航空部件
  • 華科金屬3D打印技術(shù)目標(biāo)直指殲20產(chǎn)量難關(guān)

    ...望能在短時(shí)間內(nèi),大家生產(chǎn)出來,可是難度相當(dāng)大?,F(xiàn)代航空制造對(duì)加工要求非常高,可以用“苛求”來形容,很大程度上依賴于工人的素質(zhì)與加工設(shè)備的水平,如今各國將新的加工方式視為解決問題的突破口,中國也進(jìn)行了積...;

  • 萬方增材計(jì)劃出資3億元,承接王華明院士研發(fā)團(tuán)隊(duì)的大型金屬結(jié)構(gòu)件增材制造技術(shù)成果
    萬方增材計(jì)劃出資3億元,承接王華明院士研發(fā)團(tuán)隊(duì)的大型金屬結(jié)構(gòu)件增材制造技術(shù)成果

    ...材,致力于大型飛機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)、大型運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等國防及工業(yè)重大裝備大型關(guān)鍵金屬結(jié)構(gòu)件激光增材制造產(chǎn)品的工程化產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售和服務(wù),開拓公司發(fā)展新的增長點(diǎn)。高性能大型關(guān)鍵金...;

  • 3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面?

    1.縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期航空航天技術(shù)是國防實(shí)力的象征,也是國家政治的體現(xiàn)形式,世界各國之間競爭異常激烈,因此,各國都想試圖以更快的速度研發(fā)出更新的武器,使自己在國防領(lǐng)域處于不敗之地。而金屬3D打...;

  • 我國破解金屬3D打印世界性難題 3D打印飛機(jī)零件全球領(lǐng)先

    ...國通用電氣公司不久前也主動(dòng)上門洽談合作。創(chuàng)新成果被航空業(yè)巨頭競相追逐,表明了我國在3D打印技術(shù)上已經(jīng)由“跟跑”開始進(jìn)入“領(lǐng)跑”階段。將金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一,改變西方引領(lǐng)的制造模式在華中科技大學(xué),張...;

  • 3D打印給傳統(tǒng)備件供應(yīng)鏈帶來威脅嗎?

    隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展,從航空航天到汽車行業(yè),使用3D打印機(jī)生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展趨勢。其正在影響著一個(gè)價(jià)值4000億美元的備件制造和物流市場的形狀。這些變化不是20年,甚至10年,它們是正在發(fā)生的。...;

  • 沖破西方核心技術(shù)限制  我國航天器試水3D打印
    沖破西方核心技術(shù)限制 我國航天器試水3D打印

    ...價(jià)格與白金的價(jià)格相仿。它之所以價(jià)值連城,還因?yàn)樗诤娇蘸蛧乐圃鞓I(yè)中能發(fā)揮非常重要作用。0.5公斤零件撐起400公斤重量 中國航天器試水3D打印為了突破西方對(duì)于中國的核心技術(shù)封鎖,中國的企業(yè)家、科學(xué)家大膽實(shí)踐、勇...;

  • 3D打印市場持續(xù)擴(kuò)大 下游應(yīng)用需求成推手

    ...014年3D打印產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用中,機(jī)械、消費(fèi)品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療/齒科等5個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用份額占比均在10%以上。航空制造業(yè)巨頭空客集團(tuán)近日表示,準(zhǔn)備在德國設(shè)立一個(gè)新的3D打印中心,號(hào)稱“航空航天工廠(Aerospace Factory)...;

  • 3D打印技術(shù)持續(xù)突破 行業(yè)重大機(jī)遇分析

    ...應(yīng)用非常廣泛,結(jié)合非常強(qiáng)的技術(shù),尤其適合動(dòng)力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2015年全球 3D打印支出近110億美元,2019年將增長至270億美元,年復(fù)合增長率將達(dá)27%。到2019年,...;

  • Etihad攜Diehl開發(fā)用于飛機(jī)客艙的3D打印IFE蓋板 成本降低30%

    昨天早些時(shí)候,阿聯(lián)酋Etihad航空公司宣布與Diehl Aerosystems簽署了一項(xiàng)協(xié)議,二者將聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造一款3D打印機(jī)載娛樂(IFE)系統(tǒng)蓋板。這些蓋板將安裝在一家中東航空公司的幾架飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位上。對(duì)于我們大多數(shù)人來說,...;

  • 中國制造要被美國制造取代?3D打印技術(shù)或?qū)⒊蔀椴┺牡年P(guān)

    [引言:近年來,3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用,不少國內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè),如海爾、中國商飛、徐工集團(tuán)等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對(duì)比美國的制造業(yè),特別是財(cái)...;

  • 大西洋理事會(huì)發(fā)布報(bào)告:航空領(lǐng)域3D打印的益處和風(fēng)險(xiǎn)
    大西洋理事會(huì)發(fā)布報(bào)告:航空領(lǐng)域3D打印的益處和風(fēng)險(xiǎn)

