...公司增材制造整機(jī)成功地邁出了第一步。增材制造技術(shù)在航空航天等裝備預(yù)研與生產(chǎn)中具有廣闊的應(yīng)用前景。經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，國(guó)外OEM逐步從航空發(fā)動(dòng)機(jī)的單個(gè)零部件增材制造轉(zhuǎn)向整機(jī)增材制造，不斷地拓展增材制造技術(shù)在航...;

各有關(guān)單位：近年來(lái)增材制造技術(shù)的快速進(jìn)步為航空、航天產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件的研發(fā)注入了新的活力，由于其在輕量化、整體化等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能有效縮短產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)周期，同時(shí)提供了復(fù)雜異型設(shè)計(jì)的工藝手段，提升了產(chǎn)品...;

...已成為提高航天器設(shè)計(jì)和制造能力的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展。國(guó)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)利用3D打印不僅打印出了飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件，還打印出了發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)人機(jī)、微衛(wèi)星整機(jī)，在成...;

...大力的推廣和應(yīng)用，如汽車(chē)、模具、醫(yī)療、生物、陶瓷及航空航天等領(lǐng)域，并得到國(guó)內(nèi)政策法規(guī)的大力支持。3D打印技術(shù)是以數(shù)字化、人工智能化及新型材料應(yīng)用為特征的增材制造生產(chǎn)方式，幾乎可以成型任意形狀零件，被稱(chēng)為...;

3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景是美好的，同時(shí)也存在很多挑戰(zhàn)。包括：-當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解增材制造設(shè)備，也很難提出對(duì)設(shè)備如何升級(jí)的要求，下一步飛機(jī)制造商需要更多的參與到增材制造設(shè)備的開(kāi)發(fā)中來(lái)。-增材制...;

...個(gè)應(yīng)該在2018年第二季度末準(zhǔn)備就緒。3D打印技術(shù)在當(dāng)今的航空航天應(yīng)用中經(jīng)常被使用，這要?dú)w功于其設(shè)計(jì)復(fù)雜性的潛力以及它可以制造更輕量化部件的事實(shí)，當(dāng)您高于地面時(shí)這顯然是重要的。 現(xiàn)在許多飛機(jī)都具有3D打印部件，而...;

3D打印,將讓人類(lèi)在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專(zhuān)家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊?guó)航空航天增材制造技術(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布,作為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù),3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來(lái)重大變革。3D打印...;

...ion。Atlantic Precision，總部設(shè)在佛羅里達(dá)州的圣露西港，是航空航天工業(yè)領(lǐng)域的金屬3D打印專(zhuān)家。公司提供一系列基于航空航天工業(yè)領(lǐng)域服務(wù)，包括為快速原型或生產(chǎn)配備的直接金屬激光燒結(jié)。在2014年10月，Generation Growth 投資公司...;

...和SLM Solutions。據(jù)悉，如果收購(gòu)成功，這兩家公司都將向GE航空（GE Aviation）總裁兼CEO David Joyce匯報(bào)。Joyce將會(huì)對(duì)這兩家企業(yè)在增材制造設(shè)備&服務(wù)行業(yè)中的增長(zhǎng)負(fù)責(zé)。此外，他還將負(fù)責(zé)把這兩家公司的業(yè)務(wù)與GE融為一體，并且通...;

3D打印，將讓人類(lèi)在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專(zhuān)家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊?guó)航空航天增材制造技術(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布，作為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù)，3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來(lái)重大變革。3D...;

...3D打印再制造技術(shù)的外延，在做精冶金行業(yè)的基礎(chǔ)上，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空起落架、地面燃機(jī)、海工軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域開(kāi)展多方位合作及交流，推動(dòng)3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。;

隨著航空3D打印技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的工程師和制造商開(kāi)始使用3D打印技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)火箭模型、部件甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，由于火箭工程的復(fù)雜性質(zhì)，人們還是需要使用傳統(tǒng)的制造方法為3D打印作補(bǔ)充。不過(guò)，這一切都...;

...應(yīng)用方式。 飛機(jī)結(jié)構(gòu)一體化減重是效果最明顯的措施。航空系統(tǒng)很早就在爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件一體化，尤其是復(fù)合材料應(yīng)用到航空結(jié)構(gòu)件后，曲面加筋壁板這種整體結(jié)構(gòu)相比金屬組合件，已經(jīng)表現(xiàn)出很突出的減重和降低零件數(shù)量的...;

...3D打印再制造技術(shù)的外延，在做精冶金行業(yè)的基礎(chǔ)上，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空起落架、地面燃機(jī)、海工軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域開(kāi)展多方位合作及交流，推動(dòng)3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。;

...強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)。航空制造業(yè)作為《中國(guó)制造2025》中明確指出需要重點(diǎn)發(fā)展的十大領(lǐng)域之一，目前正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大變革期。 在以“工業(yè)4.0”、“智能制造”為主題的民用航空工...;

...程材料屬性，廣泛應(yīng)用于電子消費(fèi)品、家電、汽車(chē)制造、航空航天、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。尼龍材料它是一種白色的粉末，SLS尼龍粉末材料具有質(zhì)量輕，耐熱，磨擦系數(shù)低，耐磨損等特點(diǎn)。粉末粒徑小，制作模型精度高。燒結(jié)制件不...;

...增材制造技術(shù)正在以超乎想象的速度進(jìn)行快速普及。美國(guó)航空航天局（NASA）傾注大量資金探索在軌3D打印航天器零部件，可以帶來(lái)很多潛在影響：      例如，由于可以實(shí)現(xiàn)先發(fā)射后建造，因此可減輕火箭的負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)...;

近日，由亞馬遜創(chuàng)始人Jeff Bezos擁有的航空航天公司Blue Origin正在使用3D打印技術(shù)來(lái)構(gòu)建BE-4。據(jù)悉，這是一種由液化天然氣驅(qū)動(dòng)的下一代火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將為Blue Origin的新Glenn軌道火箭提供動(dòng)力，并且也可能是聯(lián)合發(fā)射聯(lián)...;

...的金屬3D打印企業(yè)。盡管成立不到6年，鉑力特已經(jīng)能夠?yàn)楹娇蘸教?、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域提供區(qū)別于傳統(tǒng)加工工藝的輕量化、功能化、定制化金屬產(chǎn)品，銷(xiāo)售收入突破2.3億元?；睘楹?jiǎn) 讓制造更簡(jiǎn)單在鉑力特，記者先看到了“大...;

近日，全球著名通用航空制造商德事隆航空（Textron Aviation）剛剛推出了一款帶一個(gè)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的新型商務(wù)飛機(jī)（business aircraft），據(jù)悉這款飛機(jī)擁有許多私人飛機(jī)的舒適特性，卻只有入門(mén)級(jí)的價(jià)格，“僅售”480萬(wàn)美元。據(jù)悉，...;