...plus 3D打印機(jī)能打印鈷鉻合金（CoCr）。CoCr經(jīng)常用于醫(yī)療、航空航天等行業(yè)，并可被轉(zhuǎn)變?yōu)楦叻直媛实牧慵！拔覀儧Q定為行業(yè)提供經(jīng)濟(jì)有效的解決方案，以此來將傳統(tǒng)制造推向增材制造?！盇rcam的CEO Magnus René說。惠普惠普在展會...;

...件，其性能接近某些金屬的材料，這使得其非常適合用于航空航天、汽車和醫(yī)療領(lǐng)域。近年來，很多公司和研究機(jī)構(gòu)一直致力于研究適應(yīng)FDM/FFF 3D打印機(jī)的材料，并取得了一定成效。例如，德國材料開發(fā)商Indmatec已經(jīng)成功地創(chuàng)建了...;

一款使用于國產(chǎn)航空器的重要部件，用傳統(tǒng)技術(shù)制造需要１０個月，使用３Ｄ打印技術(shù)僅需１個月，耗材不足前者的十分之一，且能實現(xiàn)傳統(tǒng)工藝無法做到的理想結(jié)構(gòu)形式。這是記者近日在西安鉑力特激光成形技術(shù)有限公司采訪...;

...行各業(yè)的客戶提供完整的3D打印服務(wù)，包括醫(yī)療、汽車、航空和核工業(yè)等。新中心位于韓國Dongtan-Myeon地區(qū)，建成后將占地10000平方米，價值約為250萬美元。除此之外，在隨后的兩年中，Z3DFAB中心還將得到1000萬美元的投資，以促進(jìn)...;

...世界級創(chuàng)新公司合作。我們都知道金屬3D打印技術(shù)將變革航空航天工業(yè)的制造方式，西亞基致力于始終處于這一變革的前沿”。作為行業(yè)內(nèi)擁有最大金屬3D打印工作腔室的供應(yīng)商，西亞基的EBAM系統(tǒng)產(chǎn)品線可打印從203毫米到 5.79 米...;

將3D打印技術(shù)視為未來發(fā)展關(guān)鍵的美國通用電氣（GE）最近又有了新動作，而且是大動作 — 這位巨頭近日宣布將在美國和海外分別增加43億美元（約合人民幣295億元）和11億美元（約合人民幣75億元）的投資，旨在建設(shè)更多工廠，...;

...初又申請了更為重要的基本專利。3D系統(tǒng)公司銷售適用于航空、宇宙以及汽車等樣機(jī)的高價且高性能的立體制造機(jī)，該公司經(jīng)常對其他公司發(fā)起專利訴訟。至少，從別的公司角度來看，即便是沒有侵權(quán)，往往也考慮到被起訴時的...;

3D打印目前在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常的多了，但是對于核工業(yè)的影響卻幾乎沒有。近日，俄羅斯的一所國有企業(yè)Rosatom透露，他們計劃將生產(chǎn)高質(zhì)量的金屬3D打印零部件作為核心業(yè)務(wù)，并且將在未來的幾年內(nèi)大力推廣3D打印...;

...全球3D打印新產(chǎn)品和技術(shù)，為包括工業(yè)設(shè)計、機(jī)械制造、航空航天、軍工裝備、醫(yī)療、珠寶制造、模型制作以及時裝、電影、建筑、創(chuàng)意設(shè)計等行業(yè)和領(lǐng)域提供復(fù)雜構(gòu)件的一次成型制造及創(chuàng)新3D打印產(chǎn)品、技術(shù)和專業(yè)服務(wù)。近年...;

...的3D打印工廠。據(jù)稱這座工廠計劃于2022年開業(yè)，將成為GE航空集團(tuán)的首個機(jī)發(fā)動機(jī)總部，并將為下一代的私人飛機(jī)Cessna Denali 3D打印發(fā)動機(jī)部件。實際上，今年夏天德事?。═extron）公司就已經(jīng)公布準(zhǔn)備在Cessna新一代商務(wù)飛機(jī)上使...;

...工藝無法完成的3D打印產(chǎn)品,在這里誕生:　　該中心為某航空公司制作的飛機(jī)座椅扶手組件,使用了耐高溫阻燃的尼龍材料,正在通過民航總局的嚴(yán)格檢測,已經(jīng)達(dá)到波音和空客公司的產(chǎn)品要求——它不僅大大縮短了航空公司從國外...;

...元器件的微型，使其變成一件非常昂貴的太空垃圾?！　『娇针娮釉O(shè)備框，是用Stratasys公司的ESD PEKK材料3D打印的，該材料無需進(jìn)行后處理即可消散電荷積聚?！　《鲜鏊羞@些問題都需要在進(jìn)行衛(wèi)星或者其他航天器設(shè)計的時...;