法國初創(chuàng)公司Nano-Racing一直在用3D打印技術來制造一系列非常小的無人機。該系列無人機具有專業(yè)級無人機的所有功能，但同時又沒有大型3D打印無人機的缺點。

Nano-Racing于2015年成立，致力于推廣日漸火熱的浸入式無人機比賽。在歐洲、美國、韓國等地，該類比賽甚至已經(jīng)演變?yōu)橐环N官方航空運動，擁有著來自世界各地的不計其數(shù)的參賽者。Nano-Racing的聯(lián)合創(chuàng)始人Charles Venayre透露說，他們本身就是比賽級無人機的鐵桿粉絲，但卻苦于其封閉的技術設置、龐大的體積（250毫米的無人機有一個相當大的飛行區(qū)域）、易損毀性所帶來的高昂成本。

為此，他與Christian Millot、Fabien Madore和自己的兄弟Maxime Venayre一起創(chuàng)立了Nano-Racing。該公司旨在提供一個簡單的解決方案：更易操作、管理維護成本更低、對旁觀者的威脅性更小、與浸入式軟件完全兼容的3D打印比賽級無人機?！八c每種類型的愛好者、專業(yè)導航和浸入式齒輪兼容，這意味著無論誰都可以使用它?！盋harles說。

在開發(fā)過程中，他們十分依賴Madore在法國航空公司（Air France）的經(jīng)驗，Madore也是法國首批進入無人機行業(yè)的個人之一。自成立以來，Nano-Racing的員工未超過10人，其中大多是研發(fā)專家。通過法國眾籌平臺Kiss Kiss Bank Bank，他們籌集到了6萬多歐元。他們活躍的迷你無人機比賽社區(qū)也正在不斷成長。

現(xiàn)在，這家初創(chuàng)公司正在努力擴大其產品系列，其中包括定制化無人機，以及解決生產挑戰(zhàn)?！澳捎妙A先設置的飛行模式（請注意，每個引航員都可為自己選擇特定的設置和飛行方式）來選擇一種‘無人機性格’。更重要的是，我們無人機的安裝不需要螺絲和焊接，其各個部分會互相鎖扣在一起，這在世界上是獨一無二的。這是定制化的一個突出優(yōu)勢！”Venayre說。

3D打印一直是Nano-Racing不可或缺的一部分。自2009年Stratasys公開其專利以來，Venayre和Madore一直在積極地進行3D打印?！拔覀冇?D打印技術來制造各種原型，我用它來制作建筑模型，”Venayre回憶道，“對原型和短期生產而言，3D打印是一種杰出的工具。我們?yōu)槲覀兊氖着蛻籼峁┑木褪?20個短期生產的早鳥產品。3D打印允許我們進行測試和碰撞測試，也允許我們對產品進行調整。所有這一切避免了出現(xiàn)在注塑成型上的成本和延遲。為了獲得額外的剛度，我們將對無人機的支架進行數(shù)字化銑制。

因此，Nano-Racing也正在認真考慮是否將3D打印用于生產?！拔覀冋谧呦蚋笠?guī)模的生產，我們將面臨兩種選擇：通過注塑成型生產的產品和由3D打印零件組成的“黑客套件”，該套件將使無人機更強大。”他們說。

通過3D打印和數(shù)字開發(fā)，他們正在低成本地完善他們的產品，同時也在運營著一個非常棒的社區(qū)?！罢莆?D打印意味著能做更多的事情，如構思工業(yè)級產品、避免高成本且耗時的生產過程和直接測試市場。3D打印正在變得越來越重要?！盫enayre總結說。

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