    華盛頓特區(qū)大西洋理事會(huì)發(fā)布了一份新報(bào)告,概述了航空領(lǐng)域3D打印的益處和風(fēng)險(xiǎn)。這份報(bào)告的題目是“航空安全:尋求提升”。在航空航天工業(yè)中,增材制造越來越受歡迎,即使不是全部,主要的飛機(jī)制造商也大都在探索和投...;

  • 華曙高科簽約5712所、608所 為國防裝備制造提供技術(shù)支撐

    近日,在湖南省加快航空制造業(yè)發(fā)展政策發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)合作對(duì)接會(huì)上,全省涉航企事業(yè)單位、園區(qū)、高校及各地州市的300余名嘉賓集聚株洲,共商湖南航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國航發(fā)湖南動(dòng)力機(jī)械研...;

  • GE計(jì)劃在今年運(yùn)行其3D打印的ATP飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

    ...年推出世界上最大的激光粉末3D打印機(jī)ATLAS。這款機(jī)器為航空航天業(yè)設(shè)計(jì),并將于11月在德國法蘭克福的Formnext展會(huì)上展出。GE稱含3D打印零件的LEAP引擎為GE帶來了310億美金的訂單。 CFM國際公司是GE航空和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的合資...;

  • 金屬3D打印是推動(dòng)增材制造行業(yè)走向未來的最重要環(huán)節(jié)嗎?

    ...能夠?yàn)榉秶鷱V泛的行業(yè)創(chuàng)造高價(jià)值、高性能的成品部件。航空航天、生物醫(yī)療是這些行業(yè)中最重要的兩個(gè)行業(yè),金屬3D打印機(jī)已經(jīng)被廣泛用于制造飛機(jī)零部件和醫(yī)療植入物。比如,GE航空集團(tuán)計(jì)劃到2020年3D打印10萬個(gè)Leap發(fā)動(dòng)機(jī)的...;

  • GE首座卓越工廠開始運(yùn)營 將生產(chǎn)帶3D打印金屬部件的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)

    通用電氣(GE)下屬企業(yè)通用航空(GE Aviation)近日為GE在美國密歇根州Muskegon市新建的卓越工廠舉行了盛大的開業(yè)剪裁儀式。據(jù)悉,這座工廠是GE為振興當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)而進(jìn)行的1450萬美元投資的一部分,占地面積3250平米,將被用于生產(chǎn)...;

  • 裝有3D打印燃油噴嘴的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題 波音暫停737 MAX試飛

    ...該發(fā)動(dòng)機(jī)中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標(biāo)志性的應(yīng)用之一。當(dāng)然小編不會(huì)妄說是因?yàn)椴捎?D打印燃油噴嘴才導(dǎo)致引擎出現(xiàn)問題,事實(shí)上CFM公司也沒有明確對(duì)外界說明到底是哪個(gè)部位出現(xiàn)問題。GE航空...;

  • 3D打印武器有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

    ...改容易,從而可以大幅縮短裝備的研制周期。例如,美國航空航天局首次利用3D打印技術(shù)制造出火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴,制造時(shí)間從傳統(tǒng)工藝超過1年,縮短到不足4個(gè)月。美國國防部高級(jí)研究計(jì)劃局2010年啟動(dòng)的“自適應(yīng)車輛設(shè)計(jì)制造”...;

  • 麥開航空集團(tuán)使用3D打印生產(chǎn)直升機(jī)客艙內(nèi)部裝飾

    麥開航空集團(tuán)(Mecaer Aviation Group)是一家專門為豪華直升機(jī)定制內(nèi)部裝飾的公司。近日,該公司購入了Roboze工業(yè)級(jí)3D打印機(jī),用于生產(chǎn)直升機(jī)內(nèi)部裝飾。不僅如此,MAG還將使用PEEK等先進(jìn)材料,生產(chǎn)下一代豪華客機(jī)的內(nèi)部裝飾。MAG這...;

  • 我國國產(chǎn)第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)首飛成功:3D打印技術(shù)在我國軍工逐步流行

    ...飛機(jī)的零件,降低原有的成本以及周期,不得不說是現(xiàn)代航空業(yè)的一種進(jìn)步。3D打印技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域、生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域、文化創(chuàng)意領(lǐng)域的深度應(yīng)用,并促進(jìn)3D打印與航空航天、軍工、汽車及零部件、工業(yè)設(shè)計(jì)、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育...;

  • 科技巨頭GE正在開發(fā)更強(qiáng)大的激光束來創(chuàng)建更快速的3D打印系統(tǒng)
    科技巨頭GE正在開發(fā)更強(qiáng)大的激光束來創(chuàng)建更快速的3D打印系統(tǒng)

    ...努力通過使用更強(qiáng)大的激光器來提高速度。通常用于制造航空航天、能源或汽車應(yīng)用的金屬部件的3D打印機(jī)傾向于部署400瓦的激光束。根據(jù)來自數(shù)字3D模型的指示,將金屬合金粉末的精細(xì)層焊接在一起,其厚度不超過人發(fā)的寬度...;