3D打印零部
  • 保時(shí)捷開始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車型生產(chǎn)零部件
    保時(shí)捷開始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車型生產(chǎn)零部件

    據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷開始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車型生產(chǎn)零部件。保時(shí)捷不希望經(jīng)典車型因?yàn)槿鄙俨考鵁o法完成其本該做的事情—駕駛。保時(shí)捷近期采用“選擇性激光燒結(jié)”工藝,為保時(shí)捷959生產(chǎn)了一款離合器分離桿(clutch relea...;

  • 德國零部件制造商Igus專為3D打印機(jī)定制3D打印零部件

    ...布了一款新的直線軸承——DryLin? SLTI3,該組件是專為3D打印機(jī)的XY和Z軸而設(shè)計(jì)的。有意思的是,新組件的兩個(gè)部件(托架和端塊)本身就是3D打印而成,這既實(shí)現(xiàn)了DryLin? SLTI3的可定制性,也為3D打印機(jī)帶來了更多的設(shè)計(jì)可能性...;

  • OPM牛津高性能材料公司將為波音飛船提供3D打印零部件

    ...司已與其合作,并選擇其為波音CST-100 StarLiner飛船制造3D打印零部件。目前,OPM已經(jīng)開始裝運(yùn)生產(chǎn)OXFAB部件并進(jìn)行安裝。制造波音CST-100 StarLiner的目的是希望將多達(dá)七名乘客或者機(jī)組和貨物混合運(yùn)輸?shù)降偷厍蜍壍滥康牡?,例如國際...;

  • 全面探討:礦機(jī)易損設(shè)備3D打印修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用

    ...市場需求,而且具有重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 展望3D打印技術(shù)的應(yīng)用趨勢和對人類未來生產(chǎn)生活方式的影響,據(jù)美國市場研究機(jī)構(gòu)ReportsnReports發(fā)布的《2017年全球3D打印市場》報(bào)告顯示,全球3D打印市場需求將以每年20%以上...;

  • 格力電器詳解:3D打印技術(shù)對組合式空調(diào)發(fā)展的影響

    3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)的減材制造技術(shù)或者等材制造技術(shù)相比,因其具有無限制的成型能力和快速制造及節(jié)省材料的特點(diǎn),在日用電器、航天航空、建筑、汽車、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到快速發(fā)展。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展,組合式空調(diào)的...;

  • 3D打印技術(shù)將會(huì)對航運(yùn)和相關(guān)制造業(yè)帶來哪些變化和挑戰(zhàn)呢?

    ...”,根據(jù)廠家提供的“秘方”進(jìn)行調(diào)和,然后直接注入3D打印機(jī)進(jìn)行打印制造。 二是重要零部件將從“實(shí)物”供應(yīng)變?yōu)椤皵?shù)字虛擬”供應(yīng)。生產(chǎn)商家和零部件服務(wù)商將從目前的全部實(shí)物供應(yīng),轉(zhuǎn)變?yōu)橐讚p易壞零部件的數(shù)字虛...;

  • 有沒有哪種技術(shù)可以對所有的3D打印零部件進(jìn)行后處理?

    可以說,沒有哪種技術(shù)可以對所有的3D打印零部件進(jìn)行后處理。3D打印零部件的表面質(zhì)量受到打印機(jī)類型、打印技術(shù)和材料粒度多種因素的影響。后處理技術(shù)需要與打印材料、打印技術(shù)和零件幾何形狀相匹配,有時(shí)多種不同技術(shù)...;

  • 對于一個(gè)整體3D打印模型中的多個(gè)零部件,如何分割呢?

    3D打印模型中的多個(gè)零部件分割方法:1.新建一個(gè)零部件。如圖2.導(dǎo)入要拆分的模型,如圖。3.模型導(dǎo)入,如圖:4.轉(zhuǎn)換模式,使用激活命令,點(diǎn)選骨骼,如圖。5.接著你就看到單個(gè)零件被拆分了,如圖。;

  • 邢臺(tái)重點(diǎn)3D打印項(xiàng)目開工 將年產(chǎn)機(jī)器人零部件5000萬件
    邢臺(tái)重點(diǎn)3D打印項(xiàng)目開工 將年產(chǎn)機(jī)器人零部件5000萬件

    ...中開工建設(shè),總投資達(dá)777億元。其中引人注目的“春蕾3D打印產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目” ,總投資達(dá)26億元,將利用3D打印技術(shù)年生產(chǎn)5000萬件智能運(yùn)輸機(jī)器人機(jī)器零部件。據(jù)了解,該項(xiàng)目是由河北春蕾實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司與快速制造國家工程研...;

  • 財(cái)政部發(fā)布:工業(yè)級(jí)增材制造裝備和進(jìn)口必要關(guān)鍵零部件原材料納入免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅范疇
    財(cái)政部發(fā)布:工業(yè)級(jí)增材制造裝備和進(jìn)口必要關(guān)鍵零部件原材料納入免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅范疇

