪胎將該技術(shù)運(yùn)用在了胎面花紋制造上，可為什么在汽車制造中不采用3D打印呢？材料的特性之所以3D打...;

...的是共同開發(fā)航空航天復(fù)合材料的制造能力，以尋求將3D打印技術(shù)推進(jìn)和集成到航空零部件制造，以及開發(fā)碳纖維航空結(jié)構(gòu)、預(yù)制件等。值得注意的是，該協(xié)議進(jìn)一步加強(qiáng)了阿拉伯聯(lián)合酋長國和印度之間在政治、經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)有工業(yè)...;

早在2015年，國務(wù)院總理李克強(qiáng)曾說過：“3D打印是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了制造從等材、減材到增材的重大轉(zhuǎn)變，改變了傳統(tǒng)制造的理念和模式，具有重大價(jià)值?！苯陙恚趪抑С窒?，科技迅猛發(fā)展中，3D打印...;

...效率，降低噪音和二氧化碳排放。根據(jù)EPSRC增材制造和3D打印博士培訓(xùn)中心主任Christopher Tuck教授稱，該大學(xué)的增材制造和3D打印研究組十年來一直致力于研究汽車和航空航天工業(yè)技術(shù)?！拔覀冊谶@一領(lǐng)域的工作始于2007年開始的技...;

2019年5月7日，筆者從外媒獲悉，從2017年開始演示自動(dòng)化3D打印生產(chǎn)線的NextGenam項(xiàng)目已經(jīng)完成了試點(diǎn)階段。Nextgenam是Premium Aerotec、EOS和戴姆勒之間的一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目，旨在開發(fā)一個(gè)數(shù)字化增材制造生產(chǎn)工廠，該工廠可為汽車和航空航...;

在石油化工設(shè)備及零部件制造領(lǐng)域：ExOne的3D打印產(chǎn)品2012年應(yīng)用在能源石油天然氣領(lǐng)域的收入占其總收入的13%。通用電氣公司(GE)開始嘗試用3D打印技術(shù)生產(chǎn)燃?xì)鉁u輪機(jī)的零部件金屬燃油噴嘴，計(jì)劃到2015年，其燃油噴嘴將全面實(shí)現(xiàn)...;

...機(jī)設(shè)計(jì)研究院邀請瑪瑞斯中國公司為其提供為期兩天的3D打印技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容為 3-matic 軟件輕量化解決方案。本次培訓(xùn)也為瑪瑞斯與中國商飛在3D打印領(lǐng)域的深層次合作奠定了基礎(chǔ)。3-matic 是 Materialise 的一款設(shè)計(jì)類軟件...;

...關(guān)注，投入了電動(dòng)方程式賽車的探索之中。鉑力特金屬3D打印賽車零部件作為鉆石級贊助商，鉑力特將拓?fù)鋬?yōu)化與金屬3D打印技術(shù)相結(jié)合，幫助eRACING打印了方程式賽車懸架立柱。與以往相比，立柱的設(shè)計(jì)思路受限傳統(tǒng)經(jīng)典結(jié)構(gòu)，...;

...味著國產(chǎn)C919大飛機(jī)即將首飛。據(jù)了解，該機(jī)共裝載23個(gè)3D打印零部件。11月10日，當(dāng)人們?yōu)槊绹筮x、雙十一網(wǎng)購節(jié)刷爆手機(jī)之時(shí)，中國商飛C919大型客機(jī)成功完成了首飛前兩項(xiàng)重要的試驗(yàn)——全機(jī)2.5g限制載荷靜力試驗(yàn)取得圓滿成...;

　 據(jù)外媒最新報(bào)道，俄羅斯生產(chǎn)的全球首個(gè)外殼由3D打印技術(shù)制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。受此消息提振，美股3D打印板塊1日強(qiáng)勢上漲，主要個(gè)股漲幅均在5%以上。由于較傳統(tǒng)制造工藝優(yōu)勢明顯，3D打印技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用...;

據(jù)3D打印技術(shù)（3D printing）網(wǎng)站近日消息稱，德國弗勞恩霍夫模具和成型技術(shù)研究所（IWU）的工程師開發(fā)出一套全新3D打印系統(tǒng)，其速度超高——打印速度比傳統(tǒng)3D打印技術(shù)快8倍，且能以低成本打印出堅(jiān)韌的塑料零部件。德國在工...;

...行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。要3D打印技術(shù)要與傳統(tǒng)制造業(yè)競爭，復(fù)合材料將是3D打印成為主流技術(shù)的背后驅(qū)動(dòng)力之一，而在復(fù)合材料領(lǐng)域中其中一個(gè)重要領(lǐng)域就是碳纖維增強(qiáng)材料。傳統(tǒng)工藝制造碳纖維的...;

中國增材制造（3D打印）產(chǎn)業(yè)今年創(chuàng)造超過百億的產(chǎn)值，是《中國制造2025》的發(fā)展重點(diǎn)，正在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的加速變革。12月13日，工信部等11部門印發(fā)《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》（工信部聯(lián)裝〔2017〕311號）（...;

...allurgy宣布與增材制造公司EOS達(dá)成合作，為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零件，以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。對于大多數(shù)汽車愛好者來說，你不必在德國尋找一個(gè)很好的汽車。因?yàn)?，你?huì)發(fā)現(xiàn)一些總部位于德國的高端金屬添...;

...設(shè)備。砂紙打磨是一種廉價(jià)且行之有效的方法，一直是3D打印零部件后期拋光最常用、使用范圍最廣的技術(shù)。   砂紙打磨在處理比較微小的零部件時(shí)會(huì)有問題，因?yàn)樗强咳耸只驒C(jī)械的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。不過砂紙打磨處理起...;

來自加利福尼亞的電動(dòng)摩托車品牌Alta Motors日前攜手3D打印機(jī)制造商Carbon 3D，通過使用3D打印技術(shù)及Carbon 3D旗下的RPU材料為其摩托車制作了一些3D打印硬件。憑借其開創(chuàng)性的連續(xù)液面生產(chǎn)技術(shù)（CLIP），Carbon3D正不斷為3D打印領(lǐng)域注...;

近日，波蘭跑車制造商Arrinera Technology與當(dāng)?shù)毓I(yè)3D打印機(jī)制造商OMNI3D達(dá)成合作。據(jù)悉，此次合作是為波蘭第一個(gè)超級跑車Arrinera Hussarya添加制造零件。OMNI3D以其工業(yè)和大規(guī)模FFF 3D打印解決方案而聞名，該公司表示它將幫助制造超...;