...纖維;其強度是Markforged標(biāo)準(zhǔn)玻璃纖維材料的兩倍,專為航空航天以及汽車生產(chǎn)等高溫環(huán)境設(shè)計。Markforged的專利3D打印技術(shù)主要依賴兩個打印頭:一個用來構(gòu)建尼龍配件;另外一個用來持續(xù)強化這些部件,強化材料包括碳纖維、...;
英國汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設(shè)了一個新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進制造技術(shù),包括定制化的3D打印零部件、電動傳動系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車,英國的GKN創(chuàng)新...;
3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景是美好的,同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括:-當(dāng)前的飛機制造商并不了解增材制造設(shè)備,也很難提出對設(shè)備如何升級的要求,下一步飛機制造商需要更多的參與到增材制造設(shè)備的開發(fā)中來。-增材制...;
...印可以通過任何角度進行。據(jù)悉,這兩款設(shè)備完全適用于航空航天和汽車制造,而且該公司宣稱,該工業(yè)3D打印技術(shù)比以往任何時候都更開放、更有用。Infinite-Build 3D DemonstratorRobotic Composite 3D Demonstrator你可能已經(jīng)注意到,這兩款...;
...制造視為其鈦金屬制品未來的主要市場。而且由于看到了航空航天制造商和醫(yī)療設(shè)備制造商制造出功能性3D打印鈦金屬部件的成功先例,該公司將航空航天和醫(yī)療部門視作當(dāng)下鈦金屬3D打印粉末的關(guān)鍵目標(biāo)市場?!捌駷橹故澜?..;
...公司增材制造整機成功地邁出了第一步。增材制造技術(shù)在航空航天等裝備預(yù)研與生產(chǎn)中具有廣闊的應(yīng)用前景。經(jīng)過近30年的發(fā)展,國外OEM逐步從航空發(fā)動機的單個零部件增材制造轉(zhuǎn)向整機增材制造,不斷地拓展增材制造技術(shù)在航...;
...大力的推廣和應(yīng)用,如汽車、模具、醫(yī)療、生物、陶瓷及航空航天等領(lǐng)域,并得到國內(nèi)政策法規(guī)的大力支持。3D打印技術(shù)是以數(shù)字化、人工智能化及新型材料應(yīng)用為特征的增材制造生產(chǎn)方式,幾乎可以成型任意形狀零件,被稱為...;
3D打印,將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠。國內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布,作為一項顛覆性的制造技術(shù),3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來重大變革。3D打印...;
近日,航空航天業(yè)巨頭空客集團宣布,將與一家叫Arconic的制造型企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。根據(jù)合作協(xié)議,Arconic將憑借其領(lǐng)先的激光3D打印技術(shù)為空客生產(chǎn)鈦和鎳材質(zhì)的機身部件。該合作將結(jié)合Arconic的金屬打印技術(shù)與空客集團頂...;
...增材制造技術(shù)正在以超乎想象的速度進行快速普及。美國航空航天局(NASA)傾注大量資金探索在軌3D打印航天器零部件,可以帶來很多潛在影響: 例如,由于可以實現(xiàn)先發(fā)射后建造,因此可減輕火箭的負擔(dān),實現(xiàn)...;
全球航空航天和國防公司洛克希德?馬?。↙ockheed Martin)與澳大利亞大學(xué)簽署了多項新協(xié)議,該協(xié)議將使公司與多個航空和3D打印相關(guān)的項目合作。新的大學(xué)合作伙伴包括墨爾本的RMIT大學(xué),悉尼大學(xué)和科廷大學(xué)。Lockheed Martin在幾...;
3D打印,將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠。國內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布,作為一項顛覆性的制造技術(shù),3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來重大變革。3D...;
...ion。Atlantic Precision,總部設(shè)在佛羅里達州的圣露西港,是航空航天工業(yè)領(lǐng)域的金屬3D打印專家。公司提供一系列基于航空航天工業(yè)領(lǐng)域服務(wù),包括為快速原型或生產(chǎn)配備的直接金屬激光燒結(jié)。在2014年10月,Generation Growth 投資公司...;
...和SLM Solutions。據(jù)悉,如果收購成功,這兩家公司都將向GE航空(GE Aviation)總裁兼CEO David Joyce匯報。Joyce將會對這兩家企業(yè)在增材制造設(shè)備&服務(wù)行業(yè)中的增長負責(zé)。此外,他還將負責(zé)把這兩家公司的業(yè)務(wù)與GE融為一體,并且通...;
...研究員介紹稱,研究所一直在尋找一種方式來加快其新的航空零部件的試驗和開發(fā)過程。在IEAv使用增材制造特定部分(與氣體燃料噴射孔具有15度斜坡的飛機入口坡道)的成功后,3D打印已經(jīng)成為一個越來越重要的研究方式。后...;
...3D打印再制造技術(shù)的外延,在做精冶金行業(yè)的基礎(chǔ)上,在航空發(fā)動機、航空起落架、地面燃機、海工軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域開展多方位合作及交流,推動3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。;
隨著航空3D打印技術(shù)的飛速發(fā)展,越來越多的工程師和制造商開始使用3D打印技術(shù)來設(shè)計和生產(chǎn)火箭模型、部件甚至是發(fā)動機。然而,由于火箭工程的復(fù)雜性質(zhì),人們還是需要使用傳統(tǒng)的制造方法為3D打印作補充。不過,這一切都...;
...強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快從制造大國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆妵?。航空制造業(yè)作為《中國制造2025》中明確指出需要重點發(fā)展的十大領(lǐng)域之一,目前正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大變革期。 在以“工業(yè)4.0”、“智能制造”為主題的民用航空工...;
...應(yīng)用方式。 飛機結(jié)構(gòu)一體化減重是效果最明顯的措施。航空系統(tǒng)很早就在爭取實現(xiàn)結(jié)構(gòu)件一體化,尤其是復(fù)合材料應(yīng)用到航空結(jié)構(gòu)件后,曲面加筋壁板這種整體結(jié)構(gòu)相比金屬組合件,已經(jīng)表現(xiàn)出很突出的減重和降低零件數(shù)量的...;
...3D打印再制造技術(shù)的外延,在做精冶金行業(yè)的基礎(chǔ)上,在航空發(fā)動機、航空起落架、地面燃機、海工軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域開展多方位合作及交流,推動3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。;
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