    ...征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。這將進(jìn)一步降低粉末式工業(yè)3D打印機(jī)的成本,從政策上進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)3D打印技術(shù)的發(fā)展。1. 《國家支持發(fā)展的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄(2017年修訂)》新增工業(yè)級(jí)增材制造裝備,包括粉末床激光增材制...;

  • 美空軍首次批準(zhǔn)將3D打印零部件用于E-3預(yù)警機(jī)

    ...報(bào)道,美國空軍第552空中控制聯(lián)隊(duì)已首次獲得批準(zhǔn),將3D打印的零部件應(yīng)用于E-3空中預(yù)警和控制系統(tǒng)(AWACS)偵察機(jī)上。    盡管3D打印的飛機(jī)座椅扶手的塑料端蓋在飛機(jī)性能方面并沒有起到至關(guān)重要的作用,但美空軍采用3D打...;

  • 3D打印技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中能有哪些應(yīng)用?

    3D打印技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中的應(yīng)用有以下兩點(diǎn):1、汽修工具打印 汽車的維修工具具有特殊的尺寸要求和形狀要求,利用的3D打印技術(shù)則主要是三維數(shù)字掃描逆向技術(shù)。如,汽車維修扳手通過三維掃描之后,創(chuàng)建數(shù)字模型,...;

  • 汽車上使用3D打印零部件有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

    相比鑄造金屬,3D打印出來的零部件重量變輕,成本降低。更輕量的車身意味著更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),更低廉的制造成本對應(yīng)著更實(shí)惠的購車價(jià)格。目前汽車零件生產(chǎn),很大一部分成本都用來制造模具,尤其是一些個(gè)性改裝件...;

  • 3D打印技術(shù)對航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響

      3D打印技術(shù)被經(jīng)濟(jì)學(xué)家 雜志譽(yù)為第三次工業(yè)革命 的代表性技術(shù),現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值約為40億美元,并以60%的年增速發(fā)展,已經(jīng)在醫(yī)學(xué)、汽車、航空和航天工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣,主要用于成品和部分精密零部件的制造,預(yù)計(jì)整個(gè)...;

  • 大眾汽車?yán)媒饘?D打印為旗下高端車型生產(chǎn)零部件、替換件
    大眾汽車?yán)媒饘?D打印為旗下高端車型生產(chǎn)零部件、替換件

    據(jù)報(bào)告,在大眾歐洲汽車公司的工廠,去年使用Ultimaker 3D打印機(jī)梯隊(duì)生產(chǎn)的零部件就有1000件之多,顯著地節(jié)約了成本。目前,大眾集團(tuán)在其26個(gè)工廠中使用著共90臺(tái)3D打印機(jī)。奧迪W12引擎3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)水管接頭目前,大多汽車制造...;

  • 俄羅斯Rosatom公司開發(fā)用于核工業(yè)的3D打印金屬零部件

    3D打印目前在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常的多了,但是對于核工業(yè)的影響卻幾乎沒有。近日,俄羅斯的一所國有企業(yè)Rosatom透露,他們計(jì)劃將生產(chǎn)高質(zhì)量的金屬3D打印零部件作為核心業(yè)務(wù),并且將在未來的幾年內(nèi)大力推廣3D打印...;

  • 要想大規(guī)模應(yīng)用3D打印零件 必須先通過這7點(diǎn)研究
    要想大規(guī)模應(yīng)用3D打印零件 必須先通過這7點(diǎn)研究

    3D打印作為一種新興技術(shù),還遠(yuǎn)未發(fā)展到一個(gè)成熟的階段,因此在各種應(yīng)用中應(yīng)該進(jìn)行多角度的研究論證,確保安全可靠才可大范圍使用。因此,在3D打印零件的實(shí)際應(yīng)用過程中,以下幾個(gè)方面還需進(jìn)行大量研究:①3D打印零部件...;

  • 3D打印機(jī)械組合件要注意哪些?

    1.首先,必須明確圖樣,需要3D打印多少零部件,零部件是否不齊全,打印各零部件大小比例必須保持一致。(這是最基本的,這要看各位3D打印愛好者的需求和習(xí)慣了。)2.其次,層高最好是0.05-0.1mm,壁厚0.6-0.8mm,打印速度30-40...;

  • 3D打印零部件實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的幾率大嗎?

    現(xiàn)階段3D打印零部件要想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)尚無可能性,目前3D打印技術(shù)還不夠成熟,加工精度和速度無法滿足大規(guī)模批量化工業(yè)生產(chǎn)的要求,還需進(jìn)一步的技術(shù)突破。據(jù)了解,目前3D打印材料已有100多種,比如不銹鋼、鋁合金、復(fù)合材料...;

  • RIT采用Optomec的LENS 3D打印工藝修復(fù)金屬汽車零部件
    RIT采用Optomec的LENS 3D打印工藝修復(fù)金屬汽車零部件

    ...工具,個(gè)性化外部設(shè)備,輕量化原型和賽車部件,因此3D打印已經(jīng)在汽車行業(yè)中成為一個(gè)家。 通過3D打印的復(fù)雜性對于制造特定的汽車零部件特別有用,并且結(jié)合這種技術(shù)是為那些需要傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中不容易找到的零部件(如舊卡...;