...得益于很多大公司對(duì)于增材制造技術(shù)的引進(jìn)，如通用電氣航空公司。他們很早就使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)飛機(jī)零件。如今，他們準(zhǔn)備投資35億美元，建設(shè)3D打印機(jī)構(gòu)，購(gòu)買EOS M-280 3D打印機(jī)，預(yù)計(jì)在2020年打印10萬(wàn)個(gè)燃油噴嘴。醫(yī)療領(lǐng)...;

...3D打印領(lǐng)域中的重要類型之一，在工業(yè)制造、汽車汽配、航空航天、醫(yī)療、藝術(shù)等領(lǐng)域皆有廣泛的應(yīng)用。華港公司就該項(xiàng)技術(shù)與長(zhǎng)安汽車、力帆集團(tuán)、四川航空等國(guó)內(nèi)大型知名企業(yè)均簽有產(chǎn)品供需意向。華曙FS402P尼龍3D打印機(jī)由...;

...經(jīng)成為一種遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越工程領(lǐng)域的技術(shù)，對(duì)于醫(yī)療、汽車、航空航天，甚至服裝和珠寶行業(yè)都產(chǎn)生了影響，我們也看到了它為更專業(yè)的領(lǐng)域所帶來(lái)的巨大利益，比如光學(xué)領(lǐng)域——主要是由于其定制因素。該技術(shù)實(shí)際上在擴(kuò)大框架形...;

...。增材制造正在幫助GE團(tuán)隊(duì)將ATP從一個(gè)想法帶到現(xiàn)實(shí)，GE航空公司ATP計(jì)劃執(zhí)行經(jīng)理Gordie Follin表示，“從2015年宣布這一計(jì)劃，ATP將在短短兩年內(nèi)從夢(mèng)想走向現(xiàn)實(shí)?！?Follin表示，通常從試制這樣的引擎到投入使用的正常周期是兩倍...;

...殊鍍膜及表面改性等高精尖領(lǐng)域，在電子、汽車、醫(yī)療、航空航天、軍用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。 悅?cè)鹑S的納米級(jí)微打印系統(tǒng)DMP 60 GP成型尺寸27mmx27mmx20mm，精度±5μm到10mm之間，具有超高細(xì)節(jié)分辨率，打印產(chǎn)品表面質(zhì)量和致密度極高...;

3D打印，將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊?guó)航空航天增材制造技術(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布，作為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù)，3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來(lái)重大變革?！?..;

...金屬3D打印引進(jìn)爆發(fā)期市場(chǎng)上已經(jīng)看到像空客這么大型的航空公司將在2016年將鈦金屬3D打印作為產(chǎn)業(yè)化使用。那么對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，3D打印是一個(gè)檢驗(yàn)原型技術(shù)手段，在汽車行業(yè)前沿的技術(shù)探究包括了金屬3D打印制作轎車熱交換器...;

...無(wú)法表現(xiàn)的繁復(fù)的三維結(jié)構(gòu)。其市場(chǎng)前景十分廣闊。目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪片都是金屬制作的，但金屬不能耐高溫，所以也影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的速率，如果能換做高精度的陶瓷渦輪片，陶瓷的耐高溫特性還能提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度...;

...端裝備先進(jìn)涂層與3D打印技術(shù)高峰論壇于2017年中國(guó)(上海)航空航天復(fù)合材料展覽會(huì)期間在滬舉行。據(jù)悉，該論壇由北京中旵納米高科技研究院、中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所、哈爾濱工業(yè)大學(xué)聯(lián)合承辦，旨在推動(dòng)高端裝備先進(jìn)材...;

...的塑料座椅支架，該產(chǎn)品也成功的于2014年加拿大AirTransat 航空公司商業(yè)運(yùn)營(yíng)。通過(guò)該技術(shù)的成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了該產(chǎn)品生產(chǎn)所需時(shí)間及成本的極大節(jié)約。而達(dá)成的這一效果的原因就在于：3D打印技術(shù)在實(shí)施過(guò)程中，當(dāng)零件的外部形...;

我們經(jīng)?？吹?D打印技術(shù)在一些高精尖領(lǐng)域比如航空航天、醫(yī)療生物等大顯身手。其實(shí)在很多更加普通的行業(yè)，3D打印也大有用武之地，比如說(shuō)包裝行業(yè)。Printing 3D Parts公司副主席Pavolich在接受在線雜志《Packaging Digest（包裝文摘）...;

...洲、美國(guó)、韓國(guó)等地，該類比賽甚至已經(jīng)演變?yōu)橐环N官方航空運(yùn)動(dòng)，擁有著來(lái)自世界各地的不計(jì)其數(shù)的參賽者。Nano-Racing的聯(lián)合創(chuàng)始人Charles Venayre透露說(shuō)，他們本身就是比賽級(jí)無(wú)人機(jī)的鐵桿粉絲，但卻苦于其封閉的技術(shù)設(shè)置、龐...;

...國(guó)通用電氣公司不久前也主動(dòng)上門(mén)洽談合作。創(chuàng)新成果被航空業(yè)巨頭競(jìng)相追逐，表明了我國(guó)在3D打印技術(shù)上已經(jīng)由“跟跑”開(kāi)始進(jìn)入“領(lǐng)跑”階段。將金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一，改變西方引領(lǐng)的制造模式在華中科技大學(xué)，張...;

...知名建筑公司合作推出了建筑3D打印計(jì)劃。緊接著，法國(guó)航空航天部門(mén)也啟動(dòng)了相應(yīng)的計(jì)劃。Safran作為該領(lǐng)域的最大的制造商之一，其剛剛與澳大利亞Amaero工程公司和莫納什大學(xué)簽署了一項(xiàng)合作伙伴協(xié)議，即在有限的空間內(nèi)3D打